今年3月底前，北京將力爭(zhēng)研究出臺(tái)差別化停車收費(fèi)調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。同時(shí)，發(fā)改、交通、環(huán)保等部門還將研究制定交通擁堵費(fèi)政策。

今年將進(jìn)一步降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度

25日，北京發(fā)布《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解2015年工作措施》，該措施列表將今年的清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃聚焦為84項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，在84項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)中，包括“重中之重”的任務(wù)共26項(xiàng)。

今年北京市空氣質(zhì)量目標(biāo)任務(wù)是全市空氣中的細(xì)顆粒物(PM2.5)年均濃度同比下降5%左右。各區(qū)縣也有具體目標(biāo)，如城六區(qū)PM2.5年均濃度同比下降5%左右，房山、通州、大興和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)PM2.5年均濃度同比下降6%左右。

在“控車減油”方面，今年要研究制定提高用車成本、降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的公共政策。市交通委將會(huì)同市發(fā)改委、市交管局等部門，加快推進(jìn)智能化車輛電子收費(fèi)識(shí)別系統(tǒng)建設(shè)。

今年3月底前，市發(fā)改委、市交通委力爭(zhēng)研究出臺(tái)差別化停車收費(fèi)調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。市發(fā)改委、市交通委和市環(huán)保局研究制定交通擁堵費(fèi)政策。市發(fā)改委、市財(cái)政局和市環(huán)保局協(xié)調(diào)國(guó)家有關(guān)部門推進(jìn)實(shí)施燃油排污稅費(fèi)政策。

北京還將完善本市車輛和外埠車輛限行政策。市交通委、市環(huán)保局研究制定進(jìn)一步降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的政策，減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，擇機(jī)實(shí)施。

新能源車將享免費(fèi)停車

值得一提的是，今年新能源車仍然是“寵兒”。任務(wù)列表顯示，全年配置小客車指標(biāo)15萬(wàn)個(gè)，其中新能源汽車指標(biāo)3萬(wàn)個(gè)。全年機(jī)動(dòng)車保有量控制在575萬(wàn)輛左右。

相比去年，新能源汽車指標(biāo)增加了1萬(wàn)個(gè)。此外，今年3月底前，市發(fā)改委、市交通委要牽頭提出新能源汽車免費(fèi)停車等政策方案；市交通委、市科委和市發(fā)改委牽頭提出新能源汽車減免過(guò)路費(fèi)等政策方案。加快有關(guān)方案出臺(tái)實(shí)施。

2010年以來(lái)，北京曾兩次調(diào)整停車費(fèi)，政策的正式實(shí)施時(shí)間均為4月1日。

2010年4月1日起，北京站、中關(guān)村西區(qū)、西單、金融街等13個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的非居住區(qū)內(nèi)，約7萬(wàn)個(gè)車位實(shí)行新的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，白天占道停車費(fèi)最高為15元/小時(shí)。

2011年4月1日起，北京再次調(diào)整停車費(fèi)。按照占道停車場(chǎng)、路外露天停車場(chǎng)、非露天停車場(chǎng)，一類地區(qū)分別為每小時(shí)10元(首小時(shí)后15元/小時(shí))、8元和6元，二類地區(qū)分別為每小時(shí)6元(首小時(shí)后9元/小時(shí))、5元和5元，三類地區(qū)均為2元，其中占道停車場(chǎng)首小時(shí)后每小時(shí)3元。

京津冀將統(tǒng)一用國(guó)五油

今年任務(wù)列表顯示，在區(qū)域聯(lián)動(dòng)上，今年將深化區(qū)域大氣污染防治聯(lián)防聯(lián)控，組織推進(jìn)區(qū)域大氣污染防治中長(zhǎng)期規(guī)劃編制，加強(qiáng)信息共享、監(jiān)測(cè)預(yù)警、共同治理、聯(lián)動(dòng)執(zhí)法、重污染應(yīng)急等。

協(xié)調(diào)做好2022年冬奧會(huì)申辦、2015年北京國(guó)際田聯(lián)世界田徑競(jìng)標(biāo)賽等重大活動(dòng)空氣質(zhì)量保障工作；實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)統(tǒng)一使用車用國(guó)五油品，共同開(kāi)展區(qū)域機(jī)動(dòng)車污染排放防治，建立京津冀等周邊省區(qū)市機(jī)動(dòng)車污染排放執(zhí)法平臺(tái)。研究區(qū)域大氣污染共治新模式，積極爭(zhēng)取國(guó)家支持，重點(diǎn)推進(jìn)保定、唐山、廊坊等地區(qū)減排工程。

此外，按照《京津冀交通一體化合作備忘錄》，協(xié)調(diào)國(guó)家有關(guān)部門，盡快確定首都地區(qū)環(huán)線高速線位方案，加快建設(shè)首都地區(qū)環(huán)線高速。

控車減油 淘汰20萬(wàn)輛以上老舊車

今年，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到554公里；完成80公里城市步行、自行車道環(huán)境整治，推廣公共自行車服務(wù)運(yùn)營(yíng)，全市公共租賃自行車規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)輛左右；完成國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作，基本完成國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)初稿編制工作。

全年淘汰20萬(wàn)輛以上老舊機(jī)動(dòng)車；新增或更新公交車中新能源、清潔能源車量比例力爭(zhēng)達(dá)到70%左右；加大公交、出租等公共領(lǐng)域充換電站建設(shè)力度；在各類科技、工業(yè)、環(huán)保、大學(xué)園區(qū)等公共區(qū)域以及園區(qū)單位院內(nèi)、市域內(nèi)主要景區(qū)、市級(jí)政府機(jī)關(guān)等建設(shè)大客車充電設(shè)施；協(xié)調(diào)推動(dòng)京津冀主要道路和區(qū)域的公共加氣站建設(shè)。

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