▍第二屆中國智駕大賽-城市NOA擂主爭霸賽-泉州站將在3月9日下午開賽

3月9日，第二屆中國智駕大賽-城市NOA擂主爭霸賽第十四站將在泉州舉辦，本站將會有智己、阿維塔、小米、問界、小鵬、理想、智界，共7大品牌8款車型的車主參加比賽。比賽路線全長22公里，預計用時1小時左右。

七大品牌城區(qū)智駕鯉城巔峰對決？誰將是泉州站擂主呢？3月9日13點30分，盡請關注第一電動視頻號/第一電動抖音號/第一電動微博的直播。

比賽核心考核項：

本次比賽將會對各車型開啟智駕功能后的NOA領航能力、是否嚴格按照導航路線行駛、紅綠燈啟停能力、正常行駛能力、變道能力、避讓能力、掉頭能力、進/出輔路/匝道能力、岔路口選擇能力、進/出環(huán)島能力、是否違章等場景進行比賽考核。同時，還會把通勤時間、全程有無接管作為加分項考核。

比賽獎杯、獎金與補貼：

1、擂主獎：綜合得分第一名成為本城智駕新擂主，獲得“城市NOA擂主”獎杯，獎勵3000元現(xiàn)金。

2、參與獎：按綜合得分進行獎勵，綜合得分多少，獎勵多少現(xiàn)金(獎勵公式：綜合得分*10=現(xiàn)金，如：綜合得分79.34分，獎勵793.4元）。

3、獎金發(fā)放時間：賽后7個工作日內(nèi)發(fā)放獎勵。

最終比賽結果采取計分制，分數(shù)最高的車型榮獲泉州站擂主。

▍吉利發(fā)布“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)，推動智能駕駛平權和安全平權

3月3日消息，吉利在AI智能科技發(fā)布會上正式發(fā)布統(tǒng)一智駕解決方案“千里浩瀚”，并宣布吉利銀河系列升級為“吉利銀河品牌”，定位為“新能源精品車引領者”。

千里浩瀚智駕系統(tǒng)將搭載于吉利銀河未來產(chǎn)品，覆蓋從H1到H9的5個層級，最低算力100TOPS，最高H9為行業(yè)首個量產(chǎn)L3級智能駕駛方案。吉利還擁有超750萬輛L2級智駕車輛，累計百億公里行駛數(shù)據(jù)，為智駕訓練提供堅實基礎。此外，吉利未來出行星座的30顆在軌衛(wèi)星可實現(xiàn)全球90%區(qū)域覆蓋，支持衛(wèi)星通信和智駕預警功能。

▍工信部：智能汽車營銷禁夸大自動駕駛功能，駕駛員未規(guī)范使用系統(tǒng)應具備限制策略

2月28日消息，工信部發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入、召回及軟件在線升級管理與技術指南》，旨在規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車的營銷宣傳行為。該指南要求企業(yè)在向消費者提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛自動化等級、系統(tǒng)能力、系統(tǒng)邊界等信息時，必須確保信息的真實性和全面性，不得進行虛假或夸大宣傳，以避免誤導消費者。

指南還強調(diào)企業(yè)在命名和營銷宣傳組合駕駛輔助系統(tǒng)或功能時，不得使用可能暗示消費者該系統(tǒng)可作為自動駕駛系統(tǒng)使用的表述，防止駕駛員濫用風險。此外，工信部提出的指南確保了智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)的控制策略合理性，要求企業(yè)確保系統(tǒng)具備明確的激活、動態(tài)駕駛?cè)蝿請?zhí)行和退出策略。對于行車輔助系統(tǒng)，當系統(tǒng)檢測到駕駛員未響應警告且未采取控制措施時，應啟動風險減緩功能以安全停車。泊車輔助系統(tǒng)則需能檢測運行區(qū)域內(nèi)其他道路使用者、障礙物，并具備避免碰撞的安全停車或減速能力。

▍政府工作報告：推進“人工智能+”，支持大模型的廣泛應用，發(fā)展智能終端與未來產(chǎn)業(yè)

3月5日消息，今年的《政府工作報告》提出了要激發(fā)數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新活力，持續(xù)推進“人工智能+”。報告強調(diào)將數(shù)字技術與制造業(yè)和市場優(yōu)勢相結合，支持大模型的廣泛應用，推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端的發(fā)展，以及智能制造裝備的進步。

報告還提出培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，深入推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的融合集群發(fā)展。政府將開展新技術、新產(chǎn)品、新場景的大規(guī)模應用示范行動，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)的安全健康發(fā)展。此外，政府計劃建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機制，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未來產(chǎn)業(yè)，以促進經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展和科技創(chuàng)新。

▍比亞迪第二代元 PLUS 智駕版上市 售價 11.58-14.58 萬

3月5日消息，比亞迪第二代元 PLUS 智駕版上市，新車售價區(qū)間為 11.58-14.58 萬，共推出五款配置車型。

比亞迪第二代元 PLUS 智駕版長寬高分別為 4455/1875/1615mm，軸距為 2720mm。與現(xiàn)款在售元 PLUS 榮耀版保持一致。

比亞迪第二代元 PLUS 智駕版延續(xù)現(xiàn)款在售車型，全系電機最大功率 150kW，最大扭矩 310N·m，零百加速時間 7.3s。

純電續(xù)航里程方面，新車搭載 49.92kWh 和 60.48kWh 兩套不同容量電池組，分別對應 CLTC 續(xù)航里程 430km 和 510km。

第二代元PLUS最大的變化是在智駕方面，全系標配了天神之眼C純視覺智駕方案，天神之眼C配備了5顆毫米波雷達，12顆攝像頭，12顆超聲波雷達，其中前視三目攝像頭，最遠探測350米?？梢詫崿F(xiàn)高快領航、撥桿變道、代客泊車、遙控泊車、自動緊急制動（100km/h，未來提升到120km/h-140km/h）等高階智駕功能，并且后續(xù)將通過OTA推送城市記憶領航功能。

那么，降價增配還帶智駕的元PLUS還能打嗎？無論是深藍S05，還是銀河E5都對元PLUS有沖擊，雖說此次比亞迪將元PLUS換代推出智駕版，使智能化短板全面升級，產(chǎn)品力再次提升，但是整體來看還是基于老平臺的產(chǎn)品，本質(zhì)上的改變并不大。從1月份的銷量數(shù)據(jù)來看，元PLUS銷量僅為8千多臺，銀河E5達1.2萬臺之多。所以元PLUS想要重現(xiàn)昔日的戰(zhàn)績，一騎絕塵，并非易事，因為雖然自身戰(zhàn)力提升了，但是面對的對手更強大了。

▍廣汽豐田鉑智3X純電動SUV上市，續(xù)航高達610km，搭載高階智駕系統(tǒng)

3月6日消息，廣汽豐田鉑智3X正式上市，新車共推出7款車型，其中非智駕車型5款售價為10.98-15.98萬元，權益價10.48-15.48萬元；高階智駕車型2款14.98-15.98萬，權益價13.98-14.98萬元。

智駕方案上，鉑智3X硬件共27個，包括1個激光雷達、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達和11個高清攝像頭，芯片為英偉達Orin X，實現(xiàn)254TOPS算力。動力方面，新車搭載廣州尼得科汽車驅(qū)動系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的TZ175XSAY501驅(qū)動電機，最大功率150千瓦。

鉑智3X作為合資品牌首款一段式端到端的高階智駕車型，不僅將價格直接拉低到了14萬以內(nèi)，而且這是全市場唯一一款將帶激光雷達的車型打到15萬以內(nèi)，那么，豐田鉑智3X對比元PLUS，誰才是15萬內(nèi)高階智駕第一車？

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