本周智能汽車領域大事如下：

中國一汽將推出紅旗品牌高端手機

4月18日，在中國一汽第五屆科技大會上，中國一汽與億咖通科技簽署智能座艙戰(zhàn)略合作協(xié)議。

圖片來源：中國一汽

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將在智能座艙領域開啟全面戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，在座艙域控相關產(chǎn)品設計與開發(fā)、生態(tài)終端相關產(chǎn)品合作共創(chuàng)、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運營及運維等維度開展合作，建立智能座艙“端管云”一體化的全棧研發(fā)能力，共同打造具備競爭力的紅旗智能座艙和紅旗OS。同時，雙方還將共同打造紅旗品牌高端手機。 

小智點評：無論是蔚來、極星，還是紅旗，造手機的主要目的就是為車主提供更加流暢順滑的車機互聯(lián)體驗，推動跨端生態(tài)融合?？缧性燔嚨氖謾C廠商在智能化領域展現(xiàn)出了得天獨厚的優(yōu)勢。紅旗、蔚來等車企為了加強智能化競爭力，選擇跨界造手機也并非不可理解。

一汽牽手大疆車載發(fā)力智駕

4月18日，中國一汽與大疆車載簽署智能駕駛戰(zhàn)略合作協(xié)議。

圖片來源：中國一汽

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將在智能駕駛領域開啟全面戰(zhàn)略合作，重點在紅旗車型研發(fā)過程中結合各自專業(yè)優(yōu)勢，加強高級別自動駕駛平臺、端到端智慧出行、先進高性能傳感器等方面協(xié)同創(chuàng)新，共同打造智能駕駛解決方案。此外，雙方還將探討更深層次的合作。

小智點評：在中低端市場推動高階智駕方案落地絕非易事，大疆車載是其中的主要玩家，在價格戰(zhàn)內(nèi)卷的當下，大疆車載或許會獲得越來越多車企青睞。如何在保持成本優(yōu)勢的同時，持續(xù)提供創(chuàng)新和可靠的技術，將是大疆車載面臨的主要挑戰(zhàn)。

Mobileye將在未來幾年供應至少4,600萬片EyeQ6 Lite芯片

據(jù)外媒報道，汽車技術企業(yè)Mobileye在4月17日表示，在汽車制造商正在競相提高汽車的安全性和易駕性的背景下，該公司已獲得了不少的訂單，將在未來幾年內(nèi)向車企供應4,600萬個EyeQ6 Lite駕駛輔助芯片。

Mobileye負責業(yè)務戰(zhàn)略和發(fā)展的執(zhí)行副總裁Nimrod Nehushtan表示，該公司正在全球所有主要市場銷售EyeQ6 Lite，搭載該芯片的汽車將于今年年中上市。由于簽署了保密協(xié)議，Mobileye沒有透露采購EyeQ6芯片的客戶名稱。

圖片來源：Mobileye

小智點評：市場對于高級駕駛輔助系統(tǒng)的需求日益增長。此次大規(guī)模的芯片供應將進一步鞏固Mobileye在ADAS領域的領先地位。

特斯拉FSD在美國和加拿大降價

據(jù)外媒報道，特斯拉在前不久表示，該公司已下調(diào)其全自動駕駛服務套件FSD（Full Self-Driving）在美國和加拿大市場的訂閱價格，以尋求在需求疲軟和價格競爭加劇的情況下提高采用率。

特斯拉在社交媒體X上發(fā)帖稱：“現(xiàn)在FSD在美國的訂閱價格為每月99美元，加拿大為每月99加元（合71.88美元）。”而此前，該軟件的訂閱費為每月199美元。

圖片來源：特斯拉X截圖

小智點評：長期以來，馬斯克一直將FSD技術視為特斯拉的潛在利潤來源，不過FSD的購買率顯然不盡人意。降價措施，可能會增加FSD的訂閱數(shù)量，但最終效果還是要看市場的反應和用戶的接受程度。

豐田紡織（中國）與滴滴自動駕駛達成合作

4月16日，豐田紡織（中國）有限公司（以下簡稱“豐田紡織（中國）”）宣布與滴滴自動駕駛達成合作。

圖片來源：豐田紡織（中國）

根據(jù)合作協(xié)議，此次合作雙方將共同協(xié)作打造新一代的智能座艙，其中，豐田紡織開發(fā)的四項智能座艙技術將搭載于滴滴自動駕駛車輛上，在示范應用區(qū)域內(nèi)進行試點驗證。另外，有消息稱，豐田紡織將在即將到來的北京車展上展示其最新的“LOUNZE”概念空間座艙，以及與滴滴自動駕駛合作研發(fā)的車輛。

小智點評：Robotaxi本身具備服務屬性，除了需要具備先進的自動駕駛技術，優(yōu)秀的車艙體驗服務也是必不可少的一部分，此次合作有助于提升滴滴自動駕駛車輛的競爭力，也將助力提升雙方在全球市場的競爭力和影響力。

速騰聚創(chuàng)發(fā)布M平臺新一代中長距激光雷達 MX

4月15日，RoboSense速騰聚創(chuàng)發(fā)布了M平臺新一代中長距激光雷達 MX。速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮表示，MX將以低于200美元的成本作為基礎，實現(xiàn)第一個項目的量產(chǎn)。接下來1-2年，在生產(chǎn)良率的優(yōu)化下、上游供應鏈的支持推動下，最終MX價格會鎖定在千元級別。據(jù)介紹，MX已獲得三個全新量產(chǎn)項目定點，其中首個定點項目將于2025年上半年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

圖片來源：速騰聚創(chuàng)

發(fā)布會上，RoboSense速騰聚創(chuàng)與Momenta共同宣布展開全面深化戰(zhàn)略合作。雙方將重點圍繞高級輔助駕駛、無人出行服務領域展開全維度、全業(yè)務鏈的深度合作。目前，雙方已基于 MX 全新定點項目持續(xù)深化合作，推動激光雷達及智能駕駛車規(guī)前裝在更多主流車型中的規(guī)?；慨a(chǎn)應用。

小智點評：在愈演愈烈的價格戰(zhàn)背景下，受限于智駕總體方案的成本，20萬元以下價格區(qū)間車型極少配置激光雷達。以千元級的價格，MX有可能成為市面上同級最便宜的激光雷達產(chǎn)品，搭載激光雷達的車型價格有望得到進一步下降。

禾賽發(fā)布超廣角遠距激光雷達 ATX

4月19日，禾賽正式發(fā)布基于第四代芯片架構的超廣角遠距激光雷達ATX。據(jù)介紹，ATX 沿用AT平臺，并搭載第四代芯片架構，升級了光機設計和激光收發(fā)模塊，體積比AT128縮小 60%，重量減小50%，同時實現(xiàn)了更遠的探測距離、更好的最佳的分辨率、更廣闊的視野。

圖片來源：禾賽科技

ATX已獲得多個量產(chǎn)定點，分別來自國內(nèi)龍頭車企、頭部新能源車企、領先新勢力、主流歐美合資車企等多家主機廠，預計將于2025年Q1開始大規(guī)模量產(chǎn)。

小智點評：ATX超廣角遠距激光雷達在技術上的創(chuàng)新和性能提升是顯著的，或?qū)⒃贏DAS和自動駕駛領域發(fā)揮重要作用。其對現(xiàn)有成熟平臺的沿用也為其大規(guī)模量產(chǎn)提供了保障，這也是其獲得多個量產(chǎn)定點主要原因之一。

域磐科技接連完成種子及天使輪融資

近日，智能底盤公司域磐科技接連完成種子及天使輪融資，累計融資額近1億元。其中，種子輪融資由陸石投資領投，清流資本、西木投資及其他投資方跟投；天使輪融資由小米戰(zhàn)投領投，順為資本及老股東陸石投資跟投。此次融資資金將主要用于產(chǎn)線投建、產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展等。

域磐科技成立于2023年4月，聚焦汽車智能底盤核心控制技術，致力于提供高安全的底盤執(zhí)行系統(tǒng)和全域穩(wěn)定的智能控制方案。在業(yè)務布局方面，域磐科技布局了線控轉(zhuǎn)向和主動懸架兩個增量賽道，通過底盤XYZ三個方向的融合控制，實現(xiàn)四輪全域的動態(tài)穩(wěn)定。同時，域磐科技的線控轉(zhuǎn)向、主動懸架樣品也已上車驗證，并已完成IATF 16949、ISO 14001 和ISO 45001三大體系認證，建成研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量及供應鏈管理等全體系流程。

小智點評：隨著智能汽車市場的快速增長，對于高安全性能的底盤執(zhí)行系統(tǒng)和智能控制方案的需求日益增加，域磐科技接連完成融資，體現(xiàn)了市場對這一細分賽道的更多關注。此外，這也是小米構建智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的一部分，也可以看到小米汽車對智能底盤領域的加碼。

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