▌要聞

▍小米汽車固態(tài)電池專利公布

6月14日第一電動消息，天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，小米汽車科技有限公司申請的“固態(tài)電池復(fù)合電極與制備方法及包含其復(fù)合電極的固態(tài)電池”專利正式公布。該專利涉及的固態(tài)電池復(fù)合電極包含集流體與電極材料層，電極材料層沿集流體厚度方向?qū)盈B設(shè)置，由基質(zhì)（含電極活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑）和固態(tài)電解質(zhì)（含聚合物、金屬鹽）構(gòu)成。固態(tài)電解質(zhì)沿集流體厚度方向貫通電極材料層，這一設(shè)計可有效縮短金屬離子在厚電極中的傳輸路徑，加快傳輸速率，從而提升電極載量和倍率性能。

若該技術(shù)應(yīng)用到實際產(chǎn)品中，新能源汽車的續(xù)航和快充性能有望顯著提升。這意味著用戶長期面臨的“里程焦慮”和“充電焦慮”問題可能得到緩解。

▍問界M9/M8系列OTA升級：新增車位到車位離車泊入、高速過收費站等多項功能

第一電動6月13日消息，鴻蒙智行官方發(fā)布了問界M9全系及問界M8增程系列的6月OTA升級公告。OTA推送活動已于6月13日開啟，具體升級時間需車主留意車輛中控大屏或App的推送通知。此次升級的重點功能包括：車輛在無蜂窩網(wǎng)絡(luò)的緊急情況下可自動觸發(fā)緊急救援衛(wèi)星電話；后排控制屏熄屏顯示可根據(jù)車輛實況信息顯示不同的屏保頁面；后排控制屏可調(diào)節(jié)車內(nèi)香氛的香型和濃度；新增智能輔助駕駛指示燈，車外可觀察到車輛的輔助駕駛狀態(tài)。此外，還新增了車位到車位的離車泊入輔助功能、智駕領(lǐng)航輔助鳴笛提醒功能、低速場景下的前向碰撞預(yù)警激活全景影像功能等。

其他優(yōu)化功能包括：車機綁定高德賬號后，可將手機高德地圖導(dǎo)航信息一鍵發(fā)送到車機；導(dǎo)航狀態(tài)下顯示路線上服務(wù)區(qū)的預(yù)計到達時間和充電站空閑信息；優(yōu)化智駕領(lǐng)航輔助體驗，支持過高速收費站（ADS 不會校驗車輛是否已經(jīng)激活 ETC，因此駕駛員需要先確認自車 ETC 是否可用，才能選擇收費站為“ETC 車道”，否則可能導(dǎo)致車輛無 ETC 能力卻誤入 ETC 車道），車輛剎車更柔和，低速變道更果斷，路口/匝道排隊更智能。

▍廣汽傳祺聯(lián)合華為在廣州白云機場首次實現(xiàn)出發(fā)層泊車代駕VPD技術(shù)試點

第一電動6月15日消息，廣汽傳祺聯(lián)合華為在廣州白云機場首次實現(xiàn)了“出發(fā)層泊車代駕VPD（Valet Parking Driving）”技術(shù)試點，這是全球首個在機場出發(fā)層應(yīng)用該技術(shù)的試點項目。白云機場對出發(fā)層及停車場道路進行了改造，搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的廣汽傳祺M8乾崑成為首個試點車型。

出發(fā)時，車主駕車抵達白云機場出發(fā)層VPD專用下客點后，取出行李即可直接前往航站樓辦理值機，無需再花時間找車位停車。通過手機App簡單操作，車輛能夠自主駛?cè)氲叵峦＼噲觯腔蹜?yīng)對閘機通行、會車避讓、禮讓行人等復(fù)雜場景，并精準巡航至可用車位。返程時，車主可通過App遠程啟動車輛，設(shè)定上車點，車輛將自主駛離車位，規(guī)劃最優(yōu)路徑，抵達電梯廳旁的上客區(qū)迎接車主，極大提高了尋車效率。未來，廣汽傳祺M8乾崑車主將率先體驗機場出發(fā)層VPD服務(wù)。

▌國內(nèi)

▍智己LS7煥新版純電SUV今日上市，家族式設(shè)計搭載激光雷達  

6月15日第一電動消息，智己汽車宣布智己LS7煥新版純電SUV將于6月16日上市。目前新車的具體配置尚未公布，但整體造型延續(xù)了在售車型的設(shè)計，包括家族式前臉、自定義燈幕以及激光雷達等配置。

作為參考，智己LS7 Max車型于去年6月上市，首發(fā)優(yōu)惠價為29.98萬元起。該車型長5049mm，寬2002mm，高1763mm，軸距為3060mm。動力方面，智己LS7 Max車型最大功率為250kW，最大扭矩為475N·m，百公里加速時間為6.5秒，CLTC工況下續(xù)航里程為705km。

▍八部門就《汽車數(shù)據(jù)出境安全指引（2025版）》征求意見

財聯(lián)社6月13日消息，工業(yè)和信息化部等八部門公開征求對《汽車數(shù)據(jù)出境安全指引（2025版）》的意見。該指引明確了汽車數(shù)據(jù)處理者在向境外提供汽車數(shù)據(jù)時需要進行安全評估的具體情形，旨在加強汽車數(shù)據(jù)出境的安全管理，保障個人信息和重要數(shù)據(jù)的安全。

根據(jù)指引，汽車數(shù)據(jù)處理者在以下情形之一時，應(yīng)當申報數(shù)據(jù)出境安全評估：一是向境外提供重要數(shù)據(jù)；二是自當年1月1日起累計向境外提供100萬人以上個人信息（不含敏感個人信息）；三是自當年1月1日起累計向境外提供1萬人以上敏感個人信息；四是關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施運營者向境外提供個人信息；五是國家有關(guān)規(guī)定明確的其他需要申報數(shù)據(jù)出境安全評估的情形。

▍中國一汽飛行汽車總部落戶深圳大鵬新區(qū)

6月15日，據(jù)“愛大鵬”微信公眾號消息，中國一汽飛行汽車總部項目正式落戶深圳大鵬新區(qū)。深圳市大鵬新區(qū)與深圳市工業(yè)和信息化局、市交通運輸局及中國第一汽車集團有限公司簽署了飛行汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展合作框架協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，四方將聚焦飛行汽車整機研發(fā)、生產(chǎn)和市場拓展，在技術(shù)攻關(guān)、場景落地、生態(tài)構(gòu)建等領(lǐng)域展開全方位深度合作。合作旨在推動深圳市飛行汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量規(guī)?；l(fā)展，引領(lǐng)未來立體交通出行變革，助力深圳打造“低空經(jīng)濟第一城”。中國一汽將在大鵬新區(qū)注冊成立一汽旗翼（深圳）科技有限公司，開展飛行汽車研發(fā)、制造、測試、運營等相關(guān)業(yè)務(wù)，逐步落地研發(fā)中心、生產(chǎn)制造與運營服務(wù)中心，推進與深圳產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作。

▍極越汽車售后部件問題解決，下半年將推一次智能輔助駕駛OTA升級

IT之家6月13日消息，極越汽車發(fā)布最新用戶問題說明，涉及售后維保和智能輔助駕駛OTA等方面。在零部件供給問題上，極越表示經(jīng)過團隊努力，售后部件問題已基本解決，確保車輛維修需求及時滿足，但運輸或區(qū)域調(diào)配可能導(dǎo)致延遲。售后服務(wù)合作方面，極越已與領(lǐng)克達成協(xié)議，指定領(lǐng)克門店將為極越車主提供售后服務(wù)，同時極越授權(quán)的鈑噴中心也可進行維修。車主可通過極越App查詢門店信息，領(lǐng)克400熱線也將為極越車主提供售后維保等服務(wù)。

智能輔助駕駛OTA方面，極越計劃于2025年下半年為用戶提供一次升級服務(wù)，具體推送時間將通過后續(xù)公告同步。此次升級旨在根據(jù)用戶反饋和建議，提升智能輔助駕駛體驗。

▌國際

▍美國交通部計劃放寬自動駕駛汽車監(jiān)管，推動無方向盤或踏板車型上路

6月14日，據(jù)The Verge報道，美國交通部計劃放寬對自動駕駛汽車的監(jiān)管限制，以便汽車制造商和科技公司更容易推出不含傳統(tǒng)裝置（如方向盤和踏板）的車型。美交通部表示，將簡化申請豁免現(xiàn)行安全法規(guī)的審查流程，這些法規(guī)目前要求車輛必須配備方向盤、踏板和后視鏡，但對自動駕駛車輛而言，這些部件并不適用。

美交通部長肖恩·達菲指出，復(fù)雜的豁免程序讓開發(fā)者被困在官僚流程中，無法跟上技術(shù)的發(fā)展速度。未來，審批時間將以“數(shù)月”計，而非拖延數(shù)年。若企業(yè)希望量產(chǎn)和銷售無方向盤、無踏板的自動駕駛車輛，需向聯(lián)邦機動車輛安全標準申請豁免。

▍特斯拉奧斯汀Robotaxi啟動在即卻遭抗議，抗議者擔憂安全問題

6月14日，據(jù)CNBC報道，埃隆·馬斯克將6月22日定為特斯拉在得州奧斯汀試點自動駕駛出租車服務(wù)（Robotaxi）的初步啟動日期。然而，這一計劃引發(fā)了公共安全倡導(dǎo)者和政治抗議者的反對。他們聚集在奧斯汀市中心，表達對特斯拉自動駕駛出租車安全性的擔憂。特斯拉目前在美國銷售的汽車標配自動輔助駕駛系統(tǒng)（Autopilot），或可選購更先進的全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)。這些系統(tǒng)具備自動保持車道、自動轉(zhuǎn)向和自動泊車等功能，但根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)，配備這些系統(tǒng)的車輛已卷入數(shù)百起碰撞事故，其中包括數(shù)十起致命事故。本周早些時候，馬斯克發(fā)布視頻展示了采用新版Model Y的自動駕駛出租車，該車型配備了未來將要發(fā)布的FSD系統(tǒng)，但這種“無人監(jiān)督”版FSD尚未向公眾開放。

公共安全倡導(dǎo)組織“黎明計劃”、政治抗議組織“打倒特斯拉”和“抵抗奧斯汀”等組織的成員表示，特斯拉的半自動駕駛系統(tǒng)存在安全隱患。在周四的演示中，“黎明計劃”展示了一輛啟用了FSD的特斯拉汽車如何快速駛過帶有停車標志的校車，并碾過車前的兒童大小假人。此外，抗議者還對馬斯克在政府中的角色表示不滿，認為特斯拉在自動駕駛出租車的運作方式上缺乏透明度。

▍5月全球新能源車銷量同比增24%，中國市場首次破百萬抵消北美增速放緩影響

IT之家6月15日消息，市場研究機構(gòu)Rho Motion發(fā)布全球月度新能源汽車銷量報告。報告顯示，5月份全球新能源汽車銷量達到160萬輛，同比增長24%，這一增長主要得益于中國市場的強勁表現(xiàn)，抵消了北美地區(qū)增速放緩的影響。

具體來看，5月份中國市場新能源汽車銷量同比增長超過24%，達到102萬輛，首次實現(xiàn)單月銷量突破百萬輛。在歐洲，銷量約為33萬輛，同比增長36.2%。而在北美，銷量僅同比微增7.5%，達到16萬輛。世界其他地區(qū)的銷量同比增長38%，達到15萬輛。

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