北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室8月9日公布了本期購車搖號(hào)申請(qǐng)情況。在減免購置稅、各地有望實(shí)施國家統(tǒng)一目錄等利好的激發(fā)下，北京市新一期申請(qǐng)新能源小客車指標(biāo)搖號(hào)的有2056人，比6月的1763個(gè)申請(qǐng)人數(shù)多了293個(gè)，增長16.61%。

這不是最終參與新能源小客車搖號(hào)的人數(shù)。北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室將對(duì)申請(qǐng)者進(jìn)行審核，審核結(jié)果將于8月25日公布。上期（6月）1763個(gè)申請(qǐng)者中，1520個(gè)為有效編碼，有效率86.21%。第一期(2月)的有效率為83.95%、第二期(4月)有效率為85.20%。有效率逐漸走高，照此預(yù)估8月參與新能源小客車指標(biāo)搖號(hào)的有效指標(biāo)將超過1700個(gè)，由于當(dāng)期的指標(biāo)約為1666個(gè)，再加上上期未配置的146個(gè)指標(biāo)。最終中簽率仍可能超過100%，即全部中簽。

圖表轉(zhuǎn)自京華時(shí)報(bào)

另外有312家單位申請(qǐng)示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)935個(gè)。這是開始新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)以來的最低值。最終經(jīng)審核有效的企業(yè)申請(qǐng)也將全部中簽。

另外參與本月新一輪小客車普通指標(biāo)搖號(hào)的較6月不增反降。8月，超過200萬人參與普通小客車指標(biāo)搖號(hào)，與6月比減少近10萬人。普通車申請(qǐng)者轉(zhuǎn)而投向新能源車，是原因之一。

更多北京消費(fèi)者轉(zhuǎn)向申請(qǐng)新能源小客車指標(biāo)

按照規(guī)定，新能源車指標(biāo)有效期為6個(gè)月，本月26日首批新能源車指標(biāo)將過期。目前本市已配置個(gè)人新能源車指標(biāo)5236個(gè)，只有600多人購買，放棄指標(biāo)的大都是因?yàn)闊o法安裝充電設(shè)備。此前有多個(gè)消息源向第一電動(dòng)網(wǎng)表示，首批中簽者將會(huì)得到兩個(gè)月的延期機(jī)會(huì)，但北京市官方至今并未公布消息。

本月初，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工信部公布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自今年9月1日至2017年12月31日，對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅，粗略計(jì)算目前在目錄上的新能源車減免稅后都能省數(shù)萬元。

而工信部為此將在9月前推出的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》可能成為國家統(tǒng)一目錄，在北京、上海只要列入該目錄的車型，將一并享受新能源汽車的權(quán)利。比如，比亞迪秦很可能也能在北京以新能源小客車指標(biāo)購買上牌，這將激發(fā)一批購買者。

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