對微型電動車行業(yè)而言，一則利好消息是截止目前全國已經(jīng)有14省市為微型電動車解禁。針對具體詳情，中國電動汽車網(wǎng)按照地域做了一一的盤點。

華北

NO.1 山西大同

如今當(dāng)我們在山西大同看到一款以“晉B電”開頭的車牌，應(yīng)該并不是一件很詫異的事情。2015年4月2日，山西大同市正式公布《大同市小型低速電動汽車管理暫行辦法》，辦法自公布之日起開始實施。根據(jù)辦法要求，自4月2日起，大同的低速電動車參照機(jī)動車管理，實行備案登記掛牌制度，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案登記掛牌后上路行駛，辦理過程只收取工本費。

大同此次公布的辦法同時也對微型電動車企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)參數(shù)等做了詳細(xì)規(guī)定。辦法同時規(guī)定，小型低速電動車報廢年限為8年，或者行駛20萬公里。在行駛路段上，辦法規(guī)定小型低速電動車只允許在大同市行政區(qū)劃內(nèi)1級以下(含1級)公路(包括城市道路)機(jī)動車道行駛，遇快、慢行線分道時走慢行線，沒有區(qū)分時靠右側(cè)行駛。辦法最后指出，在國家與省相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)出臺前，一律按照此辦法管理。

這是一次很旗幟鮮明地為微型電動車“正名”，至少在今后的管理中，無論交管部門還是駕駛者都將有規(guī)可循。

NO.2京津冀及周邊

2013年9月17日，環(huán)境保護(hù)部、發(fā)展改革委等6部門聯(lián)合印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)落實大氣污染防治行動計劃實施細(xì)則》。在細(xì)則中關(guān)于“統(tǒng)籌城市交通管理，防治機(jī)動車污染”一項中，細(xì)則在大力推行新能源汽車中用一句話提到“在農(nóng)村地區(qū)積極推廣電動低速汽車(三輪汽車、低速貨車)?！边@次“國字號”部門的發(fā)聲給微型電動車市場帶來太多的可能。

2013年10月8日，河北邢臺正式發(fā)布《邢臺市低速電動汽車管理辦法(試行)》的通知。辦法內(nèi)容除了規(guī)定低速電動車的技術(shù)參數(shù)外，還為低速電動車上路提供了依據(jù)。

辦法規(guī)定，低速電動汽車參照機(jī)動車管理實行登記制度，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后方可上路行駛。參照國家《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，低速電動汽車的駕駛?cè)藨?yīng)取得C3(含C3)以上駕駛證，準(zhǔn)予乘駕4人(包括駕駛?cè)?。

華東：

NO.1山東

統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在華東地區(qū)山東解禁的動作最為明顯，而且很多政策在全國都具備表率作用。據(jù)媒體早前報道顯示，早在2013年以前，在全省統(tǒng)一性的政策出臺之前，山東一些地市已經(jīng)著手著手為微型電動車解禁，突出的地方有淄博、聊城、濟(jì)寧、濰坊、德州等，在市場倒逼過程中，這些地市自2008年開始陸續(xù)制定了相應(yīng)的微型車管理辦法，先國家與省之前首先為微型電動車正名。但具有標(biāo)志性意義的莫過于2014年7月1日，山東省正式實施小型電動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作為微型電動車大省，山東首嘗“頭啖湯”。

此次地方性標(biāo)準(zhǔn)在小型電動汽車的技術(shù) 參數(shù)、檢驗規(guī)則、試驗方法、等九大方面做了詳細(xì)的規(guī)定。在小型電動車的行業(yè)準(zhǔn)入、生產(chǎn)、銷售和使用等環(huán)節(jié)也給出了嚴(yán)格的規(guī)范。在微型電動車企業(yè)準(zhǔn)入規(guī)范上，山東制定了10條準(zhǔn)入規(guī)范，要求生產(chǎn)企業(yè)必須符合準(zhǔn)入條件中八項以上的方可申請準(zhǔn)入。在這10條規(guī)范中有5條為否決項，申請準(zhǔn)入企業(yè)必須滿足要求。

這五項否決項分別是：

一、小型電動車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)符合國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，還應(yīng)符合山東 省汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Q/3700SDQ0001-2014《小型電動車》的要求。

二、已列入國家工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)的汽車整車，摩托車生產(chǎn)企業(yè)； 魯政辦發(fā)[2012]52 號文件中確定的備選試點企業(yè)。

三、具備小型電動車產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計能力，并擁有小型電動車三大核心部件之一(動力 電池、驅(qū)動電機(jī)、整車控制系統(tǒng))。

四、具備小型電動車生產(chǎn)的四大工藝，工藝裝備投資規(guī)模不低于 2 億元人民幣(不含土 地價值)；企業(yè)注冊資金不低于 1 億元人民幣。

五、企業(yè)生產(chǎn)的小型電動車需求按照國家標(biāo)準(zhǔn)(50Km/h)通過碰撞試驗；新產(chǎn)品開發(fā)投 入不低于年銷售收入的 5%。

NO.2 江蘇

在江蘇省政府官方網(wǎng)站信息公開欄中，至今依舊可以查閱《江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃綱要(2009-2010)》。雖然時間已經(jīng)過去多年，但在這份規(guī)劃綱要提出發(fā)展重要產(chǎn)品中，有這樣一句表述卻是值得深究的，“圍繞市政、郵政、電力等特種公用行業(yè)需要，加快發(fā)展純電動、混合動力輕型商務(wù)專用車。積極開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動微型車以及其他特定場地新能源專用車。”

NO.3浙江三門

2015年7月21日，在三門縣政府信息公開網(wǎng)站上公布了《關(guān)于印發(fā)三門縣低速四輪電動車生產(chǎn)及管理試行辦法的通知》，文件顯示的印發(fā)時間為今年的6月30日。通知指出，《三門縣低速四輪電動車生產(chǎn)及管理試行辦法》已經(jīng)十五屆縣政府第二十九次常務(wù)會議討論通過。

中國電動汽車網(wǎng)梳理辦法內(nèi)容發(fā)現(xiàn)，辦法規(guī)定，在三門縣電動車駕駛員應(yīng)取得C3及以上駕駛證資格，按照《道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行管理。規(guī)定要求三門縣交警大隊要加強(qiáng)對電動車駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)、教育和管理，以提高駕駛?cè)藛T安全駕駛意識。在保險購買上，要求電動車銷售時生產(chǎn)企業(yè)要向國家認(rèn)可的保險機(jī)構(gòu)購買交通事故強(qiáng)制性保險。今后由車輛所有人負(fù)責(zé)購買交通事故強(qiáng)制性保險，對未參保的，將不允許上路。值得注意的是三門縣規(guī)定低速電動車只能用作代步工具，不能作為營運車輛使用。

NO.4福建

2015年3月10日，福建省物價局、福建省財政廳發(fā)布了《關(guān)于核定低速電動汽車牌證工本費及安全技術(shù)檢驗收費問題的復(fù)函》。在這份復(fù)函中，中國電動汽車網(wǎng)了解到在這份復(fù)函中有一系列內(nèi)容都從一個側(cè)面給外界透露一個信息，微型電動車在這里上路是合法的。

復(fù)函內(nèi)容原文指出，“根據(jù)省政府辦公廳有關(guān)文件和會議精神，經(jīng)研究，同意我省低速電動汽車牌證工本費和安全技術(shù)檢驗收費?！痹诰唧w意見中中國電動汽車網(wǎng)了解到，整個復(fù)函對低速電動汽車反光號牌工本費、低速電動汽車行駛證工本費、補(bǔ)(換)發(fā)低速電動汽車號牌、行駛證費用、補(bǔ)(換)發(fā)號牌專用固封裝置費、低速電動汽車臨時號牌工本費、低速電動汽車安全技術(shù)檢驗(定期)收費等做了一一的回復(fù)。稍微關(guān)注微型電動車的人士不難發(fā)現(xiàn)，這里的信息量簡直可以用極豐富來形容。

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