方興未艾的國內(nèi)新能源汽車行業(yè)又多了一位實力強勁的攪局者。在近日舉行的“2015金網(wǎng)新能源純電動物流車核心商務會議”上，金網(wǎng)新能源宣布將攜手眾泰汽車及新能源汽車領域多家知名企業(yè)，共同打造純電動物流生態(tài)圈，推動行業(yè)發(fā)展模式向產(chǎn)業(yè)鏈體系轉(zhuǎn)型。會上，金網(wǎng)新能源集合部分合作伙伴，并與車輛智能化運營合作商以及部分區(qū)域經(jīng)銷商進行簽約。

金網(wǎng)新能源總經(jīng)理肖峰表示，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，市場對產(chǎn)品的差異化需求越來越明顯，金網(wǎng)新能源與眾泰汽車攜手推出的捷泰純電動物流車，將為城市短途物流和終端配送提供一體化的解決方案。金網(wǎng)新能源是國內(nèi)首家新能源汽車綜合運營商，擁有新能源汽車研發(fā)、銷售、租賃、服務、汽車共享及充電樁生產(chǎn)運營等多項業(yè)務，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋完整。

據(jù)悉，捷泰純電動物流車是金網(wǎng)新能源根據(jù)行業(yè)調(diào)研結果由眾泰汽車量身打造的新型物流車，主要技術參數(shù)能夠全面滿足物流快遞企業(yè)的用車需求。捷泰的續(xù)航里程超過220km，最高車速達105km/h，在整車配置上，互聯(lián)網(wǎng)智能終端、上坡輔助系統(tǒng)(HAC)、GPS管理平臺、EPS電動助力轉(zhuǎn)向等科技配置均應用于這款新能源車型。

伴隨電商的崛起，快遞業(yè)務發(fā)展日新月異。國家郵政局公布的郵政行業(yè)運行情況顯示，今年1-9月全國服務企業(yè)業(yè)務處理量達到137億件，同比增長46%，再創(chuàng)歷史新高。不僅僅快遞業(yè)務，城市內(nèi)散貨運輸規(guī)模也在不斷壯大，城市物流配送行業(yè)迎來重大發(fā)展機遇。

浙江省物流協(xié)會秘書長錢世平表示，隨著快遞需求量高速增長，快遞最后1公里的服務矛盾日益突出，快遞企業(yè)對專用新能源物流車輛的需求不斷增加，快遞企業(yè)將成為新能源物流車輛的主要市場。他希望各級政府制定激勵政策、給予通行便利，完善技術標準方面的支持。

事實上，大力發(fā)展純電動物流車代替燃油車作為治理城市污染的方式已經(jīng)受到各級政府部門的重視。去年9月，交通運輸部在《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》中提出，到2020年，新能源城市物流配送車輛應達到5萬輛，同時城市物流配送車運營權也將優(yōu)先授予新能源汽車。此外，繼武漢引入純電動物流貨車，率先在國內(nèi)打造“城市貨的”以來，北京、天津、山東等新能源汽車示范城市也相應出臺了方案，均有提及將推廣純電動物流車的計劃。

城市配送的自身特征決定了物流行業(yè)與新能源汽車結合的可行性。肖峰指出，除了物流車需求量龐大之外，城市物流配送的末端短距離運輸與停放集中的特點也方便了純電動物流車的推廣。據(jù)了解，在引進高品質(zhì)純電動物流車的同時，金網(wǎng)新能源創(chuàng)新服務模式，與知名充電樁企業(yè)合作，解決電動物流車在城市充電設施配套不足的問題。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >