2015年6月30日，拆車坊第35期發(fā)布。本次拆解車型為兩款熱門SUV——它們分別是廣汽本田繽智和東風(fēng)本田XR-V。根據(jù)專家團(tuán)給出的結(jié)論，拆車坊最終給予繽智的分?jǐn)?shù)為7.7分，XR-V的分?jǐn)?shù)為7.3分。

繽智、XR-V前防護(hù)組成結(jié)構(gòu)以及結(jié)構(gòu)、材料完全相同。前防護(hù)結(jié)構(gòu)由防護(hù)杠外皮、二級緩沖層、帶吸能盒金屬杠組成。前霧燈內(nèi)嵌于前防護(hù)杠皮下方，二級緩沖層為兩段式設(shè)計(jì)，分別分布在車頭兩側(cè)。金屬材質(zhì)緩沖層與前防護(hù)杠采用焊接方式連接，該緩沖層設(shè)計(jì)風(fēng)格與飛度、愛力紳等車型相同。前防護(hù)杠采用鋼制材料，斷面為帽形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)吸能盒與前縱梁鏈接。吸能盒以及縱梁分別設(shè)計(jì)潰縮引導(dǎo)槽。

繽智

繽智后防護(hù)杠結(jié)構(gòu)由防護(hù)杠外皮、帶吸能盒金屬杠鐵組成。后防護(hù)杠為鋼制材料，斷面為帽形結(jié)構(gòu)，防護(hù)杠兩側(cè)吸能盒為梯形鏤空結(jié)構(gòu)，吸能盒另一端(與白車身連接端)單獨(dú)設(shè)計(jì)一塊加強(qiáng)構(gòu)件。XR-V后防護(hù)杠結(jié)構(gòu)與繽智相同，但后防護(hù)杠尺寸不同。XR-V吸能盒四周為閉合梯形結(jié)構(gòu)。

繽智、XR-V前后門板結(jié)構(gòu)、做工完全相同。前門使用雙層鋼板，采用拼接工藝，內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)貼合單一材質(zhì)的隔音棉，內(nèi)側(cè)鋼板貼合吸音材料防水層，防水布中央貼合海綿材質(zhì)吸音材料。門內(nèi)斜置一根直徑為32mm圓形鋼防護(hù)杠，防護(hù)杠上方設(shè)計(jì)一根門板加強(qiáng)筋。門框內(nèi)側(cè)無橫向加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。后門與前門防護(hù)結(jié)構(gòu)以及做工相同，門板內(nèi)側(cè)斜置一根圓形鋼防護(hù)杠，上方設(shè)計(jì)門板加強(qiáng)筋。

XR-V

繽智頂棚內(nèi)飾板由5層材料組成，總厚度較薄，內(nèi)側(cè)貼合大面積隔熱棉。頂棚加強(qiáng)筋為1+5結(jié)構(gòu)，1根主頂棚加強(qiáng)筋分布在車頂中央，兩側(cè)分別與車身B柱連接；其余5根頂棚加強(qiáng)筋，分別以前2后3的布局方式，對頂棚鋼板進(jìn)行加強(qiáng)。XR-V頂棚內(nèi)飾板前半部分貼合隔熱棉，由于采用全景天窗結(jié)構(gòu)，頂棚無傳統(tǒng)加強(qiáng)筋，為了加強(qiáng)車頂側(cè)面強(qiáng)度，頂棚與B柱之間設(shè)計(jì)C形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

繽智地板材質(zhì)由毛氈墊層、防潮層、膠皮層、填充層組成。毛氈層、防潮層以及膠皮層壓制成一體，填充層為復(fù)合材料。繽智設(shè)計(jì)為可折疊魔術(shù)座椅，地板材料全覆蓋車內(nèi)地板。內(nèi)飾材料燃燒時有滴落物產(chǎn)生，伴隨輕微煙霧，燃燒速度為20mm/分鐘；符合國家規(guī)定的<100mm/分鐘標(biāo)準(zhǔn)。XR-V地板材質(zhì)、填鋪面積、內(nèi)飾燃燒狀態(tài)與繽智相同，內(nèi)飾材料燃燒速度為25mm/分鐘；同樣符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

繽智發(fā)動機(jī)艙布局規(guī)整，發(fā)動機(jī)、ECU、大燈等線纜使用波紋管防護(hù)，與其它氣路管線、油路管線無直接接觸、干涉。門板電纜使用波紋管和電工膠布防護(hù)，使用卡扣將電纜固定在門板內(nèi)側(cè)。頂棚電纜使用波紋管幾乎100%防護(hù)，電纜固定在頂棚上，與頂棚內(nèi)飾板分離。車內(nèi)電纜同樣使用波紋管防護(hù)，車內(nèi)電纜總線與分線處使用電工膠布纏裹，直觀看未見裸露電纜。XR-V整車電纜防護(hù)方式以及布局和繽智相同。

繽智/XR-V底盤前、中、后部均覆蓋非金屬護(hù)板，覆蓋面積達(dá)到整車面積的90%區(qū)域，前非金屬護(hù)板為發(fā)動機(jī)護(hù)板，中非金屬護(hù)板安裝在底盤中部，表面為玻纖短切絲材質(zhì)，能夠達(dá)到更好的降噪效果，護(hù)板內(nèi)側(cè)50%面積貼合材質(zhì)較為優(yōu)秀的隔音棉。非金屬吹塑工藝油箱設(shè)計(jì)在底盤中間部位，使用H梁加固，油箱左側(cè)以及后方設(shè)計(jì)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。為了躲避油箱位置，隔熱通道設(shè)計(jì)在底盤右邊側(cè)，隔熱通道的80%區(qū)域設(shè)計(jì)鋁箔隔熱層。值得關(guān)注的是，兩車整個底盤結(jié)構(gòu)中，除了兩側(cè)邊梁以外，就沒有其它縱向加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

本文僅是對35期的簡要概述，詳情還請?jiān)L問拆車坊官網(wǎng)www.chaichefang.com。

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