2015年落幕，中國(guó)最大客車企業(yè)集團(tuán)之一的金龍汽車集團(tuán)新能源客車銷量同比增5倍，截至2015年底，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售了3萬(wàn)多輛，位于行業(yè)前列。但是金龍汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)說(shuō)，2015年只是積蓄力量，2016年將是金龍新能源汽車大跨越發(fā)展的一年。

金龍集團(tuán)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)接受媒體采訪

2016年1月23日，以“構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題的第二屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2016)在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館正式召開(kāi)。金龍汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)在論壇上發(fā)表演講，并接受了第一電動(dòng)網(wǎng)等媒體的采訪。廉小強(qiáng)說(shuō)，金龍汽車進(jìn)入新能源領(lǐng)域相當(dāng)早，但真正發(fā)力是從2014年下半年開(kāi)始，2015年有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，2016年“我們認(rèn)為是我們大跨越的一年”。

廉小強(qiáng)透露，五年之后，金龍汽車集團(tuán)要力爭(zhēng)“三化客車(電動(dòng)化、輕量化、智能化)”的年產(chǎn)銷比占到60%—80%。但是，從2016年開(kāi)始，新能源汽車推廣的補(bǔ)貼政策調(diào)整，2017年和2019年還有兩次各 20%的退坡。廉小強(qiáng)非常明確提出，車企著力點(diǎn)要放在打造即便沒(méi)有補(bǔ)貼客戶也能買得起、樂(lè)意用的產(chǎn)品上。

降低成本成了必然選擇。廉小強(qiáng)說(shuō)，要以整車為核心，打造一個(gè)充分優(yōu)化后的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，真正攻克高成本這個(gè)老大難的問(wèn)題。題中之意包括，旗下大金龍、小金龍、蘇州金龍的采購(gòu)協(xié)同。與寶鋼、法斯特、時(shí)代新能源等一流的零部件供應(yīng)商進(jìn)行戰(zhàn)略合作。另外，金龍汽車也將提高產(chǎn)品的自制率。

在百人會(huì)論壇上，工信部裝備司司長(zhǎng)張相木透露，將組織開(kāi)展對(duì)三元鋰電池的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在評(píng)估完成前，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄。對(duì)此，廉小強(qiáng)說(shuō)，從能量密度來(lái)講，三元電池有優(yōu)勢(shì)；從安全性來(lái)講，簡(jiǎn)單從電芯材料來(lái)看，三元材料可能更不穩(wěn)定一點(diǎn)。但是，電動(dòng)汽車出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，真正材料原因的只有占10%，系統(tǒng)控制方面占40%。電池的安全性不光是材料，封裝系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，包括整個(gè)生產(chǎn)一致性、管控嚴(yán)密性，都非常關(guān)鍵，所以不能以電芯材料來(lái)判斷它是否安全不安全。

他也表態(tài)說(shuō)，“如果是監(jiān)管部門要求的，我們會(huì)按照監(jiān)管部門要求做檢測(cè)，在安全方面加強(qiáng)一些力度，但是我們比較自信?！?

金龍集團(tuán)純電動(dòng)商用車凱歌服務(wù)百人會(huì)論壇

在本次百人會(huì)論壇上，金龍客車22臺(tái)純電動(dòng)商用車凱歌，還承擔(dān)了全天候的用車服務(wù)。雖然正值幾十年不遇的寒潮，金龍純電動(dòng)商用車也圓滿完成了任務(wù)。廉小強(qiáng)在接受采訪時(shí)說(shuō)，金龍純電動(dòng)商用車的電芯材料，封裝工藝，控制系統(tǒng)，都有非常嚴(yán)苛的驗(yàn)證通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，“這是保證不出問(wèn)題的一個(gè)關(guān)鍵”。另外，廉小強(qiáng)還透露，金龍汽車可以通過(guò)“智慧云服務(wù)平臺(tái)”對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程的監(jiān)控，對(duì)車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，剩余電量、充放電狀態(tài)、定位、電壓、電流等信息“一手掌握”，保證了車輛的正常運(yùn)營(yíng)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >