今年以來(lái)，產(chǎn)業(yè)資本大規(guī)模進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域。1-7月進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)的資本規(guī)模近千億元，僅動(dòng)力電池行業(yè)就吸引了400億元的資本進(jìn)入。在資本投入層面，新能源汽車(chē)板塊已經(jīng)從原來(lái)的“新能源汽車(chē)概念股”落地為講技術(shù)、拼業(yè)績(jī)的“實(shí)力股”。確定性高、技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯的企業(yè)正受到投資者的追捧。

作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，動(dòng)力電池一直被看作是我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的瓶頸之一。然而隨著下半年三星、LG化學(xué)等國(guó)外動(dòng)力電池供應(yīng)商在華產(chǎn)能陸續(xù)竣工投產(chǎn)，上半年制約新能源整車(chē)產(chǎn)量的電池供應(yīng)瓶頸將迎刃而解，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。而上海、北京等地區(qū)對(duì)于新能源汽車(chē)牌照方面的優(yōu)惠政策，也將促進(jìn)這些地區(qū)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售。

今年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《中國(guó)制造2025》規(guī)劃，特別提出2020年，我國(guó)自主品牌新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍將有很大的上漲空間。而面對(duì)今年以來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)多月的持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2016年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍將有可能進(jìn)一步增長(zhǎng)。此外動(dòng)力電池瓶頸問(wèn)題的解決和補(bǔ)貼退坡比例的上漲都將促進(jìn)2016年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，我國(guó)鋰離子電池制造企業(yè)累計(jì)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)17.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)72.8%。另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，共有13家上市公司累計(jì)投入435億元投資動(dòng)力鋰離子電池及相關(guān)項(xiàng)目，其中不乏眾多非電池企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2015年我國(guó)動(dòng)力電池投資額將會(huì)突破1000億元。鋰電行業(yè)利潤(rùn)的快速上升，以及鋰電領(lǐng)域投資額的持續(xù)上漲，與新能源汽車(chē)銷(xiāo)售放量有著密切的關(guān)系。

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