車企動態(tài) | OEM Trend
央廣網(wǎng):有報道稱,寧德時代號召員工“奮斗100天施行896工作制”,即符合條件的員工從6月12日起,早上8點上班,晚上9點下班,每周工作6天,共“奮斗100天”。對此,央廣網(wǎng)記者向寧德時代求證,寧德時代相關人士回應稱:“此事為假消息,是謠言,公司不存在這種事情?!?/strong>
天眼查:近日,哪吒汽車關聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司發(fā)生工商變更,注冊資本由約27.63億元增至約28.37億元。合眾新能源汽車股份有限公司成立于2014年10月,法定代表人為方運舟,經營范圍含新能源汽車整車及零部件的設計開發(fā)、生產、銷售及相關的咨詢服務,計算機軟件開發(fā),新能源汽車的工業(yè)設計等,由南寧民生新能源產業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、宜春市金合股權投資有限公司、桐鄉(xiāng)眾合新能源汽車產業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)等共同持股。
法拉利CEO Benedetto Vigna:未來幾年,法拉利不會放棄內燃機,因為公司仍致力于為廣大買家提供全系列的動力系統(tǒng)選擇。
鈴木:將與日本自動駕駛初創(chuàng)公司Tier IV合作開發(fā)自動駕駛技術。據(jù)報道,Tier IV將利用市面上的鈴木汽車開發(fā)自動駕駛原型車。
零部件企業(yè) | Parts Enterprises
央廣網(wǎng):有報道稱,寧德時代號召員工“奮斗100天施行896工作制”,即符合條件的員工從6月12日起,早上8點上班,晚上9點下班,每周工作6天,共“奮斗100天”。對此,央廣網(wǎng)記者向寧德時代求證,寧德時代相關人士回應稱:“此事為假消息,是謠言,公司不存在這種事情?!?/strong>
英飛凌:將在臺灣地區(qū)設立研發(fā)中心,轉移新一代車用藍牙晶片技術到臺研發(fā)生產,總經費新臺幣12億元。臺經濟部門預計,此舉將促成英飛凌在臺投資新臺幣27億元,并帶動臺電動車上下游產業(yè)產值達新臺幣600億元。
隆基氫能:與電建國際簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,此次簽約標志著雙方將在綠氫領域開展深入合作,共同探索和實踐綠氫解決方案在全球范圍內的應用,攜手推進能源結構的綠色轉型。
興民智通:公司自2018年在車路云產業(yè)進行布局和研發(fā)投入,深度參與行業(yè)發(fā)展。目前已自主研發(fā)了業(yè)內領先的V2X協(xié)議棧,推出了智慧路測一體化解決方案、車路云一體化、完整V2X測試棧建設、智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)監(jiān)管運營等解決方案,逐步完善了車路云一體化建設需要的5G+V2X TBOX、車端OBU、路端RSU和邊緣計算單元MEC、V2X仿真系統(tǒng)等終端產品,目前已陸續(xù)參與了國內多地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同建設。
宏微科技:公司提前布局了SiC芯片和封裝業(yè)務,相關的SiC模塊已批量應用于新能源等行業(yè),在第三代功率半導體器件領域的研發(fā)和量產具有先發(fā)優(yōu)勢。公司碳化硅領域的研發(fā)進展如下1、芯片產品:公司首款1200V SiC MOSFET芯片研制成功;自主研發(fā)的SiC SBD(肖特基勢壘二極管)芯片已經通過可靠性驗證,并已通過終端客戶驗證。2、模塊產品:新能源汽車碳化硅模塊1款產品在整機客戶端認證中,1款產品工藝調試中;不間斷電源(UPS)系統(tǒng)定制的三電平SiC混合模塊已經完成開發(fā),已經開始批量供貨;SiC混合封裝光伏用模塊已突破100萬只。
產經聚焦 | Industrial Economy
國統(tǒng)局:5月,全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.6%,環(huán)比增長0.30%。分三大門類看,采礦業(yè)增加值同比增長3.6%,制造業(yè)增長6.0%,電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè)增長4.3%。裝備制造業(yè)增加值增長7.5%,高技術制造業(yè)增加值增長10.0%,增速分別快于全部規(guī)模以上工業(yè)1.9和4.4個百分點。分經濟類型看,國有控股企業(yè)增加值增長3.6%;股份制企業(yè)增長6.4%,外商及港澳臺投資企業(yè)增長2.5%;私營企業(yè)增長5.9%。分產品看,3D打印設備、新能源汽車、集成電路產品產量同比分別增長36.3%、33.6%、17.3%。
東方財富:截至收盤,6月17日中證智能電動汽車指數(shù)上漲2.0%,中證汽車零部件主題指數(shù)上漲0.2%。
港交所:伯克希爾哈撒韋6月11日減持134.75萬股比亞迪H股,每股平均價格為230.46港元,持股比例由7.02%降至6.90%。
提雅智行(TIER IV):B輪融資再獲5400萬美元(85億日元),這使得其B輪融資總額達到1.32億美元(207億日元),公司總融資額達到2.43億美元(381億日元)。
深圳殼牌比亞迪電動汽車投資有限公司:發(fā)生工商變更,注冊資本由3億人民幣增至4億人民幣,同時,張洪卸任法定代表人、董事長,由張樂接任。該公司成立于2014年6月,曾用名為深圳比亞迪電動汽車投資有限公司,殼牌(中國)有限公司于2022年12月入股,2023年4月該公司變更為現(xiàn)名。股東信息顯示,該公司現(xiàn)由殼牌(中國)有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司分別持股80%、20%。
政策動態(tài) | Policy Situation
財聯(lián)社:據(jù)報道,美國前總統(tǒng)唐納德·特朗普當?shù)貢r間周四到訪國會,與共和黨國會議員們會面,并且與眾議院共和黨人舉行了非公開會議。據(jù)參會議員的說法,特朗普在會議中抨擊了現(xiàn)任總統(tǒng)拜登的電動汽車政策。他還表示,如果他在今年11月份入住白宮,將撤銷這些政策。愛達荷州共和黨眾議員Russ Fulcher告訴媒體,特朗普對議員們表示,“(拜登)對電池和電氣化的所有授權是瘋狂的?!盕ulcher說道:“他(特朗普)說政策都將會被徹底地扭轉。他非常、非常清楚地表明了立場——他反對我們現(xiàn)有的政策。”
人事變動 | Change of personal
蓋世汽車:針對近日關于“小鵬汽車總裁王鳳英向小鵬汽車CEO何小鵬請辭”的消息,王鳳英和何小鵬均予以否認。據(jù)悉,何小鵬對相關媒體辟謠稱:“胡扯,我剛剛在美國還和鳳英聊這個笑話。”
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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