8月19日清晨5時(shí)30分左右，一輛11路公交車(chē)在中華路、翁家支弄路口始發(fā)站內(nèi)自燃起火。所幸事發(fā)時(shí)車(chē)輛為待發(fā)的空車(chē)，車(chē)輛駕駛員第一個(gè)發(fā)現(xiàn)火情并參與救火，因此未造成人員傷亡。起火原因仍在調(diào)查中。

目擊者：黑煙高達(dá)數(shù)十米

下午，作者在起火地點(diǎn)看到，公交車(chē)已經(jīng)被拖走，柏油馬路上留下了燃燒后的黑色污垢和滿地碎玻璃，路口禁止掉頭的指示牌被煙火熏得漆黑。

周?chē)用窠榻B，自燃公交車(chē)火勢(shì)一度十分猛烈，火光沖天，濃煙滾滾，升騰的黑煙高達(dá)數(shù)十米。多輛消防車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)，立即對(duì)事故進(jìn)行了處置，火勢(shì)很快得到控制。

起火地點(diǎn)對(duì)面的小區(qū)黃浦眾鑫城一名保安稱(chēng)，他清晨5時(shí)45分到小區(qū)時(shí)，看見(jiàn)公交車(chē)上明火已經(jīng)熄滅，公交車(chē)只剩燒焦的車(chē)架。

起火公交車(chē)下部基本完好

車(chē)輛駕駛員首先發(fā)現(xiàn)火情并第一時(shí)間滅火。分管11路車(chē)的上海巴士六汽三分公司經(jīng)理劉叔平告訴作者，昨日清晨5時(shí)20分左右，一輛11路公交車(chē)駛?cè)胫腥A路、翁家支弄路口始發(fā)站內(nèi)，準(zhǔn)備5時(shí)30分準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)。這時(shí)駕駛員聞到燒焦味道，立即靠邊停車(chē)下車(chē)查看。結(jié)果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛右后側(cè)冒出火星和黑煙，他立即取來(lái)車(chē)載滅火器滅火。11路始發(fā)站內(nèi)工作人員、對(duì)面537路公交車(chē)始發(fā)站工作人員見(jiàn)狀都提著滅火器趕來(lái)滅火。隨后，消防人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，火情才得到控制。

起火原因仍在調(diào)查中。劉叔平表示，起火公交車(chē)是一輛使用了5年半的超級(jí)電容車(chē)，車(chē)輛沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，而是靠分布在車(chē)輛底部的多組電容提供動(dòng)力。車(chē)輛生產(chǎn)廠家上海申沃客車(chē)有限公司、電容系統(tǒng)提供方上海奧威科技開(kāi)發(fā)有限公司等相關(guān)各方調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，公交車(chē)上部燃燒比較猛烈，下部基本完好，外部油漆都還基本完整，包括車(chē)輛的一些重要部件，如多組電容都沒(méi)有受損。

起火車(chē)輛的電容系統(tǒng)提供方曾表態(tài)，事故與電容無(wú)關(guān)，隨后又刪除該條微博。事發(fā)后，微博認(rèn)證為上海奧威科技開(kāi)發(fā)有限公司的官方微博發(fā)布消息稱(chēng)，一輛超級(jí)電容公交車(chē)的首班車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中起火，事發(fā)后該公司立即派工程師前往查看，公司方面檢查認(rèn)為事故與其超級(jí)電容系統(tǒng)無(wú)關(guān)。

資料顯示，2006年8月，11路開(kāi)始投入超級(jí)電容車(chē)運(yùn)行，是上海第一條使用超級(jí)電容車(chē)的公交線路。目前電容車(chē)上使用的是第三代技術(shù)，在充電后行駛里程和耐高溫方面均比之前有所提升。

上海奧威科技開(kāi)發(fā)有限公司官網(wǎng)顯示，2006年8月，該公司在上海建成超級(jí)電容公交車(chē)運(yùn)行示范線11路，共有17輛電容車(chē)，在上海老城廂中華環(huán)線運(yùn)行，全程5.5公里，成為世界上首條投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的電容公交線路。

上海市工商行政管理局顯示，上海奧威科技開(kāi)發(fā)有限公司的成立日期為1998年4月1日，公司類(lèi)型為有限責(zé)任公司(國(guó)內(nèi)合資)，經(jīng)營(yíng)范圍包括超大容量電容器的生產(chǎn)、銷(xiāo)售，超大容量電容器相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品及材料的“四技”服務(wù)，電動(dòng)車(chē)(除小轎車(chē))的生產(chǎn)、銷(xiāo)售自產(chǎn)產(chǎn)品等。

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