限購(gòu)?fù)蝗粊?lái)襲，深圳車(chē)市將向何處去？12月30日，作者在深圳汽車(chē)市場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)，不少經(jīng)銷(xiāo)商表示，限購(gòu)之下，深圳汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⑽s逾七成，4S店關(guān)門(mén)潮也將出現(xiàn)。

與此前廣州、杭州等地限購(gòu)時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商通宵賣(mài)車(chē)不同，29日下午5時(shí)40分左右，相關(guān)部門(mén)工作人員進(jìn)駐各汽車(chē)4S店進(jìn)行系統(tǒng)封賬，18時(shí)后不予付款及開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票。

深圳鵬峰奧迪一名負(fù)責(zé)人稱(chēng)，29日14時(shí)多接到限購(gòu)的消息后，店里緊急啟動(dòng)預(yù)售狀態(tài)，還想從周邊地區(qū)調(diào)動(dòng)更多貨源，同時(shí)制定優(yōu)惠方案，電話(huà)通知許多意向客戶(hù)來(lái)店里簽單。誰(shuí)知16時(shí)多卻接到通知，18時(shí)前會(huì)有國(guó)稅人員等到店里收取已簽訂的購(gòu)車(chē)合同及發(fā)票定金收據(jù)，也就是說(shuō)一到18時(shí)就不讓賣(mài)車(chē)。

一位豐田經(jīng)銷(xiāo)商告訴作者，他12月30日本以為可以趁著限購(gòu)加班賣(mài)車(chē)，增加銷(xiāo)量，誰(shuí)知道不到一個(gè)小時(shí)，4S店就關(guān)門(mén)了，實(shí)際銷(xiāo)量遠(yuǎn)沒(méi)有想象的多。

“限購(gòu)后深圳汽車(chē)市場(chǎng)可能萎縮七成以上?！?a class='link' target='_blank'>一汽豐田一位經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)作者分析認(rèn)為，在汽車(chē)限購(gòu)實(shí)施后，預(yù)計(jì)2015年深圳汽車(chē)換購(gòu)量為20萬(wàn)輛，汽車(chē)增購(gòu)量為10萬(wàn)輛。明年深圳汽車(chē)銷(xiāo)量較2014年減少額度為25萬(wàn)輛，約占2015年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模的1%。這對(duì)深圳車(chē)市的沖擊可想而知，限購(gòu)后汽車(chē)銷(xiāo)量尚不到往年正常銷(xiāo)量的三分之一。限購(gòu)也將加速深圳經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)勝劣汰，不排除一些目前經(jīng)營(yíng)能力相對(duì)較弱的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)選擇退出，有的會(huì)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行合理布局優(yōu)化。

這位經(jīng)銷(xiāo)商表示，限購(gòu)后對(duì)一些市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差的產(chǎn)品和品牌號(hào)召力弱的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，其受到的影響將首當(dāng)其沖。尤其是自主品牌平常還可以依靠高性?xún)r(jià)比來(lái)吸引首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，隨著限購(gòu)后購(gòu)車(chē)門(mén)檻的提高，消費(fèi)者希望一步到位的消費(fèi)，選擇自主品牌的消費(fèi)者比例會(huì)大幅下降；目前很多自主品牌在深圳同時(shí)有多家經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)銷(xiāo)商的渠道調(diào)整與整合將拉開(kāi)序幕。屆時(shí)，深圳4S店或?qū)⒊霈F(xiàn)關(guān)門(mén)潮。

按照深圳限購(gòu)規(guī)定，在每年新增的10萬(wàn)輛車(chē)中，就有2萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，這對(duì)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大利好。

新能源車(chē)龍頭比亞迪相關(guān)人士告訴作者，按照深圳此次限購(gòu)規(guī)定，對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是長(zhǎng)期利好。數(shù)據(jù)顯示，今年1月到11月，比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量總計(jì)12.9萬(wàn)臺(tái)，每月超過(guò)1700臺(tái)的銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)一枝獨(dú)秀。上海在汽車(chē)限購(gòu)之下，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)新能源車(chē)情有獨(dú)鐘，目前，比亞迪新能源車(chē)“秦”在上海的月銷(xiāo)量超過(guò)千輛。比亞迪在深圳的售后服務(wù)和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)都更具優(yōu)勢(shì)，再加上深圳本地消費(fèi)者對(duì)比亞迪公司的信任，他相信在“搖號(hào)、限購(gòu)、2萬(wàn)指標(biāo)”等關(guān)鍵詞后，深圳將成為繼上海之后，對(duì)比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量貢獻(xiàn)最大的城市。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >