蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，英國(guó)交通大臣Louise Haigh堅(jiān)稱(chēng)，英國(guó)政府不會(huì)放寬電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)，但也承認(rèn)，各部門(mén)可以提供新的“靈活性”措施，幫助汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。

圖片來(lái)源： 日產(chǎn)

11月16日，《金融時(shí)報(bào)》曾報(bào)道稱(chēng)，日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)準(zhǔn)備警告英國(guó)部長(zhǎng)們，英國(guó)汽車(chē)業(yè)已達(dá)到“危機(jī)點(diǎn)”，除非政府放松電動(dòng)汽車(chē)規(guī)定，否則就業(yè)和投資將面臨風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)英國(guó)政府的“電動(dòng)汽車(chē)法令”（electric vehicle mandate），在英國(guó)銷(xiāo)售的新車(chē)中必須有一定比例是電動(dòng)汽車(chē)，并且這個(gè)比例每年都在增加，直到2035年所有銷(xiāo)售的汽車(chē)都必須是電動(dòng)汽車(chē)。屆時(shí)，未能達(dá)到這些目標(biāo)的公司將不得不支付每輛車(chē)1.5萬(wàn)英鎊的懲罰性罰款。就目前而言，靈活性措施包括允許陷入困境的制造商從能夠完成目標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處購(gòu)買(mǎi)積分。

今年前10個(gè)月，電動(dòng)汽車(chē)僅占英國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的18%，低于2024年要求的22%。明年，這一目標(biāo)將提高至28%。汽車(chē)制造商警告稱(chēng)，在消費(fèi)者需求減弱之際，這一目標(biāo)太高，無(wú)法用積分彌補(bǔ)。

Haigh表示，其11月18日與日產(chǎn)舉行雙邊會(huì)議，11月20日與汽車(chē)行業(yè)舉行更廣泛的圓桌會(huì)議，在此之前其將處于“傾聽(tīng)模式”，傾聽(tīng)制造商面臨的挑戰(zhàn)。Haigh對(duì)倫敦廣播公司（LBC）電臺(tái)表示，“目前的規(guī)定有一些靈活性，但我們希望與制造業(yè)合作，看看這些規(guī)定是否奏效，以及我們是否能夠解決這些問(wèn)題。但我們的雄心和使命不會(huì)減弱?！?/p>

有政府官員告訴《星期日泰晤士報(bào)》（Sunday Times），為了幫助英國(guó)汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，“所有選擇”都在考慮之中。一位政府人士告訴英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》，部長(zhǎng)們“顯然意識(shí)到了”形勢(shì)。 “制造商非常坦率地表達(dá)了他們的擔(dān)憂(yōu)”。

讓企業(yè)更容易實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)的建議包括允許它們將在海外銷(xiāo)售的英國(guó)產(chǎn)汽車(chē)計(jì)入其電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量，另一個(gè)是平衡目標(biāo)中轎車(chē)和貨車(chē)的百分比差異。11月17日，英國(guó)交通部并沒(méi)有排除上述任何一種選擇。官員們表示，現(xiàn)在就對(duì)細(xì)節(jié)做出“規(guī)定”還為時(shí)過(guò)早。

一位行業(yè)人士認(rèn)為，將海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量納入電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)的舉措將是“積極的”，各方正在考慮各種可能性，這是值得肯定的。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >