作者從今天上午舉行的市政府新聞發(fā)布會上獲悉，在嚴(yán)重污染狀況下，市政府可以下令對機(jī)動車加大限行、中小學(xué)停課等。

　　嚴(yán)重污染中小學(xué)停課

　　有作者提問，上海目前PM2.5濃度處于什么水平?污染物削減任務(wù)完成后，是否能確保實現(xiàn)PM2.5下降20%?

　　上海市環(huán)保局副局長吳啟洲表示，去年6月26日按照國家環(huán)保部要求建成10個國控點，去年6月26日到今年6月26日的平均值為57微克/立方，達(dá)標(biāo)率72.1%，制定這一行動計劃也是確保2017年能夠下降20%。

　　北京剛剛通過了　《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》，根據(jù)污染狀況分了四級，而上海分為兩級。根據(jù)上海污染狀況來看，第二級狀況至今還未出現(xiàn)過。根據(jù)上海特點制定的此次計劃，規(guī)定在嚴(yán)重污染狀況下，市政府可以下令對機(jī)動車加大限行，中小學(xué)停課等。

　　在長三角聯(lián)動方面，吳啟洲表示上海要實現(xiàn)污染減少20%的目標(biāo)，如果沒有周邊省市的互動和聯(lián)防聯(lián)控，這一目標(biāo)很難實現(xiàn)。制定這一計劃的過程中，也將加強(qiáng)與江蘇、浙江兩省的互動。在行動過程中，將基本參照國家有關(guān)規(guī)定，在長三角地區(qū)做到相對同步。在大家比較關(guān)心的嚴(yán)重污染情況下，采取共同預(yù)警預(yù)報。

　　將綜合研究交通擁堵費

　　談到擴(kuò)大黃標(biāo)車限行區(qū)域的方案時，上海市交港局副巡視員高奕奕透露，目前相關(guān)部門正在研究擴(kuò)大黃標(biāo)車限行的具體政策，可能會在今年四季度出臺，并將于明年七月份實施。

　　在回答如何減少機(jī)動車PM2.5污染貢獻(xiàn)度的問題時，高奕奕透露，交港局已明確了幾條措施，包括進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車總量及使用強(qiáng)度的控制。目前，上海正在制定新一輪交通白皮書，其中將對交通擁堵費等問題有綜合研究。此外，上海將進(jìn)一步加大新能源汽車的推廣力度，計劃到2015年底，在私人購置領(lǐng)域?qū)⑼茝V2萬輛新能源車，從明年開始，申城公交車更新的數(shù)量中，將以不低于50%的比例發(fā)展新能源車。

　　有作者提問，汽車尾氣的貢獻(xiàn)率是多少?對此，吳啟洲表示，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)上?？諝庵械趸镉蓹C(jī)動車的貢獻(xiàn)較大，上海的船舶污染也較為嚴(yán)重，此外還有非道路移動機(jī)械包括廠區(qū)等中的車以及航空器等，它們所占的污染貢獻(xiàn)比例達(dá)到25%，這也是治理PM2.5的重要一塊。吳啟洲介紹，到今年年底國家將出臺的大氣污染相關(guān)法規(guī)方面，對上述移動源的大氣排放問題有較大幅度修改，對船舶等的使用有更高的門檻，對使用的油品和管理監(jiān)管問題等都有更高的標(biāo)準(zhǔn)。

　　建筑工地污染可控

　　在回答媒體關(guān)于上海是否正在制定范圍更寬、標(biāo)準(zhǔn)更高的落后產(chǎn)能淘汰政策問題時，上海市經(jīng)信委總工程師馬靜介紹說，今年年底前，上海就將完成國家下達(dá)的落后產(chǎn)能淘汰任務(wù)，并在未來幾年內(nèi)對本市落后產(chǎn)能淘汰提出更進(jìn)一步要求，淘汰標(biāo)準(zhǔn)、門檻將高于國家現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，鋼鐵、有色冶煉、化工等”高污染、高耗能、高危險”的行業(yè)將作為今后調(diào)整的重點。

　　有作者提問，建筑工地的揚塵對上海的環(huán)境污染影響比較大，目前有沒有新的措施來遏制污染，對建筑工地總量有何遏制?上海市建交委副巡視員、副總工程師裴曉介紹說，目前申城在建工地在8000個左右，市內(nèi)建設(shè)工地數(shù)量呈現(xiàn)下降趨勢，揚塵污染總體處于受控狀態(tài)。

　　上海市發(fā)改委秘書長周強(qiáng)表示，上海已經(jīng)開展了五輪三年環(huán)保行動計劃，整個環(huán)保投入每年增長，占GDP比例占3%左右，下一步按照這一計劃，總體保持較大投入。

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