▍理想 L6 上市 64 天，累計交付新車超 30000 輛

IT之家 6 月 21 日消息，理想汽車官方今日宣布，理想 L6 達(dá)成了第 30,000 輛交付里程碑。理想 L6 上市 64 天，累計交付突破 30,000 輛，為理想汽車?yán)塾嫿桓?80 萬輛助力。今年 6 月 8 日，理想 L6 累計交付量宣布突破 20,000 臺。新車于 4 月 18 日上市，共推出 2 款車型，售價區(qū)間 24.98-27.98 萬元。理想汽車稱，理想 L6 的產(chǎn)能正在爬坡，下個月將突破 2 萬臺。

▍理想汽車無圖NOA推送萬人：全國不限路段、支持全系L系列及MEGA的ADMax

鞭牛士6月18日消息，理想汽車6月17日晚宣布開啟 AD Max 3.0 無圖 NOA 體驗(yàn)報名通道。此次體驗(yàn)包含開放全國不限路段的城市 NOA、城市 LCC 和高速 NOA 收費(fèi)站通行等功能，共計招募 9000 位車主。據(jù)理想汽車智能駕駛產(chǎn)品負(fù)責(zé)人韓齡介紹，AD Max 3.0 的無圖 NOA 基于更強(qiáng)的感知規(guī)劃能力，支持用戶在開啟導(dǎo)航的任意范圍內(nèi)使用 NOA 通行，包括城區(qū)及所有道路類型。適用于更多場景，行駛安全和舒適體驗(yàn)得到提升。理想汽車董事長兼 CEO 李想在 2024 中國汽車重慶論壇上透露，理想汽車將在今年第三季度推出全國無圖 NOA。他認(rèn)為，隨著技術(shù)演進(jìn)和算力增強(qiáng)，無監(jiān)督 L4 級別自動駕駛將在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，在過去的一個多月里，無圖NOA累計里程排名前十的用戶，里程占比高達(dá)97%，單人單日里程最高達(dá)到310公里（城區(qū)路段）。

▍理想汽車連續(xù)8周獲新勢力銷量第一，但在豪華榜不敵BBA屈居第五

6月18日，理想汽車發(fā)布了第24周（6.3-6.9）新勢力和豪華品牌周銷量排名。理想又是第一，連續(xù)八周奪冠，為1.05萬輛。問界排名第二，周銷量為0.93萬輛。極氪排名第三，0.41萬輛。零跑排名第四，0.34萬輛。蔚來第五，0.34萬輛。第六到第十分別為，深藍(lán)（0.31萬輛），小米（0.25萬輛），小鵬（0.21萬輛），騰勢（0.20萬輛），智己（0.15萬輛）。具體來看，理想汽車單周新勢力銷量1.09萬輛穩(wěn)居第一，在中國市場新能源品牌榜中排在第三名，僅次于比亞迪（5.72萬輛）、特斯拉（1.17萬輛），在中國市場豪華品牌銷量榜單中位列第五名。問界單周銷量0.89萬輛依舊排在新勢力第二名，豪華榜的第六，新能源品牌榜的第四名。豪華榜的第一名是寶馬（1.37萬輛），奔馳（1.15萬輛）和奧迪（1.08萬輛）排在第三和第四。

▍理想回應(yīng)車友聚會發(fā)生多車追尾：一共5臺車受損

南方都市報6月16日消息，有網(wǎng)友稱，日前汕頭一道路上有多輛理想汽車發(fā)生追尾。從理想汽車智能駕駛產(chǎn)品負(fù)責(zé)人韓齡微博獲悉，當(dāng)時是理想的汕頭車友會聚會，大約十幾輛車組隊(duì)行駛，頭車紅燈剎停進(jìn)行減速，后部車隊(duì)中跟車距離較近的幾臺車出現(xiàn)了連環(huán)追尾事故，一共5輛車受損。16日，理想汽車智能駕駛產(chǎn)品負(fù)責(zé)人韓齡在社交媒體平臺發(fā)文表示，“理想的汕頭車友會聚會發(fā)生了點(diǎn)兒小意外。”她說，“事情比較簡單，就是雨天路滑、車距太近。”

▍消息稱小鵬汽車智駕團(tuán)隊(duì)換血，北美負(fù)責(zé)人林一樹離職

6月21日消息，36 氪汽車報道稱，小鵬智駕北美負(fù)責(zé)人林一樹已經(jīng)離職。此前林一樹主要統(tǒng)管小鵬北美智駕團(tuán)隊(duì)，北美團(tuán)隊(duì)是小鵬智駕的重要研發(fā)力量。林一樹離職后，智駕團(tuán)隊(duì)另一位資深成員Junyao接手其大部分工作。林一樹是小鵬汽車的智駕老將，由前小鵬智駕負(fù)責(zé)人吳新宙在 2019 年挖掘加入，出任大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。加盟小鵬前，林一樹曾是 LinkedIn 技術(shù)負(fù)責(zé)人。同期加入?yún)切轮骥庀碌?，還有原高通 CR&D 軟件總監(jiān) Parixit Ahera、原 D網(wǎng)頁鏈接聯(lián)合創(chuàng)始人王弢、原百度 Apollo 成員李力耘等人，他們都是小鵬智駕核心成員，上述人員中只有李力耘還在職。新鮮血液也在注入小鵬，原阿里巴巴達(dá)摩院自動駕駛業(yè)務(wù)運(yùn)營負(fù)責(zé)人袁婷婷加入小鵬汽車團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)一職。

▍蔚來重組智能駕駛研發(fā)部，感知與規(guī)控合并為大模型團(tuán)隊(duì)

6月19日，據(jù)晚點(diǎn)LatePost報道，蔚來智駕研發(fā)部近日完成了架構(gòu)調(diào)整。在此前的結(jié)構(gòu)中，蔚來智能駕駛研發(fā)分為感知、規(guī)控和集成等部分。經(jīng)過調(diào)整，感知和規(guī)控團(tuán)隊(duì)合并為大模型團(tuán)隊(duì)，而集成團(tuán)隊(duì)則改組為交付團(tuán)隊(duì)。由原蔚來感知團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人彭超領(lǐng)導(dǎo)的大模型團(tuán)隊(duì)將負(fù)責(zé)這一合并后的部分。自動駕駛研發(fā)部的重組仍由蔚來智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿主持。在最近的會議上，任少卿告訴團(tuán)隊(duì)要摒棄久經(jīng)沙場的“感知-決策-規(guī)控”范式，這表明蔚來將更專注于通過端到端大模型技術(shù)來實(shí)現(xiàn)高級智能駕駛的探索。目前蔚來智駕團(tuán)隊(duì)約有 1500 人，對比其它公司規(guī)模相對精簡。華為的智駕團(tuán)隊(duì)超 7000 人，比亞迪約有 4000 人、小鵬約為 3000 人，理想在上個月收縮智駕團(tuán)隊(duì)后，目前約有 800 人。

▍賽力斯市值首次超越理想汽車

第一電動6月18日消息，賽力斯股價大漲8.02%，報收100.35元/股，總市值達(dá)1515億。同日，理想汽車港股股價下跌3.07%，收盤價為71.15港元/股，市值1417億港元（約合人民幣1317億元）；美股股價下跌1.91%至18.44美元/股，市值195.65億美元（約合人民幣1420億元）。賽力斯市值首次超過理想汽車。2024年2月28日，賽力斯開盤價83.57元/股，從83.57元一路漲到今天的100.35元，漲幅為20.08%。理想汽車從2月28日最高點(diǎn)182.9港元/股，一路下跌到今天的71.15港元，跌幅61.10%。

▍問界新M7 Ultra上市18天交付超萬臺

6月20日消息，據(jù)鴻蒙智行官方消息，問界新M7 Ultra上市18天交付突破1萬臺，創(chuàng)造中國新勢力車型交付紀(jì)錄！與此同時，問界新M7在今年1月1日-6月16日，賣出10.09萬臺，登頂中國市場新勢力車型銷量榜Top1 ，成為2024年首款銷量突破10萬輛的新勢力車型。在問界新M7 Ultra的上市布會上，華為車BU董事長余承東就曾表示為了做到上市就交付，已經(jīng)預(yù)生產(chǎn)了1萬輛新車，并表示將在第一周交付超4000輛。事實(shí)證明余承東并沒有吹牛，新車上市第一周交付了4349輛，創(chuàng)下中國新勢力車型交付記錄。

▍極狐阿爾法S5 6月18日開啟交付，限時15.18萬元起

易車消息，極狐汽車官博6月16日宣布，阿爾法 S5 車型將于6月18日開啟交付。6月15日，極狐阿爾法S5正式上市，共推出560 MAX（新增）、708 MAX、650 ULTRA三款車型，官方指導(dǎo)售價分別為17.68萬元、19.68萬元和21.68萬元。同時極狐汽車宣告：即日起至2024年7月31日下定，用戶還可以享受2.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠權(quán)益，全系限時售價分別為15.18萬元、17.18萬元和19.18萬元。

▍騰勢和方程豹正式官宣招募經(jīng)銷商

第一電動6月18日消息，比亞迪旗下騰勢和方程豹品牌，同時在微博上發(fā)布了招募經(jīng)銷商的海報，宣告這兩個品牌堅持的全直營模式即將產(chǎn)生重大變化。分析人士稱，保時捷和BBA等傳統(tǒng)豪華品牌4S店退網(wǎng)潮即將到來，優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商被收編是必然的事，比亞迪此舉意在抓住收編的機(jī)會窗口。按照這個邏輯，有人猜測，仰望品牌招募經(jīng)銷商的海報，也正在設(shè)計之中。

▍Momenta向證監(jiān)會申請赴美IPO

財聯(lián)社6月18日消息，據(jù)17日證監(jiān)會網(wǎng)站顯示，Momenta Global Limited（夢騰智駕環(huán)球有限公司）通過境內(nèi)運(yùn)營實(shí)體魔門塔（蘇州）科技有限公司提交的境外發(fā)行上市備案材料，獲證監(jiān)會收悉。該公司擬發(fā)行不超過6335.29萬股普通股，并在美國納斯達(dá)克證券交易所或紐約證券交易所上市。

今年5月，有消息稱，Momenta已秘密啟動在美國進(jìn)行首次公開募股程序，公司有望通過此次IPO籌集2億至3億美元。目前，公司正與中金公司、高盛集團(tuán)和瑞銀集團(tuán)緊密合作，預(yù)計最早于今年完成上市。據(jù) IT 桔子，截至2023年8月，Momenta估值40~50億美元。

▍極星汽車:大眾中國前CEO范安德將接任董事會主席

界面新聞6月18日消息，極星汽車宣布，公司董事會主席H?kan Samuelsson將卸任。極星董事會已任命范安德（Winfried Vahland）為Samuelsson的繼任者，該任命將于公司年度股東大會后生效。范安德曾任大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO、斯柯達(dá)CEO等職務(wù)，他在今年1月加入極星董事會。

▍零跑國際在波蘭Stellantis工廠生產(chǎn)的首批T03車型已下線

6月18日消息，據(jù)路透社報道，中國電動汽車初創(chuàng)公司零跑汽車 (Leapmotor) 將在波蘭的Stellantis工廠開始生產(chǎn)電動汽車。該公司已在波蘭蒂黑歷史悠久的菲亞特工廠看到首批零跑T03緊湊型電動車下線。據(jù)報道，這款車也計劃最早于9月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。合資公司計劃從2025年第一季度開始在波蘭工廠生產(chǎn)第二款車型，即人民幣10萬元級的SUV零跑A12。此外，零跑還開始準(zhǔn)備零部件的本地化生產(chǎn)。零跑汽車C10 SUV預(yù)計將在中國生產(chǎn)并出口到歐洲。Stellantis持有零跑汽車20%的股份，兩家公司于3月獲得中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，成立一家名為零跑國際的合資公司。Stellantis持有該合資公司51%的股份，這使該公司保留了在中國境外生產(chǎn)、出口和銷售零跑汽車產(chǎn)品的獨(dú)家權(quán)利——這是西方傳統(tǒng)汽車制造商首次獲得該權(quán)利。

▍何小鵬否認(rèn)王鳳英辭職

快科技6月14日消息，《汽車馬力》今日稱小鵬總裁王鳳英已向小鵬汽車董事長何小鵬提交辭職信，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。6月15日晚，@皆電電哥 就此事向何小鵬本人求證，何小鵬辟謠稱：“胡扯，我剛剛在美國還和鳳英聊這個笑話?！?/p>

此外，王鳳英本人也在朋友圈發(fā)表聲明，否認(rèn)了有關(guān)她向公司創(chuàng)始人何小鵬提交辭職信的傳聞。王鳳英稱：中國汽車行業(yè)越來越卷，從卷技術(shù)，卷配置，卷價格，一直到今天開始“卷輿論”，各種亂象，各種造謠，作為 30 年的老汽車人，我感到特別痛心。

王鳳英的發(fā)聲也間接回應(yīng)了網(wǎng)絡(luò)傳聞，表明她當(dāng)前仍在小鵬汽車任職，并未辭職。

▍小鵬匯天飛行汽車在北京完成首飛

財聯(lián)社消息，6月16日小鵬匯天旅航者X2在北京大興國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正式完成首飛。小鵬匯天表示，這也是包括飛行汽車在內(nèi)的載人低空飛行器在京津冀地區(qū)的首飛。此前，《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）（征求意見稿）》指出，北京將打造全國低空飛行應(yīng)用創(chuàng)新示范，開放多元應(yīng)用場景，在城際通勤方面，建立大興機(jī)場與雄安新區(qū)，首都機(jī)場與天津、廊坊等地區(qū)的通勤航路航線，探索分體式飛行汽車城際通勤+城內(nèi)擺渡應(yīng)用新業(yè)態(tài)。小鵬匯天方面稱，“公司準(zhǔn)備量產(chǎn)、計劃今年四季度開啟預(yù)售的小鵬匯天分體式飛行汽車，可以滿足探索分體式飛行汽車城際通勤的需求?！?/p>

▍華為靳玉志：ADS 2.0 升級到 ADS 3.0 無需更換硬件，明年開放高速 L3 智能駕駛

IT之家6月16日消息，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志表示，華為乾崑 ADS 2.0 到 ADS 3.0 不需要更換硬件。

靳玉志表示，華為發(fā)布 ADS 3.0 之后，用了華為智駕的用戶特別關(guān)心，原來買的 1.0、2.0 這些車型，兩年前、三年前買的能不能升級？首先，ADS 3.0 會在今年的享界 S9 上商用，緊接著在 Q4 和明年的 Q1，會逐步升級老車型?！斑^去只要用了華為智駕的車型，不需要更換硬件，你原有的車可以繼續(xù)升級為 ADS 3.0”，靳玉志說，“從這個角度來說，我們對用戶已經(jīng)購買的車是極大的保護(hù)。用華為智駕不僅是保值的，未來可能還是升值的，乾崑智駕，一步領(lǐng)先，步步領(lǐng)先?！?/p>

靳玉志表示，當(dāng)前國內(nèi)對 L3 級智能駕駛非常重視，到今年 6 月份，工信部已公布了 9 家首批進(jìn)入 L3 試點(diǎn)車企，從今年開始到明年將進(jìn)入正式的道路實(shí)測?！拔覀兿Ｍ?L3 能夠盡快實(shí)現(xiàn)商用，希望明年在高速上至少能夠放開，真正讓用戶放心使用。在這里面，我覺得大家停留在 L2 的時間太長了，實(shí)際上我們的‘L2’已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出現(xiàn)在 L2 的能力了。

▍乘聯(lián)會崔東樹：期待新能源車下鄉(xiāng)、減免購車人員個稅、鼓勵結(jié)婚購車等更多的改善措施

6月17日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在”崔東樹“公眾號上發(fā)文表示，2024年汽車生產(chǎn)需求平穩(wěn)增長，社會消費(fèi)預(yù)期持續(xù)改善，高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)，汽車行業(yè)延續(xù)回升向好態(tài)勢。2023年汽車銷量與房地產(chǎn)銷量關(guān)系是37平米房/1輛車，2024年繼續(xù)下降到32平米房/1輛車，房與車的銷量對比關(guān)系稍有改善，較最高時的2020年70平米一輛車更為合理。由于債務(wù)擠壓，車市需求相對低迷，作為中國城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普及的消費(fèi)品，近幾年全國乘用車市場總體走勢回暖，乘用車消費(fèi)逐步改善。隨著2024年的低基數(shù)影響下降，汽車消費(fèi)增長壓力仍較大，因此促進(jìn)車市消費(fèi)，落實(shí)車輛報廢更新補(bǔ)貼和以舊換新政策意義重大。期待有新能源車下鄉(xiāng)、減免購車人員個稅、鼓勵結(jié)婚購車等更多的改善措施，拉動購車消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。

▍寧德時代施行“896”工作制？公司相關(guān)人士辟謠

據(jù)魯中晨報6月17日報道，網(wǎng)傳寧德時代施行“896”工作制，相關(guān)報道引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。

消息稱，寧德時代向員工發(fā)出了“奮斗100天”的號召，符合條件的員工從6月12日起，施行“896”的工作制，即早上8點(diǎn)上班，晚上9點(diǎn)下班，每周工作6天，共“奮斗100天”。

17日，據(jù)財聯(lián)社報道，有寧德時代內(nèi)部員工稱網(wǎng)傳的“896”工作制確有此事，上周五部門開會口頭通知了。該員工表示：“之前是也要加班，但不強(qiáng)制到九點(diǎn)?！绷碛兄檎咄嘎叮撎栒偈轻槍σ欢墑e以上員工，并非所有員工。另據(jù)21財經(jīng)消息，寧德時代相關(guān)人士對此事件回復(fù)，“此事為曲解造謠，公司沒有發(fā)出這樣的規(guī)定?！?/p>

▍加碼智駕自研，比亞迪單獨(dú)成立“天璇”開發(fā)部

6 月 19 日消息，界面新聞援引多個獨(dú)立信源消息稱，比亞迪上周將規(guī)劃院智能駕駛研發(fā)中心的自研團(tuán)隊(duì)剝離，并單獨(dú)成立“天璇”開發(fā)部，負(fù)責(zé)人為原高合汽車智能駕駛總監(jiān)許凌云，該開發(fā)部組織架構(gòu)與智駕中心平級。

比亞迪官方暫未回應(yīng)界面新聞置評請求。據(jù)報道，許凌云去年 9 月加入比亞迪并擔(dān)任自研感知小組負(fù)責(zé)人，向規(guī)劃院智駕中心負(fù)責(zé)人韓冰匯報。在此次架構(gòu)調(diào)整后，許凌云直接向比亞迪規(guī)劃院院長楊冬生匯報。

報道引述內(nèi)部人士評價稱，許凌云具備從 0 到 1 的智駕研發(fā)落地能力，曾在高合汽車期間推動該公司智駕算法量產(chǎn)。規(guī)模方面，天璇開發(fā)部當(dāng)前僅有不到 400 人，仍處于內(nèi)部人員整合階段。知情人士表示，天璇開發(fā)部將在感知、定位、規(guī)劃、控制、底層軟件、工具開發(fā)以及數(shù)據(jù)飛輪等多個方面形成全棧自研能力。

▍上汽集團(tuán)將換帥：陳虹退休，王曉秋接任董事長

多家媒體6月19日消息，上汽集團(tuán)高層人事變更即將落地，現(xiàn)任上汽集團(tuán)董事長陳虹將正式退休，其職位由現(xiàn)上汽集團(tuán)總裁王曉秋接任?，F(xiàn)上汽集團(tuán)副總裁、上汽大眾總經(jīng)理賈健旭將擔(dān)任上汽集團(tuán)總裁。消息稱，相關(guān)人事任命將于下周正式發(fā)布。

▍6月1-16日全國乘用車零售63.4萬輛，同比下降13%，環(huán)比下降14%

乘聯(lián)分會6月19日發(fā)文表示，6月1-16日，全國乘用車零售63.4萬輛，同比去年同期下降13%，較上月同期下降14%。今年以來，全國乘用車?yán)塾嬃闶?70.7萬輛，同比增長4%；6月1-16日，全國乘用車廠商批發(fā)61.9萬輛，同比去年同期下降20%，較上月同期增長0%，今年以來累計批發(fā)1,020.3萬輛，同比增長6%。

新能源車市場零售31.4萬輛，同比去年同期增長14%，較上月同期下降4%，今年以來累計零售356.9萬輛，同比增長32%；6月1-16日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)33.5萬輛，同比去年同期增長28%，較上月同期增長3%，今年以來累計批發(fā)397.2萬輛，同比增長30%。

▍市值3.33萬億美元，英偉達(dá)登頂全球第一

新華財經(jīng)6月19日消息，美國東部時間6月18日，人工智能芯片巨頭英偉達(dá)股價在當(dāng)日收盤上漲3.51%，市值達(dá)到3.33萬億美元，超越微軟（3.32萬億美元）成為全球市值最高的公司，第三名為蘋果公司，市值3.29萬億美元。

根據(jù)彭博富豪榜的最新數(shù)據(jù)，黃仁勛的身價目前已經(jīng)突破了1160億美元，位列全球富豪榜第11位。

▍特斯拉 FSD 在中國落地測試，上海已發(fā)放道路測試牌照

財新6月16日消息，特斯拉 FSD 在中國落地消息引發(fā)廣泛關(guān)注。6 月 14 日，有媒體稱上海臨港新片區(qū)管委會數(shù)據(jù)處處長陸森透露，南匯新城正推動 10 輛特斯拉車輛開展全自動駕駛（FSD）落地試點(diǎn)。然而，在6 月 15 日，網(wǎng)絡(luò)流傳陸森本人聲明截圖，稱其不了解相關(guān)信息。同日，一名接近上海市政策制定部門的人士稱，上海自動駕駛示范區(qū)已向特斯拉發(fā)放道路測試牌照，F(xiàn)SD 可能正在測試。截至發(fā)稿，特斯拉中國未予置評。

▍特斯拉總?cè)藬?shù)2024年至少已縮水14%

據(jù)財聯(lián)社6月21日報道，特斯拉最新的一份內(nèi)部記錄顯示，其全球員工數(shù)（包括臨時雇員）已降至12.1萬附近，這意味著公司年內(nèi)已經(jīng)裁減了近14%的員工。特斯拉CEO埃隆·馬斯克于6月17日當(dāng)天向“所有人”發(fā)送了一封電子郵件，這個12.1萬就是這封電子郵件分發(fā)列表中的人數(shù)。從內(nèi)部記錄和電子郵件顯示收信人為“所有人”來看，特斯拉員工規(guī)模(含臨時工)至6月17日僅僅略微超過12.1萬。而2023年12月31日，特斯拉全球員工總數(shù)為14.0473萬(包括小時工和受薪工人)。4月份，馬斯克曾表示，特斯拉將在全球范圍內(nèi)裁員超10%。此外，有員工告訴媒體，一些工廠工人擔(dān)心，根據(jù)第二季度的業(yè)績表現(xiàn)，7月份可能會有更多工人被裁。

▍特斯拉Model 3高性能版開啟交付 售33.59萬元

6月18日，特斯拉宣布Model 3高性能版正式開啟交付。Model 3高性能版于4月24日在國內(nèi)公布售價，售價33.59萬元。作為高性能版車型，新車配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)460馬力，0-100km/h加速時間3.1秒，CLTC續(xù)航里程623公里。

▍寶馬入門車型有望迎來電動化，消息稱 i1、i2 已開始研發(fā)

IT之家 6 月 20 日消息，據(jù) AutoCar 今日援引寶馬相關(guān)人士消息稱，寶馬已經(jīng)開始為新的電動汽車 i1、i2 的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。這兩款新車型的研發(fā)工作已在慕尼黑 FIZ 研發(fā)中心展開，并將于本十年晚些時候推出，將與現(xiàn)有 1 系、2 系升級版的燃油車型同時銷售。報道稱，新款 i1 預(yù)計是一款掀背車或轎車，i2 則是緊湊型跨界車，并可選擇轎跑車身版本。業(yè)內(nèi)人士稱，i2 將會成為寶馬首款純電汽車 i3的精神繼承者。根據(jù)規(guī)劃，寶馬或?qū)⒂?nbsp;2027 年推出電動車 i1，2028 年推出運(yùn)動型的 i2 。不過，更新后的 1 系和 2 系仍采用現(xiàn)有的 FAAR 平臺，兩款新的緊湊型電動汽車則是圍繞新的專用 Neue Klasse 電動汽車架構(gòu)設(shè)計的。

▍法拉利首款電動汽車至少售 50 萬歐元，第二款電動車型也在開發(fā)中

界面新聞6 月 19 日消息，據(jù)路透社今日報道，知情人士稱法拉利的首款電動汽車售價至少為 50 萬歐元。此外，法拉利還準(zhǔn)備開設(shè)一家專門用來生產(chǎn)該車型的工廠，從而有望將產(chǎn)量提高三分之一。這一售價并不包括功能和個性化的選裝配置，這部分往往會使整車價格增加 15%-20%。

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