挪威的電動汽車市場每月銷量一直穩(wěn)定在1400輛左右，10月份的銷售也接近這一水平，當(dāng)月新注冊電動汽車1398輛，同比增長51.1%，市場份額為10.8%，如果加上413輛進口二手電動汽車，挪威10月電動汽車銷量達到了1811輛。

此外，挪威10月的電動貨車銷量，包括新車和二手車在內(nèi)總計為56輛。

日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)純電動汽車是當(dāng)月銷量冠軍，售出372輛，今年前10個月累計銷售4117輛，大眾汽車包攬第二和三位，高爾夫電動車e-Golf售出324輛，e-up!電動車賣出230輛。

e-up!電動車和高爾夫電動車

傳統(tǒng)燃油版up!車型的銷量已相形見絀。從長期平均水平看，e-up!電動車在整體up!車系的市場占比已經(jīng)達到77%。

但是，相較燃油版高爾夫，高爾夫電動車e-Golf稍顯遜色，其銷量只占到整個高爾夫車系的三分之一。值得注意的是，大眾汽車在挪威推出e-Golf后，燃油版高爾夫的銷量仍保持在一個穩(wěn)定的水平，這使得高爾夫車系的總銷售額升至新高。

寶馬i3和起亞Soul電動車分列第四和第五，銷量分別為130輛和86輛。起亞Soul的電動版和燃油版兩種型，與大眾e-up!和up!的銷售情況相近。起亞Soul電動車在整個車系的市場占比迅速擴大至83%。

特斯拉Model S跌出前五名，僅售出36輛，受到了美國工廠暫時關(guān)閉安裝新生產(chǎn)設(shè)備的影響。

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