南昌作為江西省新能源汽車(chē)的重要陣地，已經(jīng)推廣了1153輛新能源汽車(chē)。作者日前了解到，南昌擬投入6.15億元，至2015年底完成1300輛新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用。　據(jù)了解，為了鼓勵(lì)私人購(gòu)置新能源汽車(chē)，南昌市近日出臺(tái)新規(guī)，對(duì)前350輛新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者，最高補(bǔ)助4.4萬(wàn)元，最低補(bǔ)助2.4萬(wàn)元。然而作者走訪發(fā)現(xiàn)，對(duì)于新能源汽車(chē)，不少市民還處于觀望狀態(tài)，稱(chēng)暫時(shí)不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

規(guī)劃：至2015年底將推廣1300輛新能源車(chē)

據(jù)悉，今年南昌市出臺(tái)了《南昌市2014~2015年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，該方案要求進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用組織管理體系，投入總預(yù)算為6.15億元，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，以公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)為基礎(chǔ)領(lǐng)域，以租賃、私人和郵電為發(fā)展領(lǐng)域開(kāi)展1300輛以上新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用。

公交領(lǐng)域推廣應(yīng)用6~12米新能源公交車(chē)300輛，以10米以上插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)為主，配以部分純電動(dòng)公交客車(chē)，計(jì)劃在主城區(qū)公交線路上投放。

同時(shí)，設(shè)立新能源出租車(chē)公司，推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)300輛，其中純電動(dòng)出租車(chē)280輛，插電式混合動(dòng)力出租車(chē)20輛，今年要完成推廣50輛。

在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)50輛，以純電動(dòng)乘用車(chē)為主。年度任務(wù)安排為2014年完成20輛，2015年完成30輛。

此外，還將探索電池租賃、整車(chē)租賃等不同類(lèi)型的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用商業(yè)模式，為大面積推廣提供經(jīng)驗(yàn)和參考。通過(guò)新能源汽車(chē)的示范應(yīng)用推廣，逐步改善市場(chǎng)和應(yīng)用環(huán)境，推進(jìn)新能源汽車(chē)整車(chē)和關(guān)鍵部件的自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與調(diào)整，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

難題：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段

作者從江西省工信委了解到，目前江西省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然處于起步階段，發(fā)展中還存在不少問(wèn)題。主要表現(xiàn)為：一是缺乏帶動(dòng)力強(qiáng)的龍頭企業(yè)，現(xiàn)有整車(chē)企業(yè)進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備，但多在觀望、等待時(shí)機(jī)，沒(méi)有把新能源汽車(chē)作為重點(diǎn)全力推進(jìn)；二是各地招商引資的熱情很高，雖然引進(jìn)了一批項(xiàng)目，但大多缺乏核心技術(shù)和生產(chǎn)資質(zhì)，真正形成產(chǎn)能和規(guī)模仍需一個(gè)過(guò)程；三是產(chǎn)業(yè)配套不完善，在電池、電機(jī)方面有一些企業(yè)，但與整車(chē)企業(yè)缺乏協(xié)作，未形成發(fā)展合力；四是產(chǎn)業(yè)布局不夠清晰，多數(shù)地市都在籌備新能源汽車(chē)項(xiàng)目，存在著各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象。

經(jīng)過(guò)幾年的積累，江西省已經(jīng)有一定的技術(shù)儲(chǔ)備，并實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)，有一批具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)，具備了發(fā)展新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)和條件。與此同時(shí)，全國(guó)各省市新能源汽車(chē)發(fā)展基本處于同一條起跑線，國(guó)內(nèi)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)多為技術(shù)儲(chǔ)備，掌握關(guān)鍵零部件核心技術(shù)的企業(yè)也較少，江西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨著難得機(jī)遇。

省工信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“只要集中資源、集中力量，搶抓機(jī)遇，堅(jiān)持內(nèi)外結(jié)合，一手抓現(xiàn)有企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)能，一手抓招大引強(qiáng)，引進(jìn)有技術(shù)、有實(shí)力的項(xiàng)目，加大市場(chǎng)應(yīng)用力度，就有可能培育壯大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，提升我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平?！?

措施：探索商業(yè)模式鼓勵(lì)社會(huì)資本參與

作者了解到，江西省在新能源汽車(chē)推廣的過(guò)程中，還將探索商業(yè)模式，在國(guó)家現(xiàn)有補(bǔ)助政策下，按照政策扶持為主，資金扶助為輔的原則，努力推動(dòng)新能源汽車(chē)企業(yè)自負(fù)盈虧的經(jīng)營(yíng)模式。

具體來(lái)說(shuō)，在公交方面將參照國(guó)內(nèi)較為成功的城市的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，結(jié)合城市公交的實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求，組織相關(guān)單位開(kāi)展“車(chē)身銷(xiāo)售”+“整車(chē)或電池租賃”等商業(yè)模式。在出租車(chē)方面將設(shè)立新能源出租車(chē)運(yùn)營(yíng)公司，鼓勵(lì)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)參股新能源出租車(chē)公司，共同做好運(yùn)營(yíng)工作。在個(gè)人乘用車(chē)方面將采用個(gè)人購(gòu)買(mǎi)及汽車(chē)租賃形式并存的方式，鼓勵(lì)社會(huì)資本成立新能源汽車(chē)租賃公司開(kāi)展面向單位和個(gè)人的租賃業(yè)務(wù)。

此外，作者了解到，2014~2016年南昌市每年至少安排3000萬(wàn)元新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)資金，用于支持計(jì)劃內(nèi)新能源汽車(chē)的應(yīng)用推廣和配套設(shè)施建設(shè)的補(bǔ)助；優(yōu)先在城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)、公務(wù)等領(lǐng)域推廣使用新能源汽車(chē)，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。

補(bǔ)助：私人購(gòu)置新能源汽車(chē)最高補(bǔ)4.4萬(wàn)

作者了解到，南昌2014年至2015年在個(gè)人乘用購(gòu)車(chē)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)350輛，以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)為主。為了鼓勵(lì)私人購(gòu)置新能源汽車(chē)，國(guó)家和地方均出臺(tái)了一系列補(bǔ)貼政策。近日，南昌市出臺(tái)新規(guī)，對(duì)前350輛的購(gòu)買(mǎi)者，最高補(bǔ)助4.4萬(wàn)元，最低補(bǔ)助2.4萬(wàn)元。

據(jù)了解，南昌市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者，消費(fèi)者按照銷(xiāo)售價(jià)格扣減國(guó)家、省級(jí)和市級(jí)補(bǔ)助后支付。南昌市財(cái)政補(bǔ)助資金撥付對(duì)象為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或委托銷(xiāo)售單位(不向南昌市以外地區(qū)撥付資金)。也就是說(shuō)，車(chē)主買(mǎi)車(chē)時(shí)，不用自己先墊付再去報(bào)銷(xiāo)，而由車(chē)企或銷(xiāo)售單位提交材料，地方財(cái)政對(duì)車(chē)企或銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)給予補(bǔ)貼?！∪欢髡咦咴L發(fā)現(xiàn)，對(duì)于新能源汽車(chē)，不少市民還是處于觀望狀態(tài)，在接受采訪的市民中，絕大部分表示暫時(shí)不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)?！靶履茉雌?chē)推廣固然是好事，但是現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施不全，跑到一半沒(méi)電了怎么辦？”市民李先生表示：“新能源汽車(chē)的推廣使用，必須完善相應(yīng)的配套設(shè)施才行。”

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >