申請(qǐng)技術(shù)

產(chǎn)品一：高性能車規(guī)級(jí)MCU EAM2011

產(chǎn)品二：車規(guī)級(jí)LCD屏幕觸控和顯示集成芯片 EPD6501

產(chǎn)品三：車規(guī)級(jí)LCD屏幕電源管理芯片EPA9900-A00AQF

產(chǎn)品四：車規(guī)級(jí)柔性O(shè)LED屏幕觸控芯片EPH8630

申報(bào)領(lǐng)域丨車規(guī)級(jí)芯片

北京奕斯偉計(jì)算技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奕斯偉計(jì)算”）是一家以RISC-V為基礎(chǔ)的新一代計(jì)算架構(gòu)芯片與方案提供商，圍繞智慧家居、智慧園區(qū)、智能交通、無線通信、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景，為客戶提供多媒體系統(tǒng)、顯示交互、智慧連接、車載系統(tǒng)、智能計(jì)算、電源管理等芯片及解決方案。

自2019年創(chuàng)立以來，奕斯偉計(jì)算堅(jiān)定RISC-V計(jì)算架構(gòu)自主研發(fā)，推動(dòng)RISC-V架構(gòu)芯片產(chǎn)品的規(guī)?；瘧?yīng)用。目前，奕斯偉計(jì)算已形成軟硬一體的全棧平臺(tái)，擁有32位和64位系列化CPU IP。32位自研CPU IP覆蓋從超低功耗電子標(biāo)簽到高能效無線連接等多種嵌入式應(yīng)用場(chǎng)景；64位高性能自研CPU IP也在多媒體、無線路由、邊緣計(jì)算等應(yīng)用場(chǎng)景落地；車規(guī)級(jí)32位、64位的CPU IP應(yīng)用于車用微控制器、輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等場(chǎng)景。

產(chǎn)品一：高性能車規(guī)級(jí)MCU EAM2011

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

EAM2011是首顆基于國(guó)產(chǎn)工藝平臺(tái)的RISC-V車規(guī)級(jí)MCU。EAM2011采用奕斯偉計(jì)算自主研發(fā)RISC-V CPU內(nèi)核，具備160MHz主頻，支持1MB Flash和128KB SRAM存儲(chǔ)，支持豐富的接口資源，滿足AEC-Q100 Grade2車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和ASIL-B功能安全認(rèn)證。為構(gòu)建完整軟件生態(tài)系統(tǒng)，奕斯偉計(jì)算針對(duì)RISC-V指令集的特點(diǎn)，開發(fā)了多種高效的編譯器和調(diào)試工具，確保EAM2011能夠適配汽車行業(yè)的主流集成開發(fā)環(huán)境（IDE）。奕斯偉計(jì)算基于實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）進(jìn)行了RISC-V的移植工作。此外，EAM2011還支持MCAL，適配了市場(chǎng)上的主流AUTOSAR操作系統(tǒng)。

應(yīng)用場(chǎng)景：

智慧座艙、車身舒適、智能駕駛中的I/O控制以及電機(jī)控制場(chǎng)景

未來前景：

作為實(shí)現(xiàn)控制功能的核心芯片，隨著汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展，汽車MCU的重要性日益凸顯，國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。奕斯偉計(jì)算將持續(xù)加大硬件及軟件研發(fā)投入，提高產(chǎn)品和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，帶來更多國(guó)產(chǎn)自主可控的高性能RISC-V車規(guī)MCU產(chǎn)品

產(chǎn)品二：車規(guī)級(jí)LCD屏幕觸控和顯示集成芯片EPD6501

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

EPD6501是首顆國(guó)產(chǎn)車載TDDI產(chǎn)品，并且采用全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈，采用SMIC 55nmHV工藝，采用奕斯偉計(jì)算自研RISC-V CPU內(nèi)核，提供1920顯示通道和960觸控通道，支持3顆級(jí)聯(lián)使用以擴(kuò)大解析度，支持a-Si/LTPS/Oixde等各類屏幕類型，滿足AEC-Q100 Grade2車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)用場(chǎng)景：

儀表、中控、信息娛樂等各類用途的車載顯示屏

未來前景：

隨著新能源汽車迅猛發(fā)展，車載顯示屏幕的需求日趨增加，車內(nèi)人機(jī)互動(dòng)成為市場(chǎng)強(qiáng)需求。奕斯偉計(jì)算首發(fā)的車載TDDI產(chǎn)品彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白，為汽車多屏化發(fā)展提供有力保障。奕斯偉計(jì)算將不斷加大研發(fā)投入，持續(xù)為客戶帶來更好的顯示與觸控體驗(yàn)

產(chǎn)品三：車規(guī)級(jí)LCD屏幕電源管理芯片EPA9900-A00AQF

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

EPA9900是首顆國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)LCD顯示屏電源管理芯片，并且在可靠性及靈活性上具備明顯優(yōu)勢(shì)，采用BOOST同步架構(gòu)設(shè)計(jì)并增加報(bào)錯(cuò)FAULT功能，同時(shí)支持輸出電壓?jiǎn)?dòng)關(guān)斷靈活時(shí)序配置。對(duì)比同類型產(chǎn)品，系統(tǒng)方案電壓轉(zhuǎn)換效率可提升5-10%

應(yīng)用場(chǎng)景：

非晶硅（a-Si）、低溫多晶硅（LTPS）、氧化物（Oxide）等多種主流車載LCD顯示屏

未來前景：

作為國(guó)內(nèi)首顆車規(guī)級(jí)LCD顯示屏電源管理芯片，EPA9900成功為車載顯示屏客戶解決了電源的“缺芯”問題。目前該產(chǎn)品正處于客戶推廣階段。多家國(guó)產(chǎn)化需求較為迫切的車企在了解到產(chǎn)品后，主動(dòng)與奕斯偉計(jì)算取得聯(lián)系，確認(rèn)采購(gòu)意向

產(chǎn)品四：車規(guī)級(jí)柔性O(shè)LED屏幕觸控芯片EPH8630

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

EPH8630是首顆國(guó)產(chǎn)RISC-V車載中尺寸OLED顯示屏觸控IC，采用奕斯偉計(jì)算自研RISC-V CPU內(nèi)核，具備最大1200pf的驅(qū)動(dòng)能力，最高的報(bào)點(diǎn)率能達(dá)到240Hz，可以應(yīng)用于最大17寸OLED顯示觸控面板。全球首顆可實(shí)現(xiàn)5mm手套流暢觸控體驗(yàn)的觸控IC，具備優(yōu)秀的防水功能，滿足AEC-Q100 Grade2車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，通過CISPR25 CLASS5測(cè)試驗(yàn)證

應(yīng)用場(chǎng)景：

車載柔性O(shè)LED顯示屏，包括中控顯示屏、副駕娛樂顯示屏、后排娛樂顯示屏等

未來前景：

車載OLED顯示屏相較LCD顯示屏具有高亮度、高對(duì)比度、可彎折等優(yōu)勢(shì)，是未來中高端汽車的主流配置，亟需專用OLED Touch IC以滿足性能要求。奕斯偉計(jì)算針對(duì)市場(chǎng)空白，進(jìn)行前瞻性產(chǎn)品布局

金輯獎(jiǎng)介紹：

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世汽車發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人”， 并圍繞著“中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開，本屆金輯獎(jiǎng)重點(diǎn)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級(jí)芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動(dòng)力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料十大細(xì)分板塊，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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