市場

【蓋世早報】比亞迪進入希臘乘用車市場；氫能源車將進入放量提速期

蓋世汽車 2024-03-23 07:00

車企動態(tài) | OEM Trend

五菱汽車：至4月30日，五菱繽果至高優(yōu)惠10000元。
蔚來汽車：蔚來能源與中安能源簽署合作協(xié)議，雙方將進一步有序推動1000座儲充換一體站建設，打造開放共享的儲充換能源網(wǎng)絡、合作建立高效的電池資產(chǎn)管理和運營體系。
比亞迪：在希臘舉辦上市發(fā)布會，發(fā)布了元PLUS（BYD ATTO 3）及海豹兩款車型，正式進入希臘乘用車市場；后續(xù)還將引入海豚、宋PLUS EV冠軍版和宋PLUS DM-i冠軍版等車型。
財聯(lián)社：日本汽車制造商五十鈴汽車公司計劃在泰國生產(chǎn)其電動版D-MAX皮卡。該公司計劃在2030年前投資1萬億日元（66.2 億美元）用于研發(fā)。電動D-MAX皮卡將于2025年開始從泰國出口到挪威、英國、澳大利亞等國家。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

經(jīng)緯恒潤：公司的汽車電子產(chǎn)品、研發(fā)服務及解決方案等可以應用于飛行汽車，公司具備相關的產(chǎn)品和服務實力。目前公司與某飛行汽車客戶在研發(fā)服務及解決方案業(yè)務方面已有合作，并積極探尋潛在電子產(chǎn)品業(yè)務機會。
中微半導：公司首款車規(guī)級芯片于2022年3季度就已經(jīng)量產(chǎn)，并實現(xiàn)批量出貨，目前應用于車身控制領域。通過近兩年的研發(fā)，車規(guī)級芯片產(chǎn)品系列更加豐富，客戶更加眾多。在賽力斯問界車系的M5、M7、M9車型，公司產(chǎn)品均有定型其中。
長華集團：收到國內(nèi)新勢力車企項目定點通知書，此次定點產(chǎn)品主要為沖焊件，定點項目共計54個，生命周期為3年，生命周期總銷售金額約人民幣1.63億元，預計在2025年第1季度逐步開始量產(chǎn)。
中光防雷：公司有應用于飛機的避雷裝置，如客戶有需求，公司將研究評估防雷產(chǎn)品在飛行汽車領域的應用。
譜尼測試：集團子公司武漢汽車車身附件研究所有限公司新增KUKA機器人，可以實現(xiàn)實車采集的乘員上下車動作的再現(xiàn)性，進一步提高測試效率及測試準確性，增強了汽車座椅相關測試能力。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial Economy

央視財經(jīng)：2023年我國氫能源車產(chǎn)銷量分別約5600輛、5800輛，同比分別增長55%、72%左右，隨著各種政策支持，氫能源車將進入放量提速期。
乘聯(lián)會：預測3月狹義乘用車零售市場約為165.0萬輛左右，同比去年微增3.7%，基本符合常規(guī)季節(jié)性走勢。新能源零售預計75.0萬輛左右，同比增長37.1%，環(huán)比增長93.2%，滲透率預計可達45.5%。
財聯(lián)社：花旗將小鵬汽車目標價從 28 美元上調(diào)至 29 美元。
財聯(lián)社：本周中證智能電動汽車指數(shù)上漲0.2%，中證汽車零部件主題指數(shù)下跌1.4%，中證裝備產(chǎn)業(yè)指數(shù)下跌1.4%。東方證券指出，投資策略上看，預計以舊換新政策出臺后，行業(yè)需求將逐步改善，預計中低端乘用車需求有望先復蘇，行業(yè)需求回升后將促進行業(yè)盈利能力改善。行業(yè)及公司盈利能力改善后，部分整車及零部件公司估值有望修復。
美國國家公路交通安全管理局：現(xiàn)代汽車美國公司和起亞汽車美國公司將因充電裝置損壞在美國召回共計14.71萬輛汽車。

政策動態(tài) | Policy Situation

上海市通信管理局：印發(fā)《上海市智能算力基礎設施高質(zhì)量發(fā)展 “算力浦江”智算行動實施方案（2024-2025年）》。加快推動臨港新片區(qū)等重點區(qū)域車路協(xié)同設施建設，構(gòu)建專屬邊緣算力池。加強對L4及以上高級別自動駕駛、5G-V2X等領域技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，強化自動駕駛訓練數(shù)據(jù)集搭建與視覺大模型訓練，推動“車、路、云、網(wǎng)”智能基礎設施落地應用。
鄭州發(fā)布：鄭東新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)，中原區(qū)、金水區(qū)、二七區(qū)、管城區(qū)、惠濟區(qū)等市內(nèi)八區(qū)于3月22日至4月30日聯(lián)合開展購車補貼活動，共計發(fā)放購車補貼5000萬元。

人事變動 | Change of personal