▌要聞

▍小鵬汽車自動駕駛負責人體驗特斯拉FSD：中美路況差異顯著，小鵬更適應中國復雜路況，2025年實現(xiàn)億級數(shù)據(jù)處理

1月14日IT之家消息，近日小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘在美國洛杉磯對特斯拉FSD（Full Self-Driving）V13.2版本進行了深度體驗，并分享了其使用感受。李力耘表示，盡管在洛杉磯測試期間恰逢山火和交通管制，道路上的車輛和行人相對較少，未能充分測試FSD在復雜場景下的表現(xiàn)，但FSD在整體安心感、效率和舒適度方面表現(xiàn)出色，給李力耘留下了深刻印象。不過，F(xiàn)SD在處理中國特有的"調頭"和"環(huán)島"等場景時會選擇繞行規(guī)避，在面對中國常見的"三蹦子"（三輪車）時則表現(xiàn)出猶豫，需要人工干預才能完成繞行。

李力耘強調，中美兩國的道路狀況存在顯著差異，美國道路規(guī)整，車流量相對較少，而中國則有著復雜的交通參與者，包括超過3億輛的電動自行車。這種差異導致了自動駕駛技術在不同國家的應用策略有所不同。特斯拉FSD在美國的表現(xiàn)更為“膽大”，尤其是在其“hurry模式”下，駕駛風格較為激進。相比之下，小鵬智駕則更注重博弈場景的訓練，駕駛風格更為積極，更適合中國復雜的路況。

李力耘在體驗特斯拉FSD后，也發(fā)現(xiàn)了不少值得學習的地方，如智駕的風格化管理和漫游泊車功能。他透露，小鵬汽車的漫游泊車功能已經(jīng)在開發(fā)中。此外，李力耘強調，數(shù)據(jù)訓練是自動駕駛技術發(fā)展的關鍵，小鵬汽車正在加速提升算力，預計到2025年將實現(xiàn)億級clips的數(shù)據(jù)處理能力。

▍消息稱零跑汽車拆分品牌市場業(yè)務，高管團隊調整

1月14日據(jù)億歐汽車消息，零跑汽車對品牌市場業(yè)務模塊進行了拆分，同時其高管團隊也發(fā)生了相應變動。原市場部總經(jīng)理周穎晉升為副總裁，負責零跑汽車品牌中心，肩負著公司品牌管理、品牌推廣、品牌衍生品開發(fā)、媒體關系維護以及輿情管理等任務，向零跑汽車執(zhí)行董事兼高級副總裁曹力匯報。市場部總經(jīng)理的職位由謝青冬接任，并向高級副總裁兼首席運營官徐軍匯報。

零跑汽車預期2024年營業(yè)收入不低于人民幣305億元，相比于2023年的年度營業(yè)收入增長不低于80%；毛利率不低于8%。

▍美國政府正敲定相關規(guī)定禁止幾乎所有中國汽車硬件和軟件

路透社1月14日消息，美國總統(tǒng)喬·拜登即將離任的政府正在敲定相關規(guī)定，這些規(guī)定將有效禁止幾乎所有中國汽車和卡車進入美國市場，作為打擊來自中國的汽車軟件和硬件的一部分。商務部長吉娜·雷蒙多表示，這些措施是為了國家安全。

美國商務部表示，正在對最終規(guī)則進行一些修改，比如對重量超過1萬磅的車輛免除要求，這將使中國的比亞迪在加州可以繼續(xù)組裝電動汽車。周一，該部門表示，計劃很快提出規(guī)則，禁止中國軟件和硬件在較大的商用車輛，包括卡車和公共汽車上使用。最終決定將取決于即將上任的特朗普政府。在一項轉變中，該部門表示，禁令將不包括新規(guī)定生效前開發(fā)的中國軟件，只要它不是由中國公司維護的。

▌國內

▍廣汽華為合作最新進展：已聯(lián)合辦公，首款定位30萬級豪華智能新能源車；上汽仍在商談中

1月14日第一電動消息，廣汽集團公布與華為合作打造全新汽車品牌的最新進展。目前，雙方已開始聯(lián)合辦公，共同致力于推出一系列智能化新車型產(chǎn)品。首款合作車型將定位于30萬元級的豪華智能新能源車。同日，廣汽集團內部知情人士透露，新公司注冊在推進中，廣汽與華為的聯(lián)合辦公點目前暫時在廣汽集團番禺總部。至于華為方面派了多少人過來，目前還不方便透露。近日廣汽集團正式宣布投資設立GH項目公司，與華為深度融合各自優(yōu)勢，通過聯(lián)合定義和設計，在產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略以及生態(tài)服務等多個領域展開全面合作。

同時，據(jù)財聯(lián)社報道，知情人士透露，目前上汽與華為車BU之間仍處于談判過程中，華為車 BU 與廣汽、上汽兩大車企之間的合作具體模式、細節(jié)不會完全相同。

▍1月第二周銷量榜：小米超越零跑首進前三，蔚來腰斬首次跌落前十

第一電動1月14日消息，在經(jīng)歷了首周銷量下滑后，2025開年第二周（1.6-1.12）新能源車市逐漸回暖。特斯拉、理想、零跑、小米、五菱、比亞迪等品牌周銷量均出現(xiàn)大幅上漲，尤其是特斯拉和五菱銷量環(huán)比大漲超36%。

繼開年首周超越零跑后，第二周小米再次超越零跑，首次進入前三。而蔚來周銷量繼續(xù)腰斬，僅1500輛，首次跌出榜單前十。而樂道繼去年12月首次上榜后，此次再次上榜，意味著樂道的銷量正穩(wěn)步上升。

▍長城汽車2024年凈利增76.60%-85.14%，新能源銷量漲22.82%

1月14日第一電動消息，長城汽車發(fā)布2024年年度業(yè)績預告，預計2024年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為124億元到130億元，同比增長76.60%到85.14%。業(yè)績增長主要得益于公司致力于高質量發(fā)展，實現(xiàn)海外銷售增長和國內產(chǎn)品結構進一步優(yōu)化。非經(jīng)營性損益增加的主要原因是收到的政府補助同比增加。 

長城汽車2024年累計銷量為123.32萬輛，同比增長0.21%；其中，新能源汽車累計銷量為32.17萬輛，同比增長22.82%。

▍寶馬集團2024年中國交付超71萬，新能源車銷量同比增7.7%

1月14日第一電動消息，寶馬集團宣布2024年在中國市場交付714,530輛BMW和MINI品牌汽車，BMW品牌蟬聯(lián)中國豪華乘用車年度銷量冠軍。具體成就包括：BMW M高性能車型在細分市場銷量排名第一；BMW X家族過半核心產(chǎn)品銷量在各自豪華SUV細分市場均排名第一；全新BMW 5系2024年第四季度保持月銷過萬；BMW和MINI純電動車2024年銷量同比增長7.7%，寶馬集團在中國市場累計交付新能源車超過40萬輛。

▍比亞迪全新跑車諜照曝光，性能對標保時捷911

第一電動1月14日消息，網(wǎng)絡上曝光了一款比亞迪全新跑車的諜照，該車型被推測為騰勢品牌下的新成員。車身低矮且尺寸不大，采用雙門四座布局，外觀上覆蓋了騰勢車型常見的藍色偽裝貼紙。據(jù)“迪粉之家”公眾號爆料，這款車原本是方程豹Super 9的量產(chǎn)版本，后被劃分至騰勢品牌下。新車預計將推出硬頂版和敞篷版兩個版本，低趴的車身造型搭配大尺寸輪轂，展現(xiàn)出強烈的運動感。該車型歸入騰勢后可能經(jīng)歷了重新設計。

進一步的爆料指出，這款比亞迪全新跑車可能會在2025年的上海車展上正式發(fā)布，性能有望與保時捷911一較高下。

▍小鵬與bp pulse合作，接入420個城市、30000多槍的充電網(wǎng)絡

IT之家1月14日消息，小鵬充電與bp pulse簽署諒解備忘錄，宣布將相互開放充電網(wǎng)絡。小鵬汽車充電網(wǎng)絡擁有2000余座充電站、超過10000槍充電樁；bp pulse充電網(wǎng)絡在中國擁有1000余座充電站、23000槍充電樁。雙方合作后，客戶將能接入分布在國內420個城市、30000多槍的充電網(wǎng)絡，共同打造中國核心城市圈最優(yōu)質的充電網(wǎng)絡之一。

▍小馬智行北京首開“主駕無人”自動駕駛高速路測試

1月14日第一電動消息，小馬智行宣布在北京開展自動駕駛高快速路無人化測試，成為北京市首批獲得自動駕駛高快速路“主駕無人、副駕有人”道路測試許可的企業(yè)。這是繼去年9月北京市開放大興機場和北京南站等交通樞紐接駁測試以來，高速和城市快速路測試首次推進至“無人化”階段，即車輛主駕駛位無需配置安全員。

根據(jù)通知書規(guī)定，小馬智行的豐田賽那Robotaxi車型與豐田雷克薩斯RX Robotaxi車型均可在北京亦莊至大興機場及北京南站等已開放自動駕駛道路上開展“無人化”測試。高快速路段涉及京臺高速路北京段、大興機場高速路、大興機場北線高速路、南三環(huán)、南四環(huán)、南五環(huán)、京開高速的部分路段，總長近90公里。其中大興機場路線測試時段為早上7時至夜間1時，北京南站路線測試時段早上9時至下午5時，涵蓋了從早晚高峰、日間平峰到深夜暗光等不同工況。

▍香港首座寧德時代巧克力換電站動工

1月14日第一電動消息，寧德時代、一汽紅旗與龍昇新能源宣布香港首座巧克力換電站在新界粉嶺坪輋路正式動工，是香港第一座乘用車換電站。此次合作中，時代電服提供“巧克力換電”解決方案，一汽紅旗E-QM5作為首批車型之一將投入使用，而龍昇新能源則負責土地資源和工程改建問題，并承擔車輛銷售業(yè)務。三方計劃在香港全區(qū)建設巧克力換電站，并投放紅旗E-QM5電動的士，旨在構建覆蓋香港、輻射東盟的新能源出行網(wǎng)絡。 

▌國際

▍比亞迪據(jù)悉將“很快”宣布計劃在墨西哥建廠，16日正式進軍韓國市場

財聯(lián)社1月14日消息，據(jù)當?shù)孛襟wEl Economista報道，比亞迪墨西哥總經(jīng)理Jorge Vallejo在一場展示海豹7車型的活動上表示，比亞迪將“很快”宣布計劃在墨西哥建立一家制造工廠。截至2024年底，比亞迪在墨西哥的電動汽車和混合動力汽車銷量已達4萬輛。比亞迪的目標是2025年在墨西哥銷售8萬輛汽車，并額外開設30家經(jīng)銷商。截至2024年底，該公司已在墨西哥開設了50家經(jīng)銷商。

與此同時，比亞迪官方宣布將于1月16日在韓國舉行發(fā)布會，正式進軍韓國乘用車市場。據(jù)韓國環(huán)境部1月13日消息，比亞迪旗下純電SUV車型“ATTO 3”（國內對應元PLUS）已獲得韓國國立環(huán)境科學院頒發(fā)的尾氣排放及噪音認證。據(jù)韓媒etnews報道，比亞迪今年將在韓國推出四款電動汽車，計劃共銷售10000輛。

▍消息稱英偉達Blackwell芯片因過熱導致交付延遲，百億美元訂單被消減

1月14日，科技媒體The Information報道，英偉達因裝有最新Blackwell芯片的機架存在過熱和芯片互聯(lián)故障，再次延遲交付數(shù)據(jù)中心AI芯片。機架是數(shù)據(jù)中心用于容納芯片、電纜和其他重要設備的結構。消息源稱，包括微軟、亞馬遜云計算部門、谷歌和Meta在內的主要客戶，均削減了英偉達Blackwell GB200機架的訂單，這些公司的訂單金額均達到或超過100億美元。

▍文遠知行在瑞士啟動自動駕駛試點項目，首批車隊第二季度正式投入運營

第一電動1月14日消息，文遠知行宣布，由瑞士蘇黎世州與瑞士國家鐵路SBB聯(lián)合出資發(fā)起，瑞士交通實驗室（STL）管理的自動駕駛試點商業(yè)項目正式啟動。文遠知行WeRide提供產(chǎn)品及技術支持，項目將分階段逐步投入數(shù)十輛自動駕駛車輛，包括自動駕駛出租車Robotaxi和自動駕駛小巴Robobus。

首批自動駕駛車隊將于2025年第二季度正式投入運營，并將以純無人模式運營長達5年時間。首批文遠知行自動駕駛出租車Robotaxi將率先在瑞士弗爾塔爾（Furttal）地區(qū)的四個城鎮(zhèn)投入運營，未來運營區(qū)域將擴展至更多城鎮(zhèn)。當?shù)鼐用窨赏ㄟ^服務提供商ioki的App預約乘坐文遠知行自動駕駛車輛。

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