9月6日,歐特克與機械工業(yè)第九設計研究院股份有限公司(以下簡稱“機械九院”)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,雙方將在數(shù)字化研發(fā)戰(zhàn)略及行業(yè)應用、生態(tài)建設、數(shù)字化人才培養(yǎng)及品牌推廣等方面進行深度合作,為汽車行業(yè)帶來的全新可能。
圖片來源:歐特克
歐特克專注于為制造業(yè)等領域,提供數(shù)字化設計工程解決方案。機械九院是專業(yè)從事汽車工廠規(guī)劃、設計和建設的設計研究院和工程公司。
在此之前,歐特克與機械九院合作已有十多年。據(jù)機械九院副總經(jīng)理李允升介紹,接下來雙方合作的重點之一是,將聯(lián)合推進“軟件定義工廠”的發(fā)展。
“怎么理解‘軟件定義工廠’?我們覺得主要包括兩個方面:第一,像歐特克等公司提供的建廠過程中應用的工具類軟件,定義工廠的基本性能。第二,在制造過程當中運用一系列的管理軟件,重新定義工廠運行的效率。”李允升指出。在他看來,這兩個方面是相輔相成的,共同創(chuàng)造價值?!叭绻麤]有前面工廠建設過程當中的數(shù)字化手段來定義工廠,我們不會得到更精益的工廠。而如果只是定義了基本性能,要想發(fā)揮更好的效能,也必須依靠數(shù)據(jù)、軟件和人工智能。”
過去數(shù)年里,機械九院一直在積極推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型,據(jù)李允升介紹,機械九院數(shù)字化轉(zhuǎn)型核心是產(chǎn)品數(shù)字化。
產(chǎn)品數(shù)字化包括業(yè)務實現(xiàn)手段數(shù)字化和數(shù)字化交付,前者聚焦通過數(shù)字化的手段進行工廠規(guī)劃、設計、施工、安裝、調(diào)試等,后者側(cè)重于交付成果的數(shù)字化?!俺私o客戶提供廠房、產(chǎn)線實物,我們還支持數(shù)字交付,同時提供數(shù)字模型、仿真結果,同時提供軟件?!崩钤噬硎?。
在此過程中,歐特克一直在持續(xù)為機械九院數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供重要能力支撐?!拔覀兣c機械九院的合作不僅是產(chǎn)線、產(chǎn)能的整合,還會涉及到數(shù)字化、智能化、人工智能等等一系列的汽車整個的設計、生產(chǎn)能力的建設。另一方面,歐特克也為機械九院提供很多服務,包括產(chǎn)品的培訓等等?!闭劶半p方合作情況,歐特克公司大中華區(qū)總經(jīng)理孫志偉表示。
除此之外,在幫助企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中,歐特克還可以提供哪些支持?另外今年ChatGPT非?;穑@會給企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來哪些新的啟發(fā)和賦能,本次采訪中歐特克和機械九院相關負責人也一一進行了解讀。
以下為本次采訪實錄(在不改變原意的基礎上略有刪減):
Q1:我想問一下李總,機械九院在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面做了哪些規(guī)劃?
李允升:在整個數(shù)字化轉(zhuǎn)型層面,機械九院重點在兩個方面實施:
第一,運營數(shù)字化,內(nèi)部叫數(shù)字化管理體系。這幾年我們立足于打造數(shù)字化的管理能力,構建數(shù)字化的管理軟件系統(tǒng),實現(xiàn)業(yè)務在線,系統(tǒng)互聯(lián),數(shù)據(jù)流動,智能決策,來解決我們整個運營管理的效率,同時提高決策的科學性。
第二,產(chǎn)品數(shù)字化。產(chǎn)品數(shù)字化主要是兩大方面:
一個是手段的數(shù)字化。我們用像歐特克等公司的軟件技術來做三維、做仿真,通過數(shù)字化的手段,特別是仿真技術,來規(guī)劃設計建設工廠。目的是提高我們的效率和質(zhì)量,同時也給客戶創(chuàng)造價值。二是數(shù)字交付。除了給客戶提供廠房、產(chǎn)線實物,我們還給客戶做數(shù)字交付,做模型、做仿真,同時提供軟件。
另外,我們認為將來工廠也要由軟件來定義。怎么理解軟件定義工廠?可以是兩個方面:一是像歐特克等公司提供的建廠過程應用的工具類軟件,定義工廠基本的性能。二是制造過程當中的管理軟件,我覺得它定義了工廠運行的效率。
因此我們要為客戶提供汽車工程整體解決方案,必須具有軟件交付能力,因此我們數(shù)字交付的一個重要內(nèi)容就是實現(xiàn)制造過程管理軟件交付。
Q2:在接下來的戰(zhàn)略合作過程當中,歐特克會起到什么樣的作用?
孫志偉:歐特克提供平臺和工具,但是平臺和工具上面一定是需要有靈魂。我們現(xiàn)在的合作是平臺加上機械九院的思想、實踐、實施,整合在一起,提供給機械九院的客戶。
我們的合作不僅是產(chǎn)線、產(chǎn)能的整合,更多還會涉及到數(shù)字化、智能化、人工智能等等一系列的汽車整個的設計、生產(chǎn)能力的建設。另一方面,歐特克也為機械九院提供很多服務,包括產(chǎn)品的培訓等等。
李允升:我們合作了很多年,我工作之后用到的第一款產(chǎn)品就是CAD軟件。我發(fā)現(xiàn)數(shù)字化時代已來臨,單靠提供簡單的產(chǎn)品不合適,我們要共同打造一個生態(tài)。機械九院生態(tài)合作的理念就是互為生態(tài)伙伴,相互集成,大家做一個整體解決方案提供給客戶。
現(xiàn)在數(shù)字化時代、智能化時代,創(chuàng)新就是聯(lián)合創(chuàng)新,每一家不可能包打天下。
我們將利用機械九院在汽車行業(yè)的優(yōu)勢和歐特克在軟件平臺上的優(yōu)勢,成立一個聯(lián)合團隊,做聯(lián)合創(chuàng)新。一方面需要歐特克的支持,將歐特克軟件深度應用到我們的領域之中,挖掘深度價值,做二次開發(fā)。另一方面,我們可以幫助歐特克探索在這個專業(yè)之外如何應用的問題,使得歐特克有機會把軟件賣到更多的領域、更多的專業(yè)去。
在這樣的情況下,不僅可以提升我們的效率,同時也可以創(chuàng)造更大價值。比如模型構建技術,實際上就是解決模型部門之間不能通用,階段之間設計、施工、運維不能通用,導致大量的浪費。如果打通它,讓這個模型在各個階段都能用,各個環(huán)節(jié)都能用,各個專業(yè)都能用。像設計院這種解決方案供應商,成本會降低,效率會更高。在這個領域先深度合作,將來還會做擴展到制造過程管理軟件。當然歐特克在制造領域也做得很好,我們在制造過程軟件當中形成了非常完整的解決方案,我們可以一起開發(fā)一些產(chǎn)品。
Q3:我想問一下孫總,今年降本增效是汽車行業(yè)的核心議題,請問歐特克在幫助企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時候,如何解決數(shù)字化技術投入和回報的問題,從而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?
孫志偉:降本增效不是一個絕對值,重要的是在同樣的單位金額里面,你能得到更多的回報。歐特克的軟件交付給客戶時,怎么能夠幫助客戶把軟件用好,更有效率的去用,這通常是幫助企業(yè)降本增效的第一步。
降本增效的第二個邏輯就是不僅要讓客戶用多用好,而且要讓客戶在不同的場景下使用我們的軟件??蛻羰切枰稍兒头盏模瑲W特克有專門的一個客戶成功團隊,他幫助客戶獲得更多的場景,更多的資訊。
歐特克的業(yè)務模式是訂閱制的,如果我們沒有價值,客戶就會走開。
我們和機械九院合作,突破性的一點是,我們已經(jīng)突破了客戶和供應商之間的關系,我們是和機械九院一起合作去打市場,去爭取更多的市場,爭取更多的客戶,這就是更進一步的降本增效。
Q4:今年ChatGPT非常火,人工智能在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程當中具體有什么賦能?
楊博:歐特克在若干年前就發(fā)布了人工智能產(chǎn)品,衍生式設計。它就是基于人工智能或者是機器學習,再輔以大數(shù)據(jù)計算,可以幫助企業(yè)來實現(xiàn)衍生式設計。這個衍生式設計并不是一個新詞,但是過往很多時候大家把它過度夸大了,其實還是以人為本的設計。但歐特克的技術是真正做到了計算機幫助你來設計。它可以幫助生成很多種符合要求的設計。設計師需要做的是利用專業(yè)知識,把適合的產(chǎn)品方案選出來,或者在此基礎上做進一步的優(yōu)化,這是我們最早的在人工智能方面的產(chǎn)品。
現(xiàn)在的人工智能應用越來越廣,過去覺得人工智能不是太靠譜的場景現(xiàn)在也在應用了,比如說造型設計。造型設計很多情況下是沒有對與錯,只有喜歡和不喜歡。在這樣一個主觀情況下,歐特克依然用人工智能技術,幫助設計師來設計出大量符合現(xiàn)代審美的,而且是各種風格審美的結果。目的還是幫助設計師減少工作量,給他提供更多的創(chuàng)意。
不僅是聚焦在制造業(yè),在建筑業(yè),歐特克的人工智能應用也是非常廣泛,比如在建筑布局,甚至于在建筑外部園區(qū)的規(guī)劃。
歐特克不把人工智能這件事情過于的高大上化,而是從實際角度出發(fā),能真正的讓我們用起來,這是歐特克最根本的目的。
Q5:在汽車制造行業(yè),協(xié)同設計和制造解決協(xié)調(diào)性的問題是項目當中的重點內(nèi)容,歐特克提供了哪些解決方案來幫助企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?
羅海濤:本身在BIM領域,我們就已考慮到這些專業(yè)的協(xié)同性。例如Revit,它最早的版本分為Revit建筑版、機電版、結構版。為了提高協(xié)調(diào)性,就把這三個產(chǎn)品合三為一,統(tǒng)稱為Revit。除了建模軟件本身之外,還有配套的一些其他產(chǎn)品,使得它能夠在不同用戶之間進行一個基于數(shù)據(jù)的協(xié)作。
產(chǎn)線布局中一直談到的概念——集成式工廠建模(IFM)解決方案,它的底層還是BIM。它有一個BIM的工廠廠房,同時把產(chǎn)線的布局引入進來。在這個過程當中,原來是考慮廠房的建筑結構、水暖件各種各樣設施,現(xiàn)在還要考慮到在汽車行業(yè)所需要的條件,在設計階段就可以充分考慮進去,這樣可以為未來更加完善的數(shù)智化的產(chǎn)線提供非常好的基礎,讓各個專業(yè)在設計之初就可以考慮到后續(xù)的支持。
再舉個例子,比如衍生式設計,它有一個非常重要的先決條件,要給一個前提約束條件?,F(xiàn)在約束條件越來越多,如在工廠設計里,要考慮采光、方位、建筑布局,再加上集成上的衍生式設計,還要考慮如何在加工的周期,包括施工組織,包括材料和成本多個條件一起來實施??此扑且粋€獨立設計,但是它會把后續(xù)各個專業(yè)的訴求盡早地集成在設計階段。
楊博:歐特克在制造業(yè)有很多的產(chǎn)品,尤其是Revit這樣很著名的產(chǎn)品和工具,但是實際上歐特克真正有價值的、差異化的地方是在后臺。歐特克最核心的地方就是把后臺和交互交流打通。
第一,我們不會像過去那樣說隔行如隔山。第二,我們的數(shù)據(jù)也不需要像過去那樣需要經(jīng)過反復的翻譯到對方的平臺上去。我們可以在設計同時,大家一起來看數(shù)據(jù)、東西對不對,這是我們和機械九院一起合作打通的點。不僅是對于我們來個單位之間,對整個行業(yè)未來都是有相當?shù)慕梃b意義。
來源:蓋世汽車
作者:Loey
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