▌要聞

▍昨夜人類實現(xiàn)首次商業(yè)太空行走

錢江晚報9月12日報道，北京時間9月12日晚6點15分，SpaceX的“北極星黎明計劃”，也就是首次商業(yè)太空行走迎來了最關(guān)鍵的一步：乘客出倉。

當(dāng)宇航員緩緩?fù)崎_艙門，他身后露出藍(lán)色星球的輪廓，還有連綿覆蓋的大氣層。在黢黑寂靜的深空，只留下他一個背影。

在經(jīng)過了泄壓、開門等多個準(zhǔn)備步驟，本次計劃的資助者，億萬富翁賈里德·艾薩克曼 (Jared Isaacman)本人和SpaceX員工莎拉·吉利斯 (Sarah Gillis)相繼走出載人龍飛船，在700公里軌道（幾乎是國際太空高度標(biāo)準(zhǔn)的兩倍）的太空中進(jìn)行了人類歷史上首次商業(yè)太空行走。

▍OpenAI發(fā)布最強(qiáng)模型o1：博士物理92.8分，IOI金牌水平

量子位9月13日消息，OpenAI新模型無預(yù)警上新：o1系列，可以進(jìn)行通用復(fù)雜推理，每次回答要花費更長時間思考。

在解決博士水平的物理問題時，GPT-4o還是“不及格”59.5分，o1一躍來到“優(yōu)秀檔”，直接干到92.8分！沒錯，傳說中的「草莓」，終于來與大家見面了！

CEO奧特曼稱它是一種新范式的開始：可以進(jìn)行通用復(fù)雜推理的人工智能。

具體來說，o1系列是OpenAI首個經(jīng)過強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練的模型，在輸出回答之前，會在產(chǎn)生一個很長的思維鏈，以此增強(qiáng)模型的能力。

換句話說，內(nèi)部思維鏈越長，o1思考得越久，模型在推理任務(wù)上的表現(xiàn)就越好。

o1有多強(qiáng)呢？CEO奧特曼直給了答案：在剛剛結(jié)束的2024 IOI信息學(xué)奧賽題目中，o1的微調(diào)版本在每題嘗試50次條件下取得了213分，屬于人類選手中前49%的成績。如果允許它每道題嘗試10000次，就能獲得362.14分，高于金牌選手門檻，可獲得金牌。另外它還在競爭性編程問題 (Codeforces) 中排名前89%，在美國數(shù)學(xué)奧林匹克 (AIME) 預(yù)選賽題目中躋身美國前500名學(xué)生之列。

▍魏建軍：汽車行業(yè)內(nèi)卷存在惡意競爭，長城不怕跌出前十

CNMO科技9月12日消息，長城汽車董事長魏建軍與央視新聞《中國經(jīng)濟(jì)引力場》進(jìn)行了一場直播。在直播中，魏建軍談及了多個話題，其中包括有關(guān)當(dāng)前中國汽車市場激烈的競爭形勢。在談及“如何看待長城銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)排在競品之后”這一話題時，魏建軍表示，“哪怕跌出前十位，也要走正確的路。要健康的發(fā)展，要合規(guī)，要有底線，要有長期思維。所有的企業(yè)不應(yīng)該為資本服務(wù)，也不應(yīng)該靠資本賺錢，要為社會創(chuàng)造價值。”在談及長城汽車?yán)麧欉h(yuǎn)不及巨頭豐田時，魏建軍稱，這種情況的出現(xiàn)并不是汽車產(chǎn)業(yè)、電動車不好，而是行業(yè)內(nèi)部內(nèi)卷存在惡意競爭。“消費者愿意花小預(yù)算買車，但是真的可持續(xù)嗎？20多個品牌，2手車的參考價值是多少？造成很大后遺癥。”魏建軍還在直播中聊到了長城在智駕方面的努力。他表示，長城汽車十年前就開始搞智駕，十年前就已經(jīng)獲獎。長城也一直在努力，一直沒停過。而那些新勢力，10年前還沒成立。不是只有新勢力能干成數(shù)字化，傳統(tǒng)車企依舊能干好，而且傳統(tǒng)車企更厚重。

▌國內(nèi)

▍小鵬申請“小鵬AI汽車”商標(biāo)

快科技9月12日消息，愛企查App顯示，小鵬汽車科技有限公司最近申請注冊了“小鵬AI汽車”的商標(biāo)。該商標(biāo)的國際分類屬于廣告銷售類，目前正處于注冊申請階段。

此前，在小鵬MONA M03的上市發(fā)布會上，公司已宣布其未來十年的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為一家面向全球的AI汽車公司。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，小鵬汽車在AI技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，包括自主研發(fā)的圖靈芯片，該芯片已于8月23日成功流片。此外，小鵬P7+車型將首次搭載AI鷹眼視覺方案，并計劃在2024年第四季度上市。

▍防歐盟加征關(guān)稅，吉利在歐洲尋找建廠地點

路透社9月11日報道，吉利汽車集團(tuán)副總裁李傳海在德國法蘭克福車展期間表示，該公司正在尋找在歐洲建設(shè)汽車工廠的地點，但尚不能“100%”確定。

吉利9月11日周三在法蘭克福專門設(shè)立了一個基地，計劃在那里測試多款所謂的新能源汽車，以評估其性能以及是否符合歐洲認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

領(lǐng)克將于下月在歐洲推出首款中國制造的電動汽車，但該公司表示，不打算將即將到來的汽車關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。根據(jù)歐盟委員會目前的計劃，領(lǐng)克中國產(chǎn)電動汽車將被加征18.8%的額外關(guān)稅。

今年6月，波蘭國有資產(chǎn)部曾宣布正與吉利控股集團(tuán)討論，或?qū)⒃诓ㄌm建立第一家電動汽車工廠。 當(dāng)被問及談判情況時，李傳海表示存在很多種可能，但拒絕透露更多細(xì)節(jié)。 吉利旗下高端品牌領(lǐng)克的歐洲首席執(zhí)行官（CEO）尼古拉斯·阿佩伊倫（Nicolas Appelgren）也表示，吉利正在歐洲各地物色合適的建廠地點。

▍上汽集團(tuán)上半年營收同比下跌12.8%

第一電動9月13日消息，上汽集團(tuán)2024年上半年的財報顯示，銷量和利潤雙雙下滑。新車批發(fā)量為182.7萬輛，同比下跌11.8%，總營收2846.9億，同比下跌12.8%，凈利潤66.3億，同比下跌6.5%。下跌原因，主要是上汽通用和上汽大眾兩大合資品牌表現(xiàn)不佳，另上汽自主品牌未能填補(bǔ)銷量缺口。唯一的亮點是出口，但下半年面臨歐盟關(guān)稅挑戰(zhàn)。

▍一汽-大眾加速研發(fā)新一代混動車型，2026年天津工廠量產(chǎn)

汽車公社9月12日消息,一汽-大眾正在加速研發(fā)新一代混動產(chǎn)品，新系統(tǒng)完全自主開發(fā)，具體動力構(gòu)成未透露。計劃推出三款車型，包括兩款SUV，預(yù)計2026年在天津工廠量產(chǎn)。捷達(dá)品牌也將推出新車型，包括A級純電轎車及后續(xù)五款純電和新一代插混車型。上汽大眾也在推進(jìn)兩款混動產(chǎn)品，包括B級市場的增程式車型和A級市場的插混產(chǎn)品。南北大眾在新一代混動產(chǎn)品上采取不同策略，顯示出大眾集團(tuán)在中國合資公司嘗試“放權(quán)”。大眾集團(tuán)面臨困境，關(guān)閉德國工廠，削減成本，中國市場銷量下滑，利潤率下降。大眾集團(tuán)需“開源節(jié)流”，加注新一代插混產(chǎn)品，同時在本土關(guān)廠裁員。

▍比亞迪8月銷量霸榜，七款車型進(jìn)入前十

快科技9月12日報道，易車網(wǎng)統(tǒng)計的8月份國產(chǎn)車型銷量榜中，比亞迪以顯著優(yōu)勢領(lǐng)先，前十名中有七款比亞迪車型。比亞迪海鷗以46830輛的成績蟬聯(lián)銷冠，秦Plus新能源以42765輛緊隨其后。宋Plus以39799輛排名第三，秦L交付35957臺位居第四。海豹06和秦L銷量接近，為32903輛，排名第五。比亞迪元PLUS以27046輛位列第六。宏光MINI EV、理想L6、五菱繽果分別占據(jù)第七至第九名。比亞迪驅(qū)逐艦05以22180臺的銷量位列第十，盡管與秦Plus為“同款換殼車”，銷量卻有較大差距。

▍大眾帕薩特家族8月銷量21796臺，居中高級轎車銷量第一

快科技9月12日消息，據(jù)媒體報道，上汽大眾帕薩特家族在8月份的銷量達(dá)到了21,796臺，而今年1至8月的累計銷量已超過148,000臺。自進(jìn)入中國市場以來，帕薩特家族的累計銷量已突破360萬臺。此前，帕薩特Pro和2025款帕薩特組成的帕薩特380TSI家族已正式上市，共推出5款車型，提供限時一口價15.99-22.39萬元。搭載高通8155車規(guī)級芯片，配備12GB運存和128GB內(nèi)存，支持5G通信。車身尺寸上，新車的長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm。新車還配備了IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持智能撥桿變道功能。

▍吉利星愿純電小車9月14日預(yù)售，搭Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)

IT之家9月12日消息，吉利汽車今日宣布吉利星愿將于 9 月 14 日預(yù)售，并公布七種車色海報。該車已經(jīng)于 9 月 3 日亮相，搭載 Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)，將在第三季度完成上市。

吉利星愿基于全新平臺打造，車身尺寸為 4135*1805*1570mm，軸距2650mm。全系標(biāo)配獨立懸架，搭載 11 合 1 智能電驅(qū)。動力方面，吉利星愿申報有兩種電機(jī)功率，分別為 58 千瓦和 85 千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池組（神盾短刀電池）。提供容量為 30.12 千瓦時、40.16 千瓦時的電池組，對應(yīng)純電續(xù)航里程分別為 310 公里、410 公里，吉利汽車此前提到高配車型 CLTC 純電續(xù)航里程有望達(dá)到 500 公里，或與申報車型采用不同的工況標(biāo)準(zhǔn)。

9月12日,吉利汽車公布了旗下全新A0級純電轎車吉利星的詳細(xì)配置信息。新車基于GEA全球智能新能源架構(gòu)開發(fā)，搭載靈動后驅(qū)、獨立懸架、11合1智能電驅(qū)、神盾電池安全系統(tǒng)等配置，并首次配備Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。吉利星愿預(yù)計于9月14日左右開啟預(yù)售。

吉利星愿采用后置后驅(qū)設(shè)計，提供更高的驅(qū)動效率和加速性能，最小轉(zhuǎn)彎半徑為4.95米，確保了良好的行駛穩(wěn)定性和操控性。搭載的11合1智能電驅(qū)系統(tǒng)在85kw功率電機(jī)驅(qū)動下，0-50km/h加速僅需3.9秒。

▍特來電與極氪能源聯(lián)手，共筑城市充電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展

9月12日消息，特來電與極氪能源近日宣布達(dá)成合作，雙方將在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，旨在推動城市充電網(wǎng)的高質(zhì)量發(fā)展。特來電在充電基礎(chǔ)設(shè)施的多個環(huán)節(jié)擁有豐富經(jīng)驗，而極氪能源則專注于電動汽車能源服務(wù)，提供全面的能源解決方案。合作將整合雙方資源，在充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、充電站資源合作、充電設(shè)備等方面進(jìn)行深入交流。極氪汽車正在加速補(bǔ)能服務(wù)布局，目前已自建1230座充電站和6624根充電樁，覆蓋153個城市，并已接入超過86萬根第三方公共充電槍。極氪能源還計劃到2026年擴(kuò)展至10,000個極充樁。此次合作將使雙方成為充電“新基建”的戰(zhàn)略合作伙伴，共同構(gòu)建更便捷、更智能的充電網(wǎng)絡(luò)。

▍零跑汽車朱江明夫婦再度增持股份超2億港幣

9月12日，據(jù)港交所權(quán)益披露信息顯示，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明先生及一致行動人傅利泉夫婦截至9月9日收盤增持公司股份，累計增持?jǐn)?shù)量為1036.82萬股，累計增持金額超過2億港幣。另悉，8月，零跑汽車交付量為30305臺，成為第三家月銷量突破3萬臺的造車新勢力。目前，零跑汽車已連續(xù)9周在中國市場造車新勢力中排名前三。

▍豐田新款RAV4榮放/凌放正式上市，售價16.98萬元起

9月12日，新款豐田RAV4榮放正式上市，共推出9款車型，售價16.98-29.78萬元，新車外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小幅調(diào)整，配置上也有所升級；新款豐田凌放HARRIER同步上市，共推出6款車型，售價19.18-27.58萬元，新款車型主要對配置進(jìn)行調(diào)整。同時官方宣布，購買新款RAV4榮放的用戶，即日起至9月30日，新購立享至高3.2萬元優(yōu)惠，包括官降至高8000元，再享2.4萬元官方限時權(quán)益。購買新款豐田凌放HARRIER的用戶，官降至高2.8萬元，全系可享0首付或50%首付2年0息。

▍比亞迪方程豹“豹 8”動力公布：550kW 系統(tǒng)綜合功率，百公里加速 4.8s

快科技9 月 12 日消息，比亞迪今日分享了方程豹“豹 8”車型的部分動力、底盤參數(shù)，該車搭載 2.0T DMO 電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺、全功能版云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。據(jù)官方介紹，該車百公里加速僅需 4.8s、超長 1200 公里綜合續(xù)航里程，采用智能電四驅(qū)系統(tǒng)。該車擁有 550kW 系統(tǒng)綜合功率，近 750 匹馬力，宣稱“媲美傳統(tǒng) 6.0L 燃油發(fā)動機(jī)”。

▍特斯拉推出Model Y車尾天幕

快科技9月12日消息，近日，特斯拉在官網(wǎng)上架了一款適用于Model Y 的車尾天幕，展開尺寸318.5*165*260cm，售價699元。這款產(chǎn)品采用防水涂銀織物制成，能夠在尾箱后部提供4.5平方米遮陽空間，支持UV50 +標(biāo)準(zhǔn)的紫外線防護(hù)。產(chǎn)品尺寸，外袋尺寸長68cm*寬22cm高12cm，實物展開尺寸318.5cm*165cm*260cm。

▌國際

▍廣汽將在巴黎發(fā)布?xì)W洲市場計劃

智電出行9月12日消息，廣汽集團(tuán)GAC將在10月14日的巴黎車展上，發(fā)布GAC歐洲市場計劃，進(jìn)軍法國、德國、意大利等西歐市場，廣汽傳祺、廣汽埃安兩大品牌也將參展巴黎車展。2022年10月26日廣汽歐洲研發(fā)中心，暨廣汽米蘭前瞻設(shè)計中心在意大利米蘭正式開業(yè)。除此之外廣汽還在美國洛杉磯設(shè)立研發(fā)中心，同時利用歐洲、美國、中國，三地人材資源進(jìn)行本地研發(fā)。

▍德國最大產(chǎn)業(yè)工會要求為汽車工人加薪7%，或引發(fā)大規(guī)模罷工

路透社9月11日報道，德國最大的產(chǎn)業(yè)工會IG Metall（德國金屬行業(yè)協(xié)會）已于當(dāng)日開始集體談判，要求為該國汽車、電氣和金屬行業(yè)近400萬工人加薪7%。IG Metall還稱準(zhǔn)備在談判期間發(fā)動罷工。路透社表示，這可能會給面臨去工業(yè)化威脅的德國制造商帶來更大壓力。

9月10日，據(jù)德國商業(yè)協(xié)會（BDI）發(fā)布的一項研究顯示，德國約20%的工業(yè)價值創(chuàng)造受到威脅。BDI與波士頓咨詢集團(tuán)和德國經(jīng)濟(jì)研究所（IW）聯(lián)合研究認(rèn)為，到2030年，德國還需要額外投資1.4萬億歐元（約10.9萬億元人民幣），才能更好地參與國際競爭。BDI還在報告中提到，自新冠疫情與俄烏沖突以來，出口導(dǎo)向型的德國工業(yè)正愈發(fā)難以重回正軌。大眾汽車近日在歐洲面臨的困境成了行業(yè)危機(jī)的縮影，目前，這家歐洲最大的汽車制造商正在研究裁員并關(guān)閉德國工廠以降低成本。

▍通用汽車緊縮成本，白領(lǐng)崗位面臨優(yōu)化

IT之家 9 月 12 日消息，通用汽車（GM）正通過一系列措施提高對白領(lǐng)員工的要求。今年以來，該公司修改了獎金制度、員工評估方式、全球總部規(guī)模和地點，并取消了一些員工的在家辦公權(quán)限。行業(yè)專家認(rèn)為，這向白領(lǐng)員工傳達(dá)了一個明確的信息：提高效率，不達(dá)標(biāo)者將面臨被裁。去年通用汽車已經(jīng)裁減了約 5000 個職位，并于上月宣布將進(jìn)一步裁員 1000 至 1500 人，其中約 600 個職位位于底特律。這些舉措都是為了實現(xiàn)到今年年底削減 20 億美元（當(dāng)前約 142.49 億元人民幣）成本的目標(biāo)。

▍英特爾旗下Habana Labs創(chuàng)始人離職并成立AI創(chuàng)企

集微網(wǎng)9月12日消息，以色列人工智能（AI）芯片公司Habana Labs的聯(lián)合創(chuàng)始人David Dahan和Ran Halutz已離開英特爾公司，在以色列特拉維夫創(chuàng)辦了另一家AI公司Touch。他們將與之前的同事、非常成功的企業(yè)家Avigdor Willenz聯(lián)手，后者是這家初創(chuàng)公司Touch的董事長。Avigdor Willenz已于2021年離開了英特爾。

▍瑞典研究團(tuán)隊研發(fā)多功能碳纖維結(jié)構(gòu)電池

千龍網(wǎng)9月12日消息，9月10日發(fā)表在最新一期《先進(jìn)材料》雜志上的論文顯示，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)研究團(tuán)隊在“無質(zhì)量儲能”研究方面取得進(jìn)展，開發(fā)出一種多功能碳纖維結(jié)構(gòu)電池。這種電池可以將筆記本電腦的重量減半，使手機(jī)像信用卡一樣薄，或者將電動汽車單次充電的續(xù)航里程提高70%。查爾姆斯理工大學(xué)研究員里卡·喬杜里表示，他們研發(fā)出的這種結(jié)構(gòu)電池由碳纖維復(fù)合材料制成，其剛度與鋁相當(dāng)，且能量密度足以商業(yè)化應(yīng)用。結(jié)構(gòu)電池是一種既能儲存能量又能承載負(fù)荷的材料。讓電池材料成為產(chǎn)品實際構(gòu)造的一部分，意味著在電動汽車、無人機(jī)、手持工具、筆記本電腦和手機(jī)等產(chǎn)品上可以實現(xiàn)更小的重量。

研究人員對電動汽車進(jìn)行了計算，結(jié)果顯示，如果配備新的結(jié)構(gòu)電池，續(xù)航里程將比現(xiàn)在增加多達(dá)70%。結(jié)構(gòu)電池單元的剛度也顯著提高，以吉帕（GPa）為單位的彈性模量從25增加到了70。這意味著該材料可以像鋁一樣承載負(fù)荷，但重量更輕。

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