當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，美國(guó)財(cái)政部宣布名下所有的通用汽車股權(quán)均告售出，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)4年的政府持股。由于通用汽車股權(quán)一度走低，美國(guó)政府在不同階段分批拋售，總共虧損105億美元。
2007至2009年金融危機(jī)時(shí)，通用汽車和克萊斯勒陷入破產(chǎn)陰影，美國(guó)政府著手救援汽車產(chǎn)業(yè)。通用汽車2009年重組后，美國(guó)政府提供援助并持有該公司5億股，所占股比達(dá)到26.5%，總投資495億美元。通用汽車(General Motors)也因此被戲稱為”政府汽車”(Government Motors)。
2012年年初，通用汽車向美國(guó)財(cái)政部官員提交計(jì)劃草案，回購(gòu)其中2億股。該規(guī)劃當(dāng)時(shí)即指出，美財(cái)政部將通過(guò)公開(kāi)募股的方式拋售剩余的3億股。
盡管12月9日通用汽車股票收盤價(jià)已經(jīng)漲至40.90美元的高位，并且盤中一度達(dá)到41.16美元，但之前長(zhǎng)期居低，因此美國(guó)政府收回投資390億美元，凈虧損105億美元。
來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)
作者：Martin Shi
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