蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)的市值超過(guò)了其盟友日產(chǎn)汽車，而原因是投資者看好雷諾的諸多措施，包括削弱與日產(chǎn)汽車的合作關(guān)系。

在首席執(zhí)行官Luca de Meo的帶領(lǐng)下，雷諾集團(tuán)扭虧為盈，并對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行了全面調(diào)整。在與日產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的合作中，雷諾的市值幾乎一直落后于日產(chǎn)。雷諾公司的股價(jià)今年以來(lái)上漲了37%，是今年該地區(qū)表現(xiàn)最好的汽車股，而現(xiàn)在該公司的市值為150億歐元（約合160億美元），比日產(chǎn)高出約10億美元。

Stifel金融公司的分析師Pierre-Yves Quemener表示，雷諾“由于突出的執(zhí)行力，利潤(rùn)率和自由現(xiàn)金流持續(xù)改善”。

圖片來(lái)源：雷諾

在de Meo的領(lǐng)導(dǎo)下，雷諾退出了俄羅斯市場(chǎng)，拆分了電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)，并與高通、沃爾沃和中國(guó)吉利等公司建立了新的合作伙伴關(guān)系。目前，這位首席執(zhí)行官正在推出售價(jià)2.5萬(wàn)歐元的R5 E-Tech等電動(dòng)車型，希望在歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下贏得更多的消費(fèi)者。

相比之下，由于產(chǎn)品陣容陳舊、北美缺乏混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品以及中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，日產(chǎn)汽車正陷入困境。

由于近年來(lái)雙方的關(guān)系惡化，雷諾去年開(kāi)始削弱與日產(chǎn)的關(guān)系。去年11月份，雷諾與日產(chǎn)在一份聲明中表示，通過(guò)將28.4%的日產(chǎn)股份交給一家法國(guó)信托公司管理，雷諾已將其在日產(chǎn)的持股比例從約43%減少至15%，從而使雙方處于平等的交叉持股地位。

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