1.遼寧計(jì)劃今年推廣1萬(wàn)輛新能源汽車

7月1日，遼寧省政府發(fā)布《遼寧省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》，其中提出，2015年遼寧推廣應(yīng)用新能源汽車要達(dá)到1萬(wàn)輛以上，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。到2020年，全省新能源汽車推廣應(yīng)用要達(dá)到2萬(wàn)輛以上，公共領(lǐng)域普遍應(yīng)用新能源汽車。

政策支持上，遼寧省將制定新能源汽車充電電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)電網(wǎng)企業(yè)或其他社會(huì)力量參與充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，成為新能源汽車充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。省級(jí)黨政機(jī)關(guān)及新能源汽車推廣城市黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)，購(gòu)買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例將不低于30%，以后逐年擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模。鼓勵(lì)省內(nèi)各旅游景區(qū)優(yōu)先應(yīng)用新能源汽車，加快相應(yīng)的換乘和充換電設(shè)施建設(shè)。

來源：遼寧日?qǐng)?bào)

2.上海充電設(shè)施新規(guī)實(shí)施 買新能源車需先安樁

《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》7月1日起正式實(shí)施?！澳闳绻胭I新能源車，必須先填好申請(qǐng)表格，由小區(qū)或公司的物業(yè)敲章證明有可安裝充電樁的停車位，然后我們會(huì)安排充電樁公司免費(fèi)上門勘測(cè)、安裝充電樁，再由車主本人與充電樁合一張影，相關(guān)信息全部都要登記。”一家榮威4S店的銷售人員介紹，整個(gè)過程基本無(wú)法作假。而在此之前，只要申請(qǐng)表能敲到物業(yè)的章，就能獲得免費(fèi)滬牌，并不需要安裝充電樁。

在規(guī)定中，新建住宅小區(qū)、停車場(chǎng)等設(shè)施應(yīng)按不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，充電服務(wù)費(fèi)暫定最高不超過每千瓦時(shí)1.6元，2020年前暫免收基本電費(fèi)。

3.2015上半年武漢新增790輛新能源車

作者從武漢市國(guó)稅局獲悉，今年上半年，武漢市新增汽車19.34萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)24.60%。新能源汽車方面新增790輛，其中6月份新增324輛，占41%。

來源：荊楚網(wǎng)

4.江蘇宿遷出臺(tái)2015新能源汽車推廣方案

7月1日，作者從宿遷市經(jīng)信委獲悉，目前宿遷出臺(tái)了《宿遷市2015年新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，確定2015年全市推廣應(yīng)用新能源汽車230輛的總體目標(biāo)，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域。

對(duì)于新建和改造充電站(樁)，宿遷市也規(guī)定放寬準(zhǔn)入條件，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域。宿遷市也將研究采用PPP模式，根據(jù)充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和新能源汽車公交線路安排，在已建成的宿城區(qū)充電站基礎(chǔ)上，在符合條件的公交車輛首末站、停保場(chǎng)內(nèi)新建90-120個(gè)充電樁，保障新能源公交車輛充電運(yùn)營(yíng)。

來源：宿遷新聞網(wǎng)

5.長(zhǎng)城汽車定增背后：有望導(dǎo)入新能源解困油耗壓力

近期，長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告稱，因籌劃非公開發(fā)行A股事宜，自6月19日起A股、H股正式停牌。消息人士透露，長(zhǎng)城此次募集的資金很可能將用于新能源業(yè)務(wù)。新能源技術(shù)與SUV產(chǎn)品相嫁接或是重要的產(chǎn)品走向，力帆、比亞迪等汽車生產(chǎn)企業(yè)都在通過定向增發(fā)方式，加碼新能源產(chǎn)業(yè)，這很可能將成為長(zhǎng)城汽車模仿的范本。

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》，2015年當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車燃料消耗量要降至6.9升/100公里。因此發(fā)展綜合工況燃油消耗值按“零”計(jì)算的新能源車，目前已成為全面倚重SUV車型的汽車生產(chǎn)企業(yè)的重要方式。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

6.揭新能源汽車保險(xiǎn)亂象

新能源汽車如今有著中央和地方補(bǔ)貼，這些補(bǔ)貼加起來高達(dá)10萬(wàn)元，所以導(dǎo)致開票價(jià)格和官方指導(dǎo)價(jià)接近10萬(wàn)的差價(jià)，那到底新能源汽車上保險(xiǎn)是按照開票價(jià)還是按照官價(jià)呢？作者調(diào)查了國(guó)內(nèi)各大保險(xiǎn)公司，有按開票價(jià)、有按官方價(jià)還有碰運(yùn)氣的。電池作為新能源汽車的核心零部件，卻無(wú)法單獨(dú)投保。各個(gè)保險(xiǎn)公司都表示，目前沒有單獨(dú)針對(duì)新能源汽車的保險(xiǎn)條例，現(xiàn)有的條例基本都是比照汽油車來的。

來源：三晉都市報(bào)

7.采用新電池組 日產(chǎn)聆風(fēng)續(xù)航將超200km

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，日產(chǎn)將在今年8月推出新款聆風(fēng)(Leaf)車型，新車將對(duì)電池組進(jìn)行升級(jí)，最大續(xù)航里程將提升到201.1km。

據(jù)悉，新款車型將使用一個(gè)新的30千瓦時(shí)的電池組取代目前的24千瓦時(shí)的電池組，而電池組的體積則沒有變化。由于電池組容量更大，新車在EPA測(cè)試下的續(xù)航里程將達(dá)到201.1km，而目前日產(chǎn)官方表示的現(xiàn)款聆風(fēng)在海外的續(xù)航里程為160km。

來源：汽車之家

8.電動(dòng)汽車超級(jí)快充技術(shù)：5分鐘跑480公里

名為StoreDot的以色列公司近來宣布成功研發(fā)出一種汽車超級(jí)充電技術(shù)，其中包括電池組和專用充電樁，可在5分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車補(bǔ)充能夠續(xù)航480公里的電量。新技術(shù)——多功能電極(multifunctionelectrode，MFE)，使用了導(dǎo)電聚合物和金屬氧化物作為電池材料。此外，StoreDot的快速充電電池對(duì)傳統(tǒng)鋰電池的所有組件(包括正極、負(fù)極以及電池隔膜等)都進(jìn)行了修改，使得它們可以適應(yīng)極速充電的需求。

該公司表示，這種快速充電電池內(nèi)部的電阻非常小，在充電過程中產(chǎn)生的熱量非常少，其壽命是普通鋰電池的三倍左右?？焖俪潆婋姵氐脑靸r(jià)將比鋰電池高出20%-30%，但由于壽命更長(zhǎng)，所以均攤下來反而會(huì)比使用鋰電池更便宜。StoreDot公司計(jì)劃在2016年推出這種超級(jí)充電系統(tǒng)的原型，并力爭(zhēng)2017年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

來源：中關(guān)村在線

9.大眾開發(fā)液態(tài)烴太陽(yáng)能燃料由CO2和水制成

近日，“Horizon 2020”向大眾集團(tuán)的一項(xiàng)研究計(jì)劃投資了670萬(wàn)美元，該計(jì)劃主要是推進(jìn)一種液態(tài)烴太陽(yáng)能燃料的開發(fā)及量產(chǎn)，這種燃料只需要陽(yáng)光、二氧化碳和水便能生成。據(jù)悉，研究液態(tài)烴太陽(yáng)能燃料的基本方法是開發(fā)出一種微生物(生物催化劑)，其可以直接將碳?xì)浠衔锖烷L(zhǎng)鏈含醇燃料化合物排至生長(zhǎng)培養(yǎng)基，而不需要任何生物質(zhì)。該原理基本和之前的奧迪環(huán)保燃料e-diesel類似。

今年5月份，奧迪已經(jīng)在德累斯頓試驗(yàn)工廠生產(chǎn)出e-diesel，該燃料是以二氧化碳和水為原料，并使用可再生能源(綠色電力)生產(chǎn)出的新型合成燃料，其化學(xué)屬性與以石油為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)柴油相同，這也意味著其可以在任何一輛現(xiàn)代汽車中使用。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

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