2015年1月25日，2014新能源汽車年度開發(fā)者大會(huì)暨2014全球新能源汽車大會(huì)閉幕論壇在天津舉行，致力于汽車智能化、電氣化的TOP6項(xiàng)目最終入圍，在論壇上，第一電動(dòng)網(wǎng)數(shù)據(jù)營(yíng)銷部部長(zhǎng)黃山發(fā)布第一電動(dòng)網(wǎng)首款充電樁APP軟件，命名為“充電樁”。

黃山表示，第一電動(dòng)網(wǎng)作為一個(gè)媒體平臺(tái)，左手有著數(shù)量龐大的車主用戶，右手有著所有產(chǎn)業(yè)鏈的朋友，我們通過跟這些人的交流和產(chǎn)業(yè)鏈的朋友接觸，在兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)做了一款充電樁的APP。目前已經(jīng)有30多個(gè)充電站數(shù)據(jù)，有137個(gè)充電樁，全部對(duì)公眾開放。

第一電動(dòng)網(wǎng)數(shù)據(jù)營(yíng)銷部部長(zhǎng)黃山

以下為黃山的演講實(shí)錄：

感謝堅(jiān)持到現(xiàn)在的朋友們，你們都是親人，因?yàn)槲抑滥銈冊(cè)诘任业难葜v，今天很榮幸在這里發(fā)布第一電動(dòng)網(wǎng)首款移動(dòng)APP充電樁，我們?cè)诘谝浑妱?dòng)網(wǎng)現(xiàn)在有很多的車主用戶，他們?cè)谑褂秒妱?dòng)汽車的時(shí)候普遍反映充電難的問題，買了電動(dòng)汽車之后會(huì)面臨諸多的問題，要考慮很多，我要講兩個(gè)故事，一個(gè)是我們的車主魔法師的故事，是一位江淮汽車的車主，為了解決充電的問題，跑了10天，探索了65個(gè)充電站，跑了上千公里的路程。

第二位車主是藍(lán)海(音)，是比亞迪的車主，每天往返公司80公里，一開始也是為了解決充電問題，歷時(shí)一個(gè)月開發(fā)了一款A(yù)PP共享的充電樁，有289個(gè)注冊(cè)用戶，他們共同分享了325個(gè)充電站，一共1625個(gè)充電樁。

我們第一電動(dòng)網(wǎng)作為一個(gè)媒體平臺(tái)，左手有著數(shù)量龐大的車主用戶，右手有著在座所有產(chǎn)業(yè)鏈的朋友，我們能不能為這些用戶解決一些問題？我們通過跟這些人的交流和產(chǎn)業(yè)鏈的朋友接觸，我們?cè)趦蓚€(gè)月的時(shí)間內(nèi)做了一款充電樁的APP，接下來我將給大家做APP功能簡(jiǎn)單的介紹。

首先，當(dāng)你打開這款A(yù)PP的時(shí)候，你周邊的所有充電站就已經(jīng)顯示出來，這就是現(xiàn)在目前的搜索功能。一種是自動(dòng)就近搜索，一種是指定位置搜索。第二個(gè)功能是查詢，當(dāng)你打開充電站的信息之后，你將看到充電站的坐標(biāo)位置，充電樁的數(shù)量。第三個(gè)功能就是一鍵導(dǎo)航功能，當(dāng)你指定一個(gè)充電站之后，我們的地圖可以一鍵實(shí)時(shí)導(dǎo)航，將你帶到充電站的地方。

我們數(shù)據(jù)的反饋與維護(hù)，我們現(xiàn)在所有充電樁里面充電站的數(shù)據(jù)都是對(duì)車主開放的，里面所有對(duì)出租的，對(duì)公交的，機(jī)關(guān)單位專用的我們?nèi)颗懦?，因?yàn)闀?huì)對(duì)用戶造成干擾，我們只做對(duì)用戶開放的。有三個(gè)功能，一個(gè)是分享功能，用戶通過APP可以分享你剛剛發(fā)現(xiàn)的充電站，你也可以分享你自有的充電樁。還有一個(gè)是反饋問題，就是報(bào)修，在充電的過程中發(fā)現(xiàn)這個(gè)充電站有故障就可以進(jìn)行反饋。還有一點(diǎn)就是需求，很多用戶家旁邊是沒有充電站的，對(duì)于充電站的建設(shè)方來說，他不知道用戶的需求點(diǎn)在哪，我們會(huì)把用戶的需求反饋給充電站的工作人員。這些所有的用戶自下而上產(chǎn)生的數(shù)據(jù)我們會(huì)反饋給數(shù)據(jù)提供商，幫助他們優(yōu)化。

在未來我們的下一代APP運(yùn)用中會(huì)打通更多的接口，會(huì)實(shí)現(xiàn)預(yù)約和支付功能，用戶的體驗(yàn)會(huì)更加便捷和方便。在未來在我們的充電樁APP還在所有網(wǎng)點(diǎn)提供免費(fèi)無線上網(wǎng)，提供周邊的服務(wù)，你可以在充電的過程中消費(fèi)一下，也可以喝咖啡，我們還將擴(kuò)展至全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)，把全國(guó)所有的網(wǎng)點(diǎn)納入進(jìn)來。

最后我們也期望通過我們的APP不僅僅解決消費(fèi)者用戶的問題，也對(duì)我們整個(gè)充電站的建設(shè)布局起到一定的反饋?zhàn)饔?。同時(shí)，通過用戶的反饋，對(duì)于廠家做的產(chǎn)品，包括充電樁，乃至整車的改進(jìn)提供一些反饋，真正表達(dá)消費(fèi)者的一些心聲。

今天我們?cè)谶@里將招募內(nèi)測(cè)，稍候我們會(huì)把APP的安裝包發(fā)送到大會(huì)的官方微信群里，大家可以安裝下載，歡迎大家提出寶貴意見。同時(shí)，我們將在2月10號(hào)在安卓市場(chǎng)和蘋果APP中正式開放下載。剛才介紹的兩位車主這次也被我們請(qǐng)到了現(xiàn)場(chǎng)，我們也要對(duì)他們表示感謝，同時(shí)，也感謝各位的支持，希望我們將這款A(yù)PP打造的更為實(shí)用、方便，謝謝大家。

嘉賓提問：現(xiàn)在你們的APP中有多少開放的充電樁？

黃山：現(xiàn)在已經(jīng)有30多個(gè)充電站數(shù)據(jù)，有137個(gè)充電樁，這是全部對(duì)公眾開放的，不對(duì)私人用戶開放的數(shù)據(jù)我們都排除了。北京又建了300多個(gè)充電樁，而且逐步的在調(diào)試運(yùn)營(yíng)，我們也會(huì)將這部分納入其中，并且我們也在全國(guó)其他城市開始尋找一些合作伙伴，將他們的后臺(tái)植入到我們的APP中。

嘉賓提問：我見過幾家類似APP的公司，有幾個(gè)問題，充電樁地理位置這個(gè)東西地圖也能做到，想請(qǐng)教一點(diǎn)，怎么樣說服一些樁主把他的樁連到你的APP中，而不是連到其他地方。

黃山：一方面是私人車主把自己的充電樁共享出來，另一方面是運(yùn)營(yíng)商把他的充電樁共享出來。我們有很多設(shè)想，車主把充電樁分享出來以后如何運(yùn)營(yíng)，車主在提交了分享信息之后，我們會(huì)根據(jù)他的實(shí)際情況將他的充電樁設(shè)一個(gè)終端，加一個(gè)模塊進(jìn)去，車主可以設(shè)置今天不共享，可以設(shè)置一個(gè)時(shí)間段，這個(gè)時(shí)間段是空閑的，我們也會(huì)相應(yīng)的給車主一些獎(jiǎng)勵(lì)，比如現(xiàn)金或者置換一些其他的資源。另一方面，公共充電站的數(shù)據(jù)獲取是最難的，你怎么跟機(jī)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)商談，現(xiàn)在做的充電站基本是一些電力公司下屬企業(yè)，這些企業(yè)都是老大和巨頭，你怎么跟他去談。我們覺得這是一個(gè)思想觀念的問題，因?yàn)檫@些充電站建到最后是需要用戶用的，用戶體驗(yàn)是最重要的，本身他們自己的企業(yè)也有這方面的運(yùn)用。首先我們有車主的資源，另外我們這個(gè)網(wǎng)絡(luò)不僅針對(duì)于北京，還要擴(kuò)展到全國(guó)，我們會(huì)帶來大量的用戶流量，因?yàn)樽罱K他是要賣電的，我們要做的無非就是讓大家更方便的充電。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >