蓋世汽車訊 6月7日,日本旭化成株式會社(Asahi Kasei)使用其專有的高離子導(dǎo)電性電解質(zhì)成功實現(xiàn)了鋰離子電池(LIBs, lithium-ion batteries)的概念驗證(POC)。這一技術(shù)突破使得鋰離子電池即使在低溫下也能提高功率輸出,并提高鋰離子電池在高溫下的耐用性,并且這兩點都是當(dāng)前LIB亟待解決的問題。此外,這項技術(shù)還有助于降低電池包的成本,以及縮小電池包的尺寸,從而進(jìn)一步提高能量密度。
LIB的建議使用溫度范圍在10°C至45°C。溫度越低,電池容量越小、功率輸出越低,且充電時間越長,而溫度越高,電池老化速度越快,從而導(dǎo)致電池使用壽命越短。隨著全球儲能系統(tǒng)市場的迅速崛起,特別是在電動汽車領(lǐng)域,電池在極端溫度下的穩(wěn)定性能和高耐用性尤為重要。
縮小電池尺寸和降低成本
旭化成于2010年開始開發(fā)具有高離子導(dǎo)電性的電解質(zhì),當(dāng)時榮譽研究員Akira Yoshino專注于將乙腈(acetonitrile)作為LIB電解質(zhì)中有前景的成分。通過使用高離子導(dǎo)電性電解質(zhì),旭化成可以在保持功率輸出的同時縮小電池包尺寸,從而提高電池能量密度,降低電池包的總成本。預(yù)計效益如下所示。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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