1月16日，第六屆全球新能源汽車大會(GNEV6)盛大開幕，在“充電——重新連接世界”為主題的平行論壇上，中國普天信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司信息化總監(jiān)張仁柏發(fā)表演講時表示，普天公司對充電設施的布局重點專注在公共和半公共領域，個人充電樁做的比較少。針對社會公共充電服領域，主要是提供應急補電、電池維護、增值服務等；工作環(huán)境充電服務中實現(xiàn)安全使用、智能服務、便捷支付等。

中國普天信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司信息化總監(jiān)張仁柏

在2012年，國家明確純電動車發(fā)展方向，同時推動產(chǎn)業(yè)升級。同時新能源發(fā)展未來將實現(xiàn)三化：平臺化、智能化、互聯(lián)化。其中平臺化消費者對產(chǎn)品功能需求的進一步細化擴展催生“平臺”的出現(xiàn)，智能化駕駛的需求必然要求車身作為連接人與技術的紐帶實現(xiàn)平臺化；同時，平臺化所帶來的“模糊駕駛”真正意義上將車從代步工具變成了一個最大的多功能智能交互接口。互聯(lián)化，即車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應用通過車聯(lián)網(wǎng)技術，車輛可以根據(jù)實時路況以及天氣條件智能地規(guī)劃最佳路線；

談及新能源汽車的發(fā)展，張仁柏表示，2014年全球主要國家電動汽車市場占有率中，挪威占有率最高達12.5%，其次是荷蘭、美國、瑞典。中國占有率僅為0.3%，同時中國的未來發(fā)展?jié)摿薮?。同時，國家相關部門一直在積極推動新能源汽車，從馬凱副總理強調(diào)以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略取向不變，到11月17日，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部和住建部聯(lián)合印發(fā)了《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020)》，可見一斑。

新能源汽車的發(fā)展從2014年12.5萬輛，上升到50萬輛，純電動比例達到50%。而充電設施方面，充電樁、充電站也在同比的增長，現(xiàn)在是一個瓶頸問題，充電設施滯后問題相對明顯。據(jù)張仁柏介紹，充電設施發(fā)展總體滯后車輛充電需求，充電設施運營呈多元化發(fā)展，與信息服務、能源管理結合的創(chuàng)新應用不斷加強。普天公司對充電設施的布局重點專注在公共和半公共領域，個人充電樁做的比較少。針對社會公共充電服領域的應急補電、電池維護、增值服務等；工作環(huán)境充電服務中實現(xiàn)安全使用、智能服務、便捷支付等。

最后，關于服務充電網(wǎng)絡運營，普天致力于打造充電服務O2O平臺，并提供車網(wǎng)信息服務融合能力，未來支撐新能源汽車車網(wǎng)應用的平臺。將引導車主到達充電站，這方面主要有EV充電助手APP。其中，面向個人APP的功能，在整個充值部分已經(jīng)占到80%，并且在去年11月份，已經(jīng)大幅提升。此外，普天也有關于面向企業(yè)的運行管理，充電網(wǎng)點監(jiān)控、監(jiān)控網(wǎng)內(nèi)所有設備信息，包括位置、所有者、以及服務。

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