西博車展第二季(高端豪車專場(chǎng))11月3日落幕。杭州市場(chǎng)對(duì)豪華車強(qiáng)大的需求，吸引一些車企高層親臨現(xiàn)場(chǎng)。車展開幕當(dāng)天，作者采訪了雷克薩斯中國副總經(jīng)理郎立新和賓利中國市場(chǎng)總監(jiān)魏眾穎。在他們眼中，杭州的豪車消費(fèi)者正在變得越來越年輕，混合動(dòng)力、跑車等蘊(yùn)含前衛(wèi)、時(shí)尚元素的車型受到了更多的關(guān)注。

　　雷克薩斯中國副總郎立新：混合動(dòng)力杭州銷量占了三成多

　　”杭州人對(duì)混合動(dòng)力車的接受度很高，混合動(dòng)力車型占杭州雷克薩斯銷量33%，高于28%的全國平均水平。這意味著，在杭州每賣出3輛雷克薩斯，就有一輛是混合動(dòng)力車型?！崩卓怂_斯中國副總經(jīng)理郎立新在西博車展上接受本報(bào)采訪時(shí)說，杭州的豪華車消費(fèi)者趨向年輕化，他們注重環(huán)保，對(duì)新事物的接受程度很高。

　　作為最早開始在中國推廣混合動(dòng)力的車企，雷克薩斯已經(jīng)占據(jù)了中國混合動(dòng)力豪華車市場(chǎng)80%的份額，引入的車型達(dá)到5款，涵蓋SUV和轎車，今年在上海車展上首秀的GS300h，也將登陸中國市場(chǎng)?！崩卓怂_斯計(jì)劃在旗下核心車系中都配備全混動(dòng)車型?！崩闪⑿抡f，在高性能車型上，雷克薩斯也在嘗試搭載混合動(dòng)力。比如，今年在法蘭克福車展亮相的LF-NX緊湊型跨界概念車，此前推出的LF-LC油電混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎跑概念車、LF-CC油電混合動(dòng)力轎跑概念車，都是雷克薩斯混合動(dòng)力技術(shù)在高性能車型上的探索。

　　不過，對(duì)于很多人關(guān)心的雷克薩斯國產(chǎn)計(jì)劃，郎立新表示，現(xiàn)在還沒有具體的時(shí)間表。

　　賓利中國市場(chǎng)總監(jiān)魏眾穎：雙門跑車占杭州銷量近一半

　　今年的西博車展上，賓利發(fā)布了雙門旗艦跑車歐陸GT極速版和歐陸GT極速敞篷版?！苯衲昵叭径?，賓利在杭州的銷量中，雙門車型的銷售比重從2012年同期的約24%增長到47%?！辟e利中國市場(chǎng)總監(jiān)魏眾穎在接受本報(bào)采訪時(shí)說，賓利在杭州的消費(fèi)群體迅速往年輕化發(fā)展，他們每賣出兩輛車，幾乎就有一輛是雙門跑車。這里的消費(fèi)者和歐美國家相比，平均年齡要低10歲以上。

　　賓利此前給人的印象偏于成熟穩(wěn)重，從今年開始，賓利試圖讓自己變得更年輕動(dòng)感，以吸引更多年輕消費(fèi)者。歐陸GT雙門跑車的市場(chǎng)表現(xiàn)或許可以證明，賓利的年輕化策略取得了一定的成效。

　　在跑車市場(chǎng)取得驕人成績(jī)的賓利，同樣不愿意放棄目前正火的SUV市場(chǎng)。賓利首款SUV預(yù)計(jì)在2015年底或2016年初正式上市。”外觀和之前發(fā)布的概念車會(huì)有很大不同，售價(jià)和配置都沒有確定，但賓利不會(huì)為了這款SUV降低門檻，它的定位依然是超豪華SUV?！蔽罕姺f說。

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