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比亞迪發(fā)動(dòng)“解放戰(zhàn)役”、國(guó)外加速建廠,背后的四大猜測(cè)

MANU

36氪3月11日消息,從多位知情人士處獲悉,比亞迪核心管理層在近期的一場(chǎng)內(nèi)部溝通會(huì)上表示,比亞迪將調(diào)動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的所有優(yōu)勢(shì),用3年的時(shí)間去打一場(chǎng)“解放戰(zhàn)役”。報(bào)道稱(chēng),比亞迪的價(jià)格戰(zhàn)“遠(yuǎn)未結(jié)束”,總攻“剛剛開(kāi)始”。

同時(shí),比亞迪也將推出第五代DM系統(tǒng)(雙模混合動(dòng)力系統(tǒng))。與會(huì)人士稱(chēng):“第五代DM-i百公里油耗2.9L,滿油滿電可以跑接近2000公里?!?/p>

據(jù)稱(chēng),比亞迪的目標(biāo),是吃下更多的油車(chē)市場(chǎng)份額,用三年的時(shí)間一舉將新能源滲透率拉到全新的高度,在這個(gè)過(guò)程中也會(huì)不可避免的波及到新能源車(chē)同行。比亞迪的核心優(yōu)勢(shì),則在于技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)模擴(kuò)張所帶來(lái)的成本領(lǐng)先。

另?yè)?jù)界面新聞消息,比亞迪已向墨西哥哈利斯科州派出代表團(tuán),考慮在當(dāng)?shù)亟⒁患译妱?dòng)汽車(chē)工廠。這將是泰國(guó)、匈牙利、巴西之后,比亞迪在海外設(shè)立的第四座目標(biāo)工廠。

知情人士表示,比亞迪在墨西哥建廠的成本可能在6億美元左右,與比亞迪巴西電動(dòng)汽車(chē)工廠的成本相近。比亞迪在一份聲明中表示,公司最近在墨西哥推出Dolphin Mini車(chē)型(小海豚,即海鷗)。

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龐觀點(diǎn)評(píng):

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)動(dòng)“總攻”,國(guó)外市場(chǎng)加速設(shè)廠,比亞迪2024年向400萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)發(fā)起沖擊的決心很大。由于其國(guó)內(nèi)市占率之高、新能源產(chǎn)品線之豐富,發(fā)起“總攻”帶來(lái)的影響,盡管其傳導(dǎo)很復(fù)雜,但至少可以預(yù)測(cè)幾點(diǎn):

1、對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不夠(產(chǎn)品不夠給力)、現(xiàn)金流不夠強(qiáng)壯(血不夠厚)、組織不夠有效率(跑的不夠快)的公司,造成擠出效應(yīng)。包括:合資公司、本土國(guó)資公司、本土民營(yíng)公司。不幸的是,國(guó)內(nèi)符合這三條的公司,大有人在。

2、油電大決戰(zhàn),比的是用戶價(jià)值和用戶體驗(yàn),比的是成本控制,比的是技術(shù)創(chuàng)新能力。這場(chǎng)大決戰(zhàn)率先在中國(guó)市場(chǎng)打響,特斯拉2023年打了第一槍?zhuān)葋喌辖衲甏蛄说诙?。在電?dòng)化賽道上深耕20年,憑借中國(guó)的比較優(yōu)勢(shì),和全產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合打法,比亞迪率先完成了“技術(shù)-成本-體驗(yàn)”三要素的升級(jí)閉環(huán),不僅形成了對(duì)燃油車(chē)公司的全面優(yōu)勢(shì),也在成本上優(yōu)于特斯拉。所以,比亞迪這一槍?zhuān)哂袣统志眯浴R苍S用不了三年,到2025年底,戰(zhàn)爭(zhēng)就會(huì)見(jiàn)分曉,屆時(shí)燃油車(chē)的新車(chē)滲透率會(huì)低于40%,新能源(BEV+PHEV)的新車(chē)滲透率則會(huì)超過(guò)60%。

3、螳螂捕蟬,黃雀在后。比亞迪發(fā)動(dòng)這場(chǎng)史詩(shī)級(jí)的“油電大決戰(zhàn)”,不但造成市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的重大變動(dòng),同時(shí)也將推動(dòng)電動(dòng)化技術(shù)和服務(wù)快速外溢,成為全市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施。特斯拉、華為、小米、蔚小理們,將在充分享受“電動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施”的同時(shí),快速構(gòu)建“智能化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。新大陸的口子,正在從20-50萬(wàn)這一廣大區(qū)間、中國(guó)核心城市的年輕群體中被撕開(kāi)。

4、國(guó)內(nèi)總攻,國(guó)外設(shè)廠,客觀上會(huì)給歐美汽車(chē)強(qiáng)國(guó)帶來(lái)“雙殺”的壓力。比亞迪閃電戰(zhàn)成果越好,海外遭到的反擊力量就有可能越大。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:MANU

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shichang/222181

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