蓋世汽車訊 在歐盟成員國投票通過歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案終裁草案后，中國方面正在研究提高進(jìn)口大排量燃油車的關(guān)稅，并將開始對(duì)歐洲出口的白蘭地征收關(guān)稅，這或使中歐之間的貿(mào)易沖突進(jìn)一步升級(jí)。

10月8日，中國商務(wù)部在一份聲明中表示，中方正在研究提高進(jìn)口大排量（發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于2.5升）燃油車關(guān)稅等措施，堅(jiān)定維護(hù)中國產(chǎn)業(yè)和企業(yè)正當(dāng)權(quán)益。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)測算，歐洲每年出口到中國的2.5升排量以上的乘用車總金額已經(jīng)達(dá)到180億美元，這一數(shù)字高于中國2023年出口到歐洲電動(dòng)汽車的金額。如果中方提高臨時(shí)關(guān)稅稅率，歐洲對(duì)華汽車出口將遭受打擊。

其中，德國汽車制造商或?qū)⑹桩?dāng)其沖。中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年，德國對(duì)中國的2.5升及以上排量汽車出口額達(dá)到了12億美元。另外據(jù)Stifel Research的數(shù)據(jù)，出口到中國的這類汽車約占大眾汽車總銷量的1%，寶馬為2%，梅賽德斯為4%，而保時(shí)捷則高達(dá)17%。

除此之外，商務(wù)部在另一份聲明中表示，10月8日，中方依法決定對(duì)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口相關(guān)白蘭地實(shí)施臨時(shí)反傾銷措施。自10月11日起，進(jìn)口經(jīng)營者在進(jìn)口原產(chǎn)于歐盟的相關(guān)白蘭地時(shí)，應(yīng)向海關(guān)提供相應(yīng)的保證金。

圖片來源：商務(wù)部

這對(duì)軒尼詩（Hennessy）和人頭馬（Remy Martin）等法國白蘭地酒品牌造成了打擊，因?yàn)楫?dāng)前中國進(jìn)口的大部分白蘭地均來自法國。去年，法國對(duì)中國的白蘭地出口額達(dá)到17億美元，占中國進(jìn)口白蘭地的99%。

上述消息公布后，歐洲汽車制造商和白蘭地公司的股價(jià)紛紛下跌。其中，寶馬集團(tuán)股價(jià)下跌3%，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股價(jià)下跌2.6%。法國酒業(yè)集團(tuán)人頭馬君度（Remy Cointreau）的股價(jià)下跌逾8%。

當(dāng)前，中歐雙方的談判仍在繼續(xù)，距離終裁仍有一段時(shí)間的窗口期，中方的最新聲明可能是向歐盟方面施壓，要求找到替代電動(dòng)車關(guān)稅的辦法。

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