蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,法國專注于清潔和可再生能源的大型電力供應(yīng)商Hydro-Québec交通電氣化和能源存儲卓越中心(Center of Excellence in Transportation Electrification and Energy Storage)的研究團(tuán)隊使用等離子氣相沉積(PVD)在鋰箔表面沉積一層薄薄的LixSny合金層,可實現(xiàn)快速充電。該層的硬度遠(yuǎn)高于裸鋰,可承受1C的劇烈循環(huán)。事后掃描電子顯微鏡觀察顯示,即使經(jīng)過數(shù)百次快速循環(huán),該合金層仍保持完好。相關(guān)論文已發(fā)表于期刊《Batteries》。
圖片來源:Hydro-Québec
(a)將Li和Si片相鄰放置,通過濺射同時沉積400 nm的理論Sn。(b)沉積400 nm Sn后獲得的層厚度示意圖。雖然Si上的Sn厚度接近理論值,但由于形成了Li-Sn合金,在Li基板上可以清楚地觀察到更厚的含Sn層(約380%)。掃描電子顯微鏡圖像顯示(c)硅和(d)鋰基板的邊緣,頂部有Sn沉積物。濺射沉積400 nm Sn后,(e)Si基板和(f)Li箔的掠射角(0.5°)X射線衍射圖。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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