由于機動車尾氣、霧霾天氣等因素，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的電動汽車在城市中的應(yīng)用，是改善城市環(huán)境質(zhì)量的重要途徑。

　　杭州作為國家新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)"十城千輛"和"私人租賃"模式的"雙試點"城市，是國內(nèi)第一個實踐和推廣"私人租賃"商業(yè)模式的城市，也是全國首家運行電動汽車"換電模式"的城市。

　　為倡導(dǎo)城市綠色環(huán)保出行理念、破解城市停車難問題，杭州市首座集新能源電動汽車智能充換電和立體停車于一體的新能源電動汽車智能換乘中心應(yīng)運而生。

　　杭城首座新能源電動汽車智能換乘中心何時面世?

　　計劃開發(fā)中的杭城首座新能源電動汽車智能換乘中心項目擬建于天目山路和黃姑山路的交叉口處，項目占地面積約650平方米。(長x寬x高為:35米x18米x25米)。

　　項目初步基本規(guī)劃為1+9層結(jié)構(gòu)，建筑物主體結(jié)構(gòu)采用里外通透的鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)，建筑物背面底層將設(shè)有三個出入口供車輛出入。

　　底層設(shè)計層高為4米，主要功能是為新能源電動汽車提供智能機器人換電服務(wù)和租賃運營管理。第二到十層是機械化自動立體停車庫，設(shè)計層高在每層2.3米左右，可提供225個左右機械化自動標準停車位(部分車位帶電動汽車智能均衡充電樁)，可供新能源電動汽車和社會車輛充電或停放。

　　”項目正式建成后，將是杭城第一座集新能源電動汽車智能均衡充換電、租賃及車輛立體停放的智能化管理的集成綜合體。項目外立面設(shè)計方案公開征集活動目前已結(jié)束，工期順利的話2014年上半年可投入使用。” 西湖電子集團新聞發(fā)言人張平表示。

　　同時，這個新建的新能源電動汽車智能換乘中心在一定程度上緩解杭州城西黃龍商圈周邊社會車輛停車難問題。

　　所有的電動汽車都可以來此”加油”嗎?

　　作為首批電動汽車示范試點城市，杭州從2010年就展開了充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。那么是否市面上所有品牌的電動汽車都可以來新能源電動汽車智能換乘中心”加油”呢?

　　”只要充電接口符合國家標準的電動汽車都可以在此進行充電。如杭州的電動出租車、租賃電動汽車等。”張平透露，當(dāng)車輛駛?cè)胫悄軗Q乘中心后，10分鐘內(nèi)即可完成電池更換程序。車主也可以選擇將車停在帶有充電樁的機械化自動標準停車位上。

　　據(jù)悉，在2013中國義烏裝備制造業(yè)博覽會項目簽約儀式上，西湖電子集團有限公司與浙江省政府和杭州市政府、濱江區(qū)高新區(qū)管委會三級政府，共同簽訂了我省第二批新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體制機制綜合試點責(zé)任書。

　　根據(jù)責(zé)任書要求，西湖電子集團有限公司將用3年時間，完成支持100萬以上用戶規(guī)模、支持7*24小時無故障運行的新能源汽車智能化安全運營管理系統(tǒng)的研發(fā)。

　　未來幾年，杭城街頭有望出現(xiàn)更多、運行更安全的新能源電動汽車。

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