有人說，2024是智駕元年。這種說法，過去三年里，我們每年都聽到一次。

舉辦智駕大賽兩年來，我們看到，高速NOA在2023年已經(jīng)在車企端快速展開，城區(qū)NOA的大規(guī)模量產(chǎn)上車，則的確發(fā)生在2024年。

盡管車企端正在發(fā)生你追我趕的激烈變革，但消費者的感受并不完全同步。迄今為止，可能大部分消費者對“智駕”這個事兒的認識，并沒有達到“我馬上就要用”的程度。電動車推廣了10年，至今仍然有很多人認為它不靠譜，何況智駕？

典型的反問是：“咋能把方向盤交給它？瘋了嗎？”

這當然不能說明智駕這個方向不正確，但10億公眾的認知要發(fā)生跨越，殊非易事。在這個過程中，我們發(fā)現(xiàn)，有相當一部分思維活躍的年輕人，不但買智駕車，用智駕出行，而且非常投入地拍各種小視頻，并試圖解釋其中關鍵畫面所蘊含的技術(shù)進步。他們事實上承擔了“智駕傳道者”的角色，很了不起。

這些人的年齡跨度，從80后到00后，普遍受過良好教育且收入較高，這使他們敢于且能夠購買一些全新的品牌或全新的車型。

與此同時，我們看到，2024年下半年以來，20萬以上的新能源汽車，陸續(xù)標配了高階智駕（本調(diào)查特指城區(qū)NOA，但高速NOA理應也算高階智駕）。

2025年初，不標配城區(qū)NOA的20萬以上的新能源汽車，已經(jīng)絕跡了。這是一個非常有趣的現(xiàn)象——準備購買20萬以上新能源汽車的消費者，對此已經(jīng)做好準備了嗎？

這就是我們發(fā)起本次調(diào)查的原因。我們想知道，車企的動作是不是過于激進，還是恰逢其時？20萬以上的消費者們，現(xiàn)在對智駕的需求如此篤定嗎？

如果你正好是這樣的消費者，或者是已經(jīng)購買了20萬以上智能汽車的車主，請告訴我們，你是怎么看待這個問題的。謝謝你的寶貴時間，提交問卷后，我們將邀請你加入智駕興趣群，在群里會發(fā)起一些智駕活動，而且提交你的第一電動APP昵稱，可以獲得500積分，歡迎你參加。

掃描下方二維碼或點擊【問卷】進入調(diào)查問卷。

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