【第一電動網】(作者 胡笑菲)2月12日公布規(guī)則流程，2月14日就要收取申請材料————北京市新能源汽車的企業(yè)和產品目錄向全國廠家開放申請，時間緊張讓想進第一批目錄的車企全速推進。

　　2月12日，北京市新能源汽車產業(yè)協會組織召開了北京市示范應用新能源小客車生產企業(yè)及產品審核備案宣貫會。宣貫會上公布了《北京示范應用新能源小客車生產企業(yè)及產品審核備案管理規(guī)則》(下稱《規(guī)則》)，詳細披露了企業(yè)和產品目錄的審核備案規(guī)則和流程。

　　2月14日即為評審中心統一收取首批材料的日期，截至作者截稿，已經遞交材料的企業(yè)有長安汽車和江淮汽車，而比亞迪汽車和北京汽車的兩款車已經送檢，其他車企也在積極準備材料的過程中，幾乎沒有車企會放棄北京市場這塊蛋糕。

　　信心滿滿等待審核：比亞迪、長安、北汽、江淮

　　在宣貫會剛剛結束時，作者即從負責政府事務的一位負責人那里了解到，北汽和比亞迪的兩款車已經送檢。根據《規(guī)則》要求，能夠享受北京地方補貼的車輛不包括插電式混合動力車型，因此兩家車企送檢的車型應為北汽E150 EV和比亞迪E6。

比亞迪e6電動汽車

　　據長安汽車內部人士透露，長安汽車已經在14日將申請材料送交到相關部門，申報車型為長安汽車基于逸動平臺打造的一款純電動汽車。該負責人表示：”北京《規(guī)則》與國家標準要求基本相同，此前也已經做過相關測試，因此對該款車通過審核并不擔心?！遍L安汽車會通過與政府合作，對公銷售與對私銷售雙管齊下，爭取在申報第一年度內完成500輛銷量的要求，并盡量超過目標銷量。對于呈現開放態(tài)勢的北京市場，面對來勢兇猛的比亞迪與江淮，長安汽車方面表示并未感到太大壓力。

　　此外，總部遠在合肥的江淮汽車也趕在14日送交了材料，江淮汽車方面表示已經為進入北京市場準備了很長時間，此次對進入北京目錄充滿信心。

　　時間緊迫準備材料：東風日產啟辰、上汽

　　從得知送交材料的日期到正式送交材料只有兩天時間，一些外地車企感到時間緊迫。

　　東風日產啟辰的一位負責人表示，由于啟辰是在宣貫會上首次拿到《規(guī)則》全文，目前正在對《規(guī)則》細節(jié)進行研究，時間急迫，或許不會在14日送交材料，但會在材料準備完善后第一時間送交審核。對于《規(guī)則》中的具體要求，啟辰方面表示某些細節(jié)的要求很嚴格，可以看出北京《規(guī)則》采納了地方車企的一些意見。盡管如此，該人士認為北京市場還是公平的。

啟辰晨風電動汽車

　　上汽負責人表示目前上汽正在準備材料，盡力申報，爭取能夠進第一批目錄。

　　充分籌備再沖擊：奇瑞汽車

　　奇瑞汽車負責人認為申報時間緊迫，目前公司各方仍在商議籌備工作。雖然不準備申報第一批目錄，但奇瑞汽車不會放棄北京市場。車輛檢測方面，該負責人表示為滿足北京《標準》的相關要求，奇瑞的車需要做些調整。另外，奇瑞瑞麟M1 EV已進入上海地標，能夠獲得上海牌照但并無地方補貼。今年奇瑞會推出一款三廂純電動汽車。

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