1月16日，第六屆全球新能源汽車大會(huì)(GNEV6)盛大開幕，在以“智能汽車與汽車共享：夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)”為主題的平行論壇上，落基山研究所（RMI）中國交通項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Josh Agenbroad發(fā)表演講時(shí)表示，汽車行業(yè)將要打開新篇章。電動(dòng)化、智能化將是未來汽車發(fā)展趨勢(shì)。【2016未來汽車開發(fā)者計(jì)劃，點(diǎn)擊報(bào)名】

落基山研究所（RMI）中國交通項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Josh Agenbroad

Josh Agenbroad表示，“我今天講的是電動(dòng)汽車、無人駕駛汽車以及汽車共享之間的關(guān)系，將這三個(gè)詞合起來，帶來的能量非常大。汽車行業(yè)將要打開新篇章，在過去一百年中沒有見到的變革，即將揭幕?！?

兩年之前，我們就想要不要做無人駕駛汽車？當(dāng)時(shí)并沒有把無人駕駛汽車列入研究范圍當(dāng)中，其實(shí)這個(gè)技術(shù)必須要驗(yàn)證。短短兩年之后，無人駕駛汽車已經(jīng)成為非常可靠，不得不被重視的領(lǐng)域。面對(duì)巨大的機(jī)會(huì)，要看清現(xiàn)實(shí)，有幾個(gè)環(huán)節(jié)是非常重要的，首先是出行方式，或者是車輛的使用方式。我們把汽車從一個(gè)地方開到另一個(gè)地方，把這個(gè)車停在那里，帶來的成本以及消費(fèi)很高，而且它的使用率很低，只有5%的時(shí)間在路上開，95%時(shí)間是閑置的。第二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通道路網(wǎng)絡(luò)，我們現(xiàn)在所看到的一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，基本上是為這種私人交通所設(shè)計(jì)，比如要有足夠的停車場(chǎng)，才能夠停下這些私人轎車。

怎么樣改變大眾消費(fèi)市場(chǎng)？Josh Agenbroad提出三大趨勢(shì)，一個(gè)是汽車市場(chǎng)的變革，一些租賃企業(yè)，已經(jīng)進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中。如果用分享經(jīng)濟(jì)，可以使得成本降低，可以節(jié)省成本，而且還更方便快捷。第二個(gè)就是技術(shù)。另外就是很多政策法規(guī)可以加速社會(huì)變革。這些因素如何連在一起？Josh Agenbroad介紹，”現(xiàn)在越來越多人買電動(dòng)車，未來的車將有更多分享車輛，還有自主車輛，這些車將會(huì)被專業(yè)管理，利用率就會(huì)上升。如果車一周七天被使用，運(yùn)營(yíng)成本將會(huì)降低，其他技術(shù)可以使車的利用率更高?！?

在運(yùn)營(yíng)成本方面，目前得成本是一萬億，未來，這個(gè)成本可以下降75%，如何做到成本的下降？車的使用可以定制。比如，車可以裝更多的人，這樣車就可以被正確使用，滿足正確需求。因?yàn)樗麄兛梢缘玫揭粋€(gè)專業(yè)的管理，所以我們的車?yán)寐矢?，車的運(yùn)營(yíng)成本自然就會(huì)下降。

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