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采埃孚推出新型側(cè)面安全氣囊 可增加乘客艙的潰縮區(qū)域

蓋世汽車(chē)

蓋世汽車(chē)訊 7月4日,采埃孚集團(tuán)被動(dòng)安全事業(yè)部新品牌ZF LIFETEC宣布推出雙級(jí)側(cè)面安全氣囊,利用不可避免的碰撞前幾毫秒來(lái)建立寶貴的距離并更好地保護(hù)乘員。該預(yù)碰撞雙級(jí)側(cè)面安全氣囊(Pre-Crash Dual Stage Side Airbag,雙級(jí)SAB)在碰撞前約200毫秒觸發(fā)其第一級(jí),并將乘員推入車(chē)內(nèi)幾厘米,遠(yuǎn)離預(yù)期的撞擊點(diǎn)。由于空間增加,具有第二級(jí)的實(shí)際側(cè)面安全氣囊可以在碰撞期間發(fā)揮其全部保護(hù)作用。

采埃孚推出新型側(cè)面安全氣囊 可增加乘客艙的潰縮區(qū)域

圖片來(lái)源:采埃孚

根據(jù)歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)的數(shù)據(jù),側(cè)面碰撞占?xì)W洲所有事故的四分之一左右。該協(xié)會(huì)還指出,側(cè)面碰撞是導(dǎo)致死亡和嚴(yán)重傷害的第二大常見(jiàn)原因。原因是發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)可用的潰縮區(qū)很小,這可能導(dǎo)致深度侵入(乘員艙發(fā)生穿透性變形)。因此,頭部和胸部嚴(yán)重受傷的情況很常見(jiàn)。此外,側(cè)面碰撞不一定與兩輛車(chē)的事故有關(guān);例如,在柱子碰撞場(chǎng)景中,汽車(chē)側(cè)滑后與樹(shù)木、柱子或燈柱相撞,也可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)乘員嚴(yán)重受傷。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車(chē)

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shichang/236768

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