蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，三位消息人士透露，中國最大的網(wǎng)約車公司滴滴全球（Didi Global，簡稱“滴滴”）計劃將其智能駕駛和智能座艙相關資產出售給北京四維圖新科技股份有限公司（NavInfo）旗下的子公司四維智聯(lián)（AutoAI），以換取四維智聯(lián)的股份。

圖片來源：四維智聯(lián)

其中兩位消息人士還表示，作為交易的一部分，滴滴還計劃向目前仍處于虧損狀態(tài)的四維智聯(lián)投資超過2億元人民幣。這筆交易將有助于滴滴與四維智聯(lián)和四維圖新建立更深入的合作關系，以在包括網(wǎng)約車和智能駕駛在內的多個領域探索戰(zhàn)略合作。

其中一名知情人士稱，四維智聯(lián)從滴滴收購的智能駕駛和座艙資產后續(xù)將進行批量生產。另一名知情人士補充道，如果此次資產出售和投資順利進行，滴滴將成為四維智聯(lián)的第二大股東。

此外，消息人士透露，滴滴與四維智聯(lián)的交易或將在未來幾天內宣布，這筆交易涉及的資產估值近5億元人民幣。

同時，這筆交易預計將影響滴滴約200-300名員工，消息人士稱，滴滴最近幾周已向可能受到影響的員工（其中大多數(shù)位于北京）通知了即將與四維智聯(lián)達成的交易。

針對上述報道，滴滴、四維圖新和四維智聯(lián)均未回應路透社的置評請求。

在深圳上市的四維圖新為寶馬和梅賽德斯-奔馳等汽車制造商和一些互聯(lián)網(wǎng)公司提供高清地圖和導航解決方案等服務，并向滴滴提供與地圖相關的數(shù)據(jù)和技術支持。作為地圖數(shù)據(jù)和其他軟件解決方案的主要供應商，四維圖新一直在與百度和騰訊競爭。

四維智聯(lián)是四維圖新于2018年分拆出來的一家子公司。據(jù)中國工商登記注冊信息顯示，四維圖新目前仍為四維智聯(lián)的最大股東，持股30%，緊隨其后的是中國臺灣芯片設計巨頭聯(lián)發(fā)科（MediaTek）的一家子公司，持股近20%。

在中國這個全球最大且日益整合的汽車市場中，電動汽車制造商之間的競爭十分激烈，他們正在尋求包括智能座艙和自動駕駛在內的新技術來吸引消費者。

通過與四維智聯(lián)的交易，滴滴進一步退出了競爭激烈的電動汽車市場。去年，滴滴宣布將其智能電動汽車開發(fā)業(yè)務以7.44億美元的價格出售給了中國電動汽車制造商小鵬汽車（Xpeng），換取了小鵬約3.25%的股份。消息人士稱，與小鵬的交易使滴滴出售了與電動汽車相關的大部分資產。

據(jù)悉，滴滴此前曾大力推進一個名為“達芬奇”的電動汽車制造項目，曾為此雇傭約2,000名員工，并雄心勃勃地進軍汽車制造業(yè)。自2021年“達芬奇”項目啟動以來，滴滴在電動汽車業(yè)務（包括車輛開發(fā)、智能駕駛和智能座艙研發(fā)）上投入了逾100億元人民幣。但在受到嚴厲的監(jiān)管壓力后，滴滴逐漸剝離電動汽車相關資產，重新專注于其核心業(yè)務。

上周，滴滴發(fā)布財務報告稱，今年第二季度，其凈利潤達14億元人民幣，而去年同期則虧損3億元人民幣；營收同比增長4.1%至509億元人民幣。

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