一、北京即將出臺(tái)電動(dòng)汽車不限行政策

6月10日，北京市出臺(tái)充電樁建設(shè)及補(bǔ)貼細(xì)則兩項(xiàng)新能源汽車優(yōu)惠政策。近期，北京市又一利好政策即將出臺(tái)。據(jù)接近北京市政府高層人士透露，北京市將于6月底7月初出臺(tái)電動(dòng)汽車不限行政策。這一政策的出臺(tái)或?qū)⒄嬲本┬履茉雌囅M(fèi)市場(chǎng)。

如果電動(dòng)汽車無需受尾號(hào)限行政策的制約，將大大提升其相對(duì)于傳統(tǒng)車的性價(jià)比。更多搖不上傳統(tǒng)小客車指標(biāo)的人群可能轉(zhuǎn)而參加新能源小客車指標(biāo)搖號(hào)。原本有新能源小客車指標(biāo)但遲遲沒有買車的潛在車主，也會(huì)加速出手。

二、西安新能源汽車補(bǔ)貼辦法獲通過 與中央補(bǔ)貼1︰1

6月16日，西安市政府常務(wù)會(huì)審議通過《西安市居住區(qū)公建配套設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》、《西安市示范應(yīng)用新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。

補(bǔ)貼辦法的通過，意味著西安的新能源汽車推廣進(jìn)入到實(shí)施層面。此前的西安市政府常務(wù)會(huì)5月19日已經(jīng)原則通過了《西安市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，按照規(guī)劃，到2015年，西安市新能源汽車將達(dá)11000輛。西安市今后新建各類停車場(chǎng)需建有30%的新能源汽車充電車位，并且市財(cái)政將按照1︰1給予配套補(bǔ)助，對(duì)符合政策的新能源汽車，免繳車船稅。

三、江蘇新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則發(fā)布 純電動(dòng)乘用車2.5萬元

江蘇省近日發(fā)布了《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對(duì)于新能源汽車的省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助政策進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化。細(xì)則明確，省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的對(duì)象是推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者、私人消費(fèi)者；承建充換電設(shè)施的服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位。汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣減補(bǔ)助后的價(jià)格銷售新能源小客車。

對(duì)于公共服務(wù)領(lǐng)域及私人應(yīng)用領(lǐng)域購(gòu)置新能源汽車，江蘇省明確按以下標(biāo)準(zhǔn)核定補(bǔ)貼資金：純電動(dòng)乘用車2.5萬元/輛；插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)1.5萬元/輛；純電動(dòng)客車20萬元/輛；插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車10萬元/輛；超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車6萬元/輛；純電動(dòng)專用車按電池容量每千瓦時(shí)800元，最高6萬元/輛；燃料電池乘用車8萬元/輛；燃料電池商用車20萬元/輛。

四、第58批節(jié)能與新能源車推廣目錄公布 電動(dòng)轎車僅北汽入選

6月16日，工信部網(wǎng)站公布《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》(第58批)，共有29款車型入選此次目錄，其中，安凱的四款插電式混合動(dòng)力城市客車進(jìn)入此次目錄；在純電動(dòng)轎車方面，僅有北汽純電動(dòng)轎車一款車型入選此次目錄。

純電動(dòng)客車方面，東風(fēng)汽車、南京汽車、南京金龍、江西凱馬百路佳客車等車型入選目錄；純電動(dòng)城市客車方面，東風(fēng)汽車、北汽福田、比亞迪、廈門金龍、重慶恒通、上海申龍客車、五洲龍客車、常隆客車、成都客車等車型入選此次目錄；純電動(dòng)旅游客車方面，比亞迪三款客車入選。

五、百人會(huì)啟動(dòng)微型電動(dòng)車課題 探尋有序發(fā)展之道

6月16日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)關(guān)于“微型短途電動(dòng)汽車有序發(fā)展和規(guī)范管理”課題在北京啟動(dòng)。課題研究組計(jì)劃在6個(gè)月內(nèi)開展各項(xiàng)調(diào)研任務(wù)，完成微型電動(dòng)車報(bào)告及相關(guān)管理辦法，為該類車的行業(yè)管理提供決策參考。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)付于武作為微型電動(dòng)車課題組組長(zhǎng)，就項(xiàng)目背景及研究方案做了報(bào)告。他表示微型電動(dòng)車發(fā)展應(yīng)解決標(biāo)準(zhǔn)體系、電池路線和回收、政府監(jiān)管三方面問題。據(jù)付于武透露，在政府層面對(duì)微型電動(dòng)車問題已達(dá)成高度共識(shí)，即：有序發(fā)展、疏堵結(jié)合、分階段實(shí)施。

六、比亞迪選址武漢建新能源廠 生產(chǎn)K系/T系電動(dòng)車

日前，比亞迪宣布將投資30億元在武漢建設(shè)新能源汽車基地，用于生產(chǎn)K系列和T系列純電動(dòng)車。據(jù)悉，該基地一期計(jì)劃年產(chǎn)1000輛純電動(dòng)大巴車，二期將主攻新能源物流車型，把武漢打造成比亞迪在全國(guó)的物流車輛生產(chǎn)基地。

目前，比亞迪已經(jīng)分別在深圳、西安、長(zhǎng)沙和南京設(shè)有新能源汽車生產(chǎn)線。數(shù)據(jù)顯示，2013年比亞迪新能源汽車銷量?jī)H2000臺(tái)左右，而2014年一季度，新能源汽車銷量已超過3000臺(tái)。比亞迪預(yù)計(jì)，未來隨著產(chǎn)能的逐漸釋放，新能源汽車銷量將持續(xù)高速增長(zhǎng)。

七、合工大擬牽頭研發(fā)新電動(dòng)汽車 20分鐘充滿電跑300公里

新一代電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目由合工大牽頭，擬落地合工大智能制造技術(shù)研究院，聯(lián)合江淮汽車、肯迪大學(xué)、俄亥俄州立大學(xué)等企業(yè)和高校，分別進(jìn)行輕量化車身、整車電控系統(tǒng)、電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤、外觀設(shè)計(jì)等開展技術(shù)攻關(guān)，均以正向設(shè)計(jì)、正向研發(fā)為主。

如果新一代電動(dòng)汽車研發(fā)成功，定價(jià)預(yù)計(jì)在16萬元，一次充電續(xù)航里程可達(dá)300公里，快速充電時(shí)間僅為20分鐘，最高車速150KM/h，性能將媲美特斯拉，且大大高于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車100-200公里的續(xù)航里程?？鞗]電時(shí)，只需充電20分鐘即可保證相當(dāng)長(zhǎng)的行駛距離，不用再擔(dān)心遠(yuǎn)行時(shí)車子突然沒電。

目前該項(xiàng)目還處在謀劃階段，預(yù)期整個(gè)研發(fā)投入需0.8-1.3億元，通過企業(yè)合作大約可獲得40%-50%左右的資金投入。因?yàn)榭尚行愿摺a(chǎn)品前景比較好，該項(xiàng)目獲得了評(píng)委專家的認(rèn)可，將納入合肥市重大謀劃項(xiàng)目庫(kù)。

八、萬向購(gòu)買逾20項(xiàng)電池專利 用于電動(dòng)汽車

萬向集團(tuán)旗下美國(guó)電池廠A123 Systems LLC近日從Leyden能源手中購(gòu)買專利，用于萬向集團(tuán)的電動(dòng)汽車項(xiàng)目。

報(bào)道援引A123公司發(fā)言人的話稱，已經(jīng)購(gòu)買超過20項(xiàng)專利技術(shù)，并從Leyden引進(jìn)專業(yè)人才，但未透露收購(gòu)涉及的金額。該發(fā)言人還表示，Leyden公司的阻燃電解液和鈦酸鋰的技術(shù)能夠給電動(dòng)汽車快速充電。A123之前還曾為菲斯科汽車開發(fā)過電池。今年2月15日，萬向集團(tuán)以1.492億美元的價(jià)格成為了美國(guó)電動(dòng)車巨頭菲斯科新東家。

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