3月21日，理想汽車發(fā)布公告稱，由于銷售訂單不及預(yù)期，將一季度的交付量預(yù)期由之前的10萬—10.3萬輛下調(diào)至7.6萬—7.8萬輛。

受該消息影響，隨后理想汽車美股盤前跳水，跌超5%。

圖片來源：理想汽車

在公告中，理想汽車指出，3月問題的本質(zhì)主要有兩個方面：第一，理想MEGA的經(jīng)營節(jié)奏有誤。

“我們錯誤地把理想MEGA的從0到1階段的商業(yè)驗證期，當(dāng)成了從1到10的高速發(fā)展期進行經(jīng)營?！崩硐肫嚩麻L兼CEO李想表示。而事實上，其認為理想MEGA和高壓純電，也必須經(jīng)歷一個與理想ONE和增程電動相似的從0到1階段。

因此，接下來理想汽車會調(diào)整MEGA的經(jīng)營節(jié)奏，顯從0到1聚焦核心的用戶群體，以及高端純電消費能力強的城市，然后再向更多的城市和更大的用戶群體進行推廣。

過分關(guān)注銷量和競爭的問題?！拔覀儚纳现料逻^于關(guān)注銷量和競爭，讓我們原本最擅長的用戶價值和經(jīng)營效率顯著下降。”李想表示。

因此，接下來理想汽車將降低銷量預(yù)期，回歸擅長的用戶價值提升和經(jīng)營效率提升。

過去二十多天，對于理想汽車可謂異常艱難。其進軍純電汽車領(lǐng)域的首款產(chǎn)品理想MEGA，由于多方面的原因，并沒有如期引爆市場。此前媒體爆料稱，理想MEGA上市72小時大定訂單僅3000輛出頭，更雪上加霜的是,退訂量高達10297臺。

由于銷量遇冷，有消息稱理想核心管理層正在討論是否需要調(diào)整理想MEGA年銷量目標。此前理想汽車曾預(yù)測，今年MEGA的目標是挑戰(zhàn)單月8000輛的目標，這意味著原計劃今年MEGA銷量貢獻約在8萬輛左右。

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