▌要聞

▍歐盟與中國電動汽車關(guān)稅談判陷入僵局，月底或啟動征稅

路透社10月15日消息，歐盟一位高級官員14日表示，歐盟與中國就電動汽車最低進口價格進行的談判正面臨巨大挑戰(zhàn)，因為汽車產(chǎn)品的復雜性使得達成一個可充分執(zhí)行的報價非常困難，目前談判陷入僵局，10月底前與中國達成協(xié)議顯得不太可能。

歐盟委員會已收到中國商會針對多家電動汽車生產(chǎn)商提出的最低價格報價，但中國方面敦促歐盟不要進行單獨談判，并警告這可能動搖雙邊關(guān)稅談判的基礎(chǔ)。

歐盟預計本月底結(jié)束對中國電動汽車的反補貼調(diào)查，并可能開始征收關(guān)稅。但英國表示，不打算追隨歐盟對從中國進口的電動汽車加征關(guān)稅，因為英國企業(yè)尚未提出相關(guān)投訴。此外，歐洲主要汽車制造商大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等均強調(diào)，對華電動汽車加征關(guān)稅是“錯誤做法”，是對歐洲汽車工業(yè)的“致命信號”。

▍零跑汽車朱江明預測：三年后國內(nèi)純?nèi)加蛙嚮驅(qū)⑾?/strong>

第一電動10月15日消息，在巴黎車展上，零跑汽車CEO朱江明在接受采 訪時預測，隨著新能源車滲透率的快速增長，三年后國內(nèi)純?nèi)加蛙嚳赡軐⒉粡痛嬖?，或僅作為汽車愛好者的收藏。數(shù)據(jù)顯示，9月新能源車在國內(nèi)市場的零售滲透率達到53.3%，較去年同期提升了16.4個百分點。自主品牌新能源車滲透率高達74.9%，而主流合資品牌的新能源車滲透率僅為7%，兩者之間存在顯著差距。

▍理想汽車第100萬輛下線，用時58個月創(chuàng)新勢力紀錄

第一電動10月15日消息，理想汽車微博宣布，經(jīng)過58個月的發(fā)展，第100萬輛理想汽車已在常州基地正式下線，創(chuàng)下新勢力交付規(guī)模和速度的新紀錄。自2019年11月20日首輛理想汽車下線以來，公司在2021年10月28日達到了第10萬輛的產(chǎn)量，2023年9月25日達到了第50萬輛，直至10月15日的第100萬輛。極氪、小米、嵐圖等汽車品牌在評論區(qū)向理想汽車表示了祝賀。

▌國內(nèi)

▍曹操出行公布五年Robotaxi戰(zhàn)略，2026年向公眾開放

IT之家10月15日消息，曹操出行CEO龔昕在第六屆全球智能駕駛大會上宣布了公司未來五年的Robotaxi戰(zhàn)略規(guī)劃。計劃包括兩年內(nèi)推出定制化的Robotaxi車型，以及構(gòu)建全場景自動化運營系統(tǒng)，預計2025年上線，2026年向公眾開放。曹操出行由吉利控股集團孵化，總部位于蘇州，截至2023年12月31日，已在全國24個城市部署了31,000輛定制車，據(jù)資料顯示，這是中國最大的定制車車隊。2023年，公司收入同比增長39.8%，達到107億元人民幣，毛利率提升至5.8%，第四季度實現(xiàn)了5.0%的經(jīng)調(diào)整EBITDA率。

▍名爵MG ES5純SUV 發(fā)布

一電快訊10月15日報道，名爵MG ES5將于10月15日正式發(fā)布，定位為純電動緊湊型SUV。新車基于原生純電架構(gòu)打造，搭載單電機動力系統(tǒng)。外觀設(shè)計具有新能源車典型元素，如封閉式前格柵和分體式大燈，前艙蓋下壓設(shè)計，以及分段式進氣口。尾部設(shè)計簡約，貫穿式尾燈為視覺重心。車身尺寸為4476mm*1849mm*1621mm，軸距2730mm。內(nèi)飾方面，新車配備三輻式多功能方向盤，中控屏尺寸大，車內(nèi)設(shè)計簡約，少有實體按鍵。動力系統(tǒng)為純電動，單電機功率125kW，最高車速170km/h，匹配磷酸鐵鋰電池組。

▍國慶假期高速公路充電310萬次

第一電動10月15日，據(jù)國家能源局最新數(shù)據(jù)，截至9月底，全國新能源汽車保有量達1821萬輛，其中純電動汽車保有量1401萬輛。國慶假期高速公路電動汽車充電次數(shù)達到310萬次，日均充電量1030.75萬千瓦時，是今年平日的2.4倍。

目前，蔚來、理想、小鵬、廣汽等車企已在高速公路上布局充電基礎(chǔ)設(shè)施，蔚來在高速公路上布局了832座換電站，十一期間換電服務(wù)次數(shù)同比增加33.3%。

▍極氪7X 25天交付破萬，訂單超過5.5萬臺

第一電動10月15日消息，極氪汽車宣布，純電SUV極氪7X在發(fā)布25天后交付量突破一萬臺，創(chuàng)下了其豪華純電車型交付速度的新紀錄。

極氪稱，自9月20日發(fā)布以來，極氪7X銷售和交付數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼：20天訂單量超過55000臺。極氪智能科技副總裁朱凌表示，極氪7X所有版型的智能化硬件都標配800V電氣架構(gòu)和激光雷達等高級輔助駕駛設(shè)備，且所有硬件在一年內(nèi)無升級計劃。

▍五菱之光EV亮相工信部目錄 家用商用新選擇

快科技10月15日消息，五菱之光EV作為五菱版K-Car的身份在工信部新車申報目錄中得到確認。這款新車采用了方盒子造型，車頭與宏光MINI EV相似，封閉式設(shè)計，配備透鏡LED大燈。充電口位于車頭車標處，整體造型圓潤。車輛后排采用側(cè)滑門設(shè)計，疑似為貨箱版，未設(shè)置座椅。五菱之光EV的長寬高分別為3685/1530/1765mm，軸距為2600mm，車身比日本原版K-Car更長，提供更優(yōu)的車內(nèi)空間。動力方面，新車搭載30千瓦電機，配備國軒高科磷酸鐵鋰電池，最高車速為100km/h。上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘在社交媒體上表示，電動K-CAR在家用和商用方面有很大的機會，能夠?qū)崿F(xiàn)一車多用。五菱之光EV的推出可能會為五菱品牌在K-Car細分市場開辟新的藍海。

▍理想L6明年產(chǎn)能目標3萬臺

一電快訊10月15日消息，理想汽車供應(yīng)鏈副總裁孟慶鵬近日表示，理想L6的產(chǎn)能潛力尚未完全釋放，目前產(chǎn)能上限為每月2.6萬臺。公司計劃在產(chǎn)線改造后，力爭明年實現(xiàn)每月3萬臺的生產(chǎn)規(guī)模。自4月24日開啟交付以來，理想L6市場表現(xiàn)強勁，上市5個月累計交付超過10萬輛，創(chuàng)下新勢力最快交付紀錄。

▍京東營收超萬億登頂2024民企500強，比亞迪超6000億位列車企第一

快科技10月15日消息，全國工商聯(lián)近日發(fā)布了“2024中國民營企業(yè)500強”榜單。京東以營收總額10846.6億元位列榜首，成為唯一營收破萬億的企業(yè)。阿里巴巴和恒力集團分別以9274.9億元和8117.4億元的營收位居第二和第三。在汽車行業(yè)，比亞迪以6023.2億元的營收位居行業(yè)第一，吉利控股排名第二，年度營收總額為4980.7億2元。長城汽車、理想汽車、蔚來控股、小鵬汽車等品牌也在榜單中。

▍智己LS6宣布全國無圖NOA

一電快訊10月15日消息，智己汽車宣布，全新LS6車型在交付時即提供“全國無圖城市NOA”功能，實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的智能駕駛輔助。智享版型相較于智駕版，增加了副駕娛樂屏、智慧空氣懸架和電控動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)，提升了乘坐舒適性和越野能力。初次使用IM AD的用戶，通過智己App完成安全考試并達到50km的智駕里程后方能使用NOA功能。

▍2025年國產(chǎn)中低算力行泊一體智駕方案將迎來爆發(fā)，預計裝機量超300萬套

10月15日蓋世汽車報道，為旌科技有限公司運營副總裁趙敏俊指出，中算力芯片將迎來市場窗口期，預計2025年、2026年算力在50TOPS以下的芯片將快速增長。同時，中低算力行泊一體方案將成為增長主力，預計2025年裝配量超300萬套，2029年超1000萬套。為旌科技專注于高端智能感知SoC芯片研發(fā)，已發(fā)布為旌御行?系列芯片，切入L2+/L2++單芯片行泊一體市場。公司通過快速迭代能力，正向大算力方向發(fā)展。

▍鴻蒙智行R7全國交付啟動，14天訂單破2萬臺

一電快訊10月15日消息，鴻蒙智行宣布智界R7全國交付啟動，華為余承東和奇瑞尹同躍出席。智界R7自上市14天內(nèi)訂單超2萬臺，黃金周期訂單超9600臺。

樂道椰子智能系統(tǒng)新版本發(fā)布后，服務(wù)團隊將分批推送軟件包，采用靜默下載方式，下載完成后提示系統(tǒng)更新。

▍泰矽微推出3合1低功耗車規(guī)級MCU，優(yōu)化汽車電子電氣架構(gòu)

10月15日第一電動報道，泰矽微近日發(fā)布了一款車規(guī)級3合1低功耗通用MCU芯片TCHV4018L，旨在解決汽車控制板面積大、MCU資源過剩、成本高、系統(tǒng)可靠性差等問題。低功耗設(shè)計滿足車廠對零部件功耗的要求，小體積設(shè)計使得產(chǎn)品尺寸僅有3mm*4mm。TCHV4018L的典型應(yīng)用場景包括執(zhí)行器節(jié)點、傳感器節(jié)點和橋接擴展應(yīng)用。

▍文遠知行發(fā)布新一代L4級自動駕駛出租車GXR

第一電動10月15日消息，文遠知行WeRide發(fā)布了新一代量產(chǎn)Robotaxi——GXR。GXR基于1800天的公開運營經(jīng)驗，搭載文遠知行自研的L4級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)、Sensor Suite 5.6傳感器套件和HPC 2.0高性能計算平臺。文遠知行宣布，GXR已達到行業(yè)領(lǐng)先的L4級公開道路運行能力，能夠應(yīng)對早晚高峰、人車混行和夜間高速行駛等復雜場景。

車輛設(shè)計注重乘客體驗，首創(chuàng)取消副駕駛位，提供寬敞空間，采用隱藏式B柱設(shè)計，方便上下車。安全性方面，車內(nèi)無尖角，配備緊急離車標志和破窗安全錘。乘客可通過“WeRide Go App”享受便捷打車服務(wù)。

▍小米汽車公布底盤發(fā)光系統(tǒng)新專利

10月15日第一電動消息，小米汽車科技有限公司近期公布了一項名為“車輛底盤發(fā)光系統(tǒng)及其控制方法和車輛”的新發(fā)明專利。該專利設(shè)計了一種底盤發(fā)光系統(tǒng)，旨在減少車輛底盤燈帶在行駛中被刮擦損壞的風險，通過將燈帶部分隱藏于底盤飾板的容納槽中來實現(xiàn)保護。系統(tǒng)包含氛圍燈組件，由燈帶和控制裝置組成，控制裝置能夠根據(jù)車輛狀態(tài)或外部終端操控信息調(diào)整燈帶工作參數(shù)，實現(xiàn)不同氛圍效果。這一設(shè)計不僅提升了車輛美觀性，還通過智能化控制增強了用戶個性化體驗。小米汽車此前推出的小米SU7智能底盤氛圍燈支持多種顏色和模式，具備充電聯(lián)動等功能，并支持OTA升級和IP67級別的防塵防水。

▍長城汽車魏建軍：中國電動車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先，但與日本車仍有差距

快科技10月15日消息，長城汽車董事長魏建軍在對話中分享了對電動車行業(yè)的看法。他認為，盡管中國在動力電池產(chǎn)業(yè)鏈方面領(lǐng)先，但電動車的核心技術(shù)如電機、電控和芯片大多依賴美國。同時，中國電動車的算法表現(xiàn)優(yōu)秀，值得鼓勵。魏建軍還提到，中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升迅速，可靠性優(yōu)于美國和英國汽車，但與日本汽車相比仍有差距，主要是一些小問題。他強調(diào)正視并改進這些問題的重要性。

▍上汽通用9月銷量環(huán)比增6.8%，新能源銷量同比翻倍

10月15日第一電動消息，上汽通用汽車9月終端銷量54007輛，環(huán)比增長6.8%，其中新能源終端銷量11017輛，環(huán)比增長7.3%。1-9月終端銷量合計453052輛，新能源汽車終端銷量75847輛，同比增長101%。別克GL8家族9月銷量10591輛，蟬聯(lián)MPV市場銷量第一，GL8陸尊PHEV銷量環(huán)比兩位數(shù)增長。全新凱迪拉克XT5下定5000+，交付1000+。新款別克昂科威Plus國慶7天訂單7000+，同比超過300%；全新凱迪拉克XT5完成大定2000+，同比增加超過130%。

▍別克GL8陸尊PHEV啟動OTA升級，新增NOP領(lǐng)航與AI語音助手

10月15日，上汽通用汽車別克品牌宣布，別克GL8陸尊PHEV車型啟動年度最大OTA升級，版本號為V4.1。此次升級重點在于智駕和智艙系統(tǒng)的6大項更新，包括全新上線的NOP智慧領(lǐng)航功能和AI大模型智能語音助手。

▍豐田鉑智3X智駕新車明年上市，預計售價20萬內(nèi)

一電快訊10月15日消息，豐田汽車宣布了其首款端到端智駕產(chǎn)品——豐田鉑智3X的申報圖。這款新車計劃在明年年初上市，預計價格將在20萬元以內(nèi)，未來將在廣汽豐田銷售。豐田鉑智3X的外觀設(shè)計采用了家族化語言，前臉圓潤，底部采用漸變式網(wǎng)格包圍，科技感十足。車身側(cè)面采用三段式腰線設(shè)計，車身尺寸為4600*1850/1875*1600/1645毫米，軸距2765毫米。車尾設(shè)計細條形貫穿式尾燈，增加了視覺寬度和肌肉感。在動力配置上，豐田鉑智3X將搭載由廣州尼得科汽車驅(qū)動系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的TZ175XSAY501驅(qū)動電機，最大功率為150千瓦。

▍蔚來ET9主動懸架開發(fā)正常，將帶來極致駕駛體驗

快科技10月15日消息，蔚來ET9的集成式電液泵主動懸架被質(zhì)疑可能擱淺，但蔚來底盤新技術(shù)團隊負責人王宇飛回應(yīng)稱開發(fā)正常，即將完成功能打磨。

ET9作為蔚來旗艦車型，采用“SkyRide·天行”全線控智能底盤技術(shù)，集成線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動懸架，每個減振器獨立電動液壓泵，1毫秒內(nèi)響應(yīng)，每秒1000次扭矩調(diào)整，四輪獨立控制，確保復雜路況下的平穩(wěn)行駛。蔚來還進行了香檳塔試驗，驗證了ET9的懸架性能。

蔚來ET9的主動懸架開發(fā)進展順利，即將完成最后的功能優(yōu)化。該車型搭載的“SkyRide·天行”全線控智能底盤技術(shù)，集成了線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動懸架，每個減振器配備獨立電動液壓泵，能在1毫秒內(nèi)完成信息處理和響應(yīng)，每秒可進行1000次扭矩調(diào)整，實現(xiàn)四輪獨立控制。

▍極越07新車型申報：300千瓦單電機升級

第一電動10月15日消息，工信部最新一期申報圖中，極越07新車型亮相。新車外觀與在售車型一致，采用簡潔動感設(shè)計，前臉配備貫穿式LED日間行車燈和異形大燈組，封閉式前格柵，車身側(cè)面為溜背轎跑設(shè)計，隱藏式門把手，車身尺寸4953/1989/1475mm，軸距3013mm，風阻系數(shù)0.198。尾部延續(xù)在售車型設(shè)計，貫穿式尾燈組。動力升級為最大功率300千瓦單電機，提供更多選擇，售價介于200千瓦單電機與雙電機四驅(qū)車型之間，為消費者帶來全新駕駛體驗。

▍寶馬發(fā)布純電JCW，5.9秒破百，續(xù)航371公里

10月15日快科技消息，寶馬宣布推出純電JCW電車，底盤代號J01，具備255馬力和350?！っ着ぞ?，零百加速5.9秒。與純電MINI Cooper相比，動力更強，但續(xù)航里程較短，為371公里。JCW車型配備紅色“增壓”按鈕，可臨時增加27馬力。此外，還有國產(chǎn)化純電MINI跨界車Aceman JCW，底盤代號J05，兩款車型均在寶馬-長城張家港合資工廠生產(chǎn)。新一代寶馬純電iX3和i3轎車將分別于2025年和2026年投產(chǎn)，基于Neue Klasse平臺。預計到2028年，還將推出多款純電車型，包括專為中國市場開發(fā)的特供車。這些車型已在巴黎車展展出。

▌國際

▍小鵬P7+巴黎車展預售強勁，2小時訂單突破3萬臺

一電快訊10月15日消息，小鵬汽車宣布，巴黎車展小鵬P7+正式開啟預售后表現(xiàn)強勁，1小時48分鐘內(nèi)訂單突破3萬臺。何小鵬在發(fā)布會上提出技術(shù)+、空間+與舒適+三個概念，強調(diào)小鵬P7+在智能駕駛、空間利用和舒適性方面的升級。小鵬汽車在歐洲市場的布局顯示了其全球化戰(zhàn)略的決心，未來將帶來更多新車型和改款，不斷完善售后網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)。小鵬汽車的目標是成為中國中高端新能源品牌海外第一，加速擴大全球"鵬友圈"。

▍特斯拉Autopilot安全報告：事故率僅為普通車輛1/10

快科技10月15日消息，特斯拉發(fā)布了第三季度安全報告。報告指出，開啟Autopilot自動輔助駕駛功能的特斯拉車輛行車安全是普通車輛的約10.5倍。在美國，普通車輛平均每行駛108萬公里會發(fā)生1起交通事故，而開啟Autopilot功能的特斯拉車輛平均行駛1139萬公里才會發(fā)生1起交通事故。Autopilot系統(tǒng)作為特斯拉車型的標配，提供自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、自動變道等輔助駕駛功能，并具備緊急避讓功能，能在識別到危險時自動進行轉(zhuǎn)向、制動和變道，有效避免碰撞事故。

▍梅賽德斯-奔馳2026款CLA偽裝車亮相

Carscoops 10月15日報道，梅賽德斯-奔馳在法國第39屆耶爾時尚節(jié)上展示了2026款CLA車型的偽裝版本。新款CLA的設(shè)計靈感來源于12個月前發(fā)布的概念車，保留了流暢外形和緊湊體積。車輛前臉的格柵和前大燈設(shè)計明顯受到CLA Concept的影響。新款CLA基于MMA平臺，內(nèi)燃機車型將配備四缸發(fā)動機和混合動力輔助，電動車型將采用800伏電氣架構(gòu)，支持高達250千瓦的充電速度，并支持雙向充電功能。AMG版本的EV正在研發(fā)中，預計功率可達500馬力。梅賽德斯-奔馳計劃在未來幾個月內(nèi)全面發(fā)布新款CLA，并將其作為2026款車型推向市場。

▍理想SEV巴黎復活，將面向歐洲推廣

10月15日汽車之家報道，理想汽車的首款車SEV在被另一家中國電動車品牌SWAPA復活后，以SWAPA ZIP的名義參加了2024巴黎車展。理想SEV最初設(shè)計為解決市區(qū)短途出行，采用雙座設(shè)計，最大續(xù)航100km，最高時速45km/h，定價在5萬元。由于政策法規(guī)限制和市場競爭力不足，SEV未能量產(chǎn)。SWAPA ZIP保留了SEV的原始設(shè)計，尺寸小巧，長寬高分別為2529mm/1009mm/1424mm，軸距1730mm。車輛內(nèi)部采用雙座設(shè)計，前排座椅靠背單薄，后排腿部空間狹小。內(nèi)飾簡單但具有設(shè)計感，配備12.3英寸觸控儀表盤，支持手機遠程控制。動力系統(tǒng)方面，SWAPA ZIP與SEV相同，最大續(xù)航100km，最高時速45km/h，電機最大功率9千瓦，最大扭矩70牛?米，充電需要3.5小時。

▍特斯拉Model Y七座版登陸歐洲，起價約44.5萬元

快科技10月15日消息，特斯拉在歐洲市場推出了Model Y的七座版本，這是自2021年在美國上市以來，該配置首次進入歐洲市場。目前，只有Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動車型提供七座選項，售價比五座版高出2500歐元。新增的兩個座椅位于后備箱區(qū)域，可平放折疊，以適應(yīng)不同的載物或乘坐需求。七座版Model Y未加長軸距，但中間座椅滑動功能提供了更大的靈活性。配備19英寸輪轂的七座版Model Y續(xù)航里程可達373英里，歐洲消費者現(xiàn)在可以預訂，起價為57490歐元，預計本季度末開始交付。

▍特斯拉Cybertruck成美第三暢銷電動車，Model Y和Model 3領(lǐng)先

10月15日IT之家消息，特斯拉Cybertruck在第三季度成為美國第三暢銷的電動汽車，僅次于Model Y和Model 3。特斯拉第三季度在美國售出166,923輛汽車，占美國電動車市場的49.8%。Cybertruck第三季度銷量為16,692輛，年度累計銷量28,250輛，領(lǐng)先于電動皮卡市場。Model Y第三季度銷量86,801輛，年度累計銷量284,831輛，占市場份額30.1%。Model 3第三季度銷量58,423輛，年度累計銷量131,975輛。

▍特斯拉Optimus機器人演示被曝由人類遠程操控

10月15日消息，TechWeb報道，在特斯拉“我們，機器人”活動期間，Optimus機器人的演示實際上是由人類遠程操控的。盡管如此，馬斯克仍對Optimus的未來充滿信心，預計售價約2-3萬美元，能夠執(zhí)行家務(wù)、遞送飲品等任務(wù)。

外媒指出，機器人的聲音和手勢同步表明了遠程操作的存在。盡管Optimus原型能在無外部控制下行走，但活動中的互動仍由遠處員工監(jiān)督。分析師對Optimus的靈巧性和進步表示驚訝，認為特斯拉有可能成為機器人行業(yè)的巨頭。特斯拉股價周一收盤上漲0.62%，市值約7001.37億美元。

▍特斯拉柏林工廠被指激進反工會，員工代表遭解雇

10月15日外媒報道，德國工會IG Metall指責特斯拉在柏林超級工廠的管理層對試圖組建工會的員工采取了“激進策略”。IG Metall工會在聲明中指出，特斯拉在格倫海德的超級工廠解雇了一名與IG Metall相關(guān)的員工，且未提前通知。工會認為這是特斯拉試圖恐嚇員工的行為，并對特斯拉采取激進策略表示譴責。IG Metall是德國最大的工會，與特斯拉在格倫海德超級工廠的員工薪酬和工作條件問題上存在長期交鋒。特斯拉方面尚未對此事作出回應(yīng)。

▍中國品牌占泰國電動車市場80%，比亞迪哪吒領(lǐng)先

快科技10月15日消息，泰國新能源機構(gòu)power envision公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份泰國純電動汽車注冊總量為4490輛，中國品牌比亞迪、哪吒汽車和名爵在市場占有率方面位列前三。比亞迪市場份額達30%，哪吒汽車以16%的市占率緊隨其后，中國品牌在泰國純電動汽車市場的總占有率已超80%。

▍中國自動駕駛廠商加速海外布局，蘿卜快跑計劃進軍香港及新加坡市場

10月15日蓋世汽車報道，中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化邊界正在拓寬，測試和商業(yè)化區(qū)域已超出北京、上海等固定路段，呈現(xiàn)全國乃至全球拓寬趨勢。百度旗下的蘿卜快跑計劃在香港推出無人駕駛出租車服務(wù)，小馬智行已在多個國家開展自動駕駛技術(shù)和落地合作，文遠知行也在新加坡等地開通了L4級自動駕駛小巴運營路線。

▍豐田增資35億人民幣，中日競逐飛行汽車新賽道

一電快訊10月15日消息，豐田汽車宣布對電動垂直起降飛行器（eVTOL）企業(yè)Joby額外投資5億美元，約合人民幣35億元，使豐田成為Joby的最大外部股東。Joby作為全球市值最高的eVTOL企業(yè)，被視作該行業(yè)的風向標。與此同時，中國飛行汽車行業(yè)也完成了兩筆大額投資，小鵬匯天在9月初的融資規(guī)模達到人民幣10億元級別。這表明中日兩國在飛行汽車領(lǐng)域的競爭正逐漸升溫。