廣州市新能源汽車補(bǔ)貼不退坡，即按照2013年國家新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對購買新能源汽車的消費(fèi)者進(jìn)行1∶1的配套補(bǔ)貼。廣州市具體的補(bǔ)貼細(xì)則正在制定當(dāng)中，將在今年五六月出臺。

根據(jù)國家規(guī)定，新能源汽車只包括燃料電池汽車、純電動汽車、插電式混合動力汽車等三類。2013年國家出臺的新能源汽車補(bǔ)貼最新標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬元至6萬元，乘用車以純電行駛里程(R)為標(biāo)準(zhǔn)，插電式混合動力乘用車(含增程式)R≥50每車補(bǔ)貼3.5萬元，純電動乘用車80≤R<150每車3.5萬元、150≤R<250每車5萬元、R≥250每車6萬元。中央財政的補(bǔ)貼2014年較2013年下降5%。如果廣州按照1∶1進(jìn)行配套補(bǔ)貼的話，且不退坡的話，普通消費(fèi)者在購買新能源汽車最高可獲得11.7萬元的補(bǔ)貼。另外，在申請牌照方面，廣州新能源汽車不限制，可以直接申領(lǐng)。

迄今為止，中國已先后分兩批公布了新能源汽車發(fā)展試點城市及區(qū)域名單，入圍城市共計88個(參見：新能源汽車“五城記”：北京、天津、廣州、深圳、江蘇政策大對比)。目前各地均在陸續(xù)制定各自的推廣計劃，廣州也不例外，近日，廣州市政府常務(wù)會議審議通過了《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》和《廣州市2014年新能源汽車推廣應(yīng)用工作計劃》，明確廣州將在3年內(nèi)推廣應(yīng)用各類新能源汽車1萬輛，其中，2014年計劃推廣3050輛，2015年6950輛。公交車2000輛，出租車1000輛，公務(wù)用車2000輛，環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專用車1000輛，私人領(lǐng)域4000輛；建設(shè)各類充電站105個、各類充電樁(機(jī))9970個。另外，廣州市財政將投入補(bǔ)貼資金20.26億元推廣新能源汽車，廣州市還可爭取中央補(bǔ)貼資金9.66億元。

各地是否會設(shè)置準(zhǔn)入門檻問題，已經(jīng)成為各方關(guān)注的焦點。目前北京、上海已經(jīng)設(shè)置了準(zhǔn)入門檻，廣州是否會設(shè)置準(zhǔn)入門檻呢？為此，廣州市發(fā)改委副巡視員李小聰在第一電動網(wǎng)舉辦的“EV英雄會”新能源汽車創(chuàng)新論壇上表示，“只要是列入國家目錄的新能源汽車產(chǎn)品，都能夠得到廣州市對國家承諾的政策條件來支持。同時，針對產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，以及經(jīng)銷商，會提出一定的要求，并且將搭建新能源汽車使用平臺。”

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