隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平在不斷的提高。簡單的二輪、三輪電動車，已經(jīng)愈發(fā)不能滿足消費者的生活需求。汽車價格太高，二輪車又要風(fēng)吹日曬，微型電動汽車成為了二三線城市人們的不二選擇。多年來，微型電動車一直以低價著稱，不斷搶占市場份額。但2015年以來，其市場地位卻受到了很多沖擊。新能源車巨額補貼拉低市場價格、電池價格不斷上調(diào)以及傳統(tǒng)車企前仆后繼的研發(fā)微型電動汽車，這些都是微型電動車所需迎接的挑戰(zhàn)。2016年微型電動汽車車企將作出哪些改變來扭轉(zhuǎn)局勢？先從價格說起！（新能源車行業(yè)動態(tài)：碳酸鋰價格再漲5000元1噸）

高速車企推微型車 挑戰(zhàn)價格底線

2016年國家將改變對新能源汽車的補貼政策，以防騙補現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生。但有消息稱，國家相關(guān)部門所謂改變補貼政策并非指補貼退坡，只是將補貼對象由車企轉(zhuǎn)變?yōu)橄M者而已。在國家和地方雙重補貼的影響下，新能源車不斷刷新價格底線。眾泰芝麻E30，在天津、北京等地區(qū)甚至賣出了3.28萬的價格。目前，市場上較為暢銷的微型電動車售價大多在2-3萬元左右，部分配置較高的車型售價可達6萬元。也就是說，面對擁有高額補貼的新能源車，微型電動汽車企如果想持續(xù)占領(lǐng)二三線城市市場，降低售價是其唯一選擇。

技術(shù)不斷提升 導(dǎo)致制作成本下降

從蒸汽時代到電氣時代，工業(yè)革命向我們論證了技術(shù)發(fā)展的重要性。安于現(xiàn)狀，只能被時代所淘汰。多年來，微型電動汽車不斷升級，提升自身的技術(shù)含量。這不僅包括微型電動車本身的技術(shù)含量，同樣包括在微型電動車生產(chǎn)流程方面的技術(shù)含量。此前，德瑞博就將一批生產(chǎn)電動汽車的機器人投入到了生產(chǎn)當(dāng)中。該款機器人的投入使德瑞博年產(chǎn)量得到大幅度提升。這在一定程度上為微型電動汽車的售價留下了浮動空間。

市場機制不斷成熟 價格戰(zhàn)即將打響

經(jīng)過多年的準備，目前微型電動車市場多家車企成鼎立之勢。從初期的拼產(chǎn)品，到如今的拼售后，微型電動汽車市場不斷走向成熟。隨著生產(chǎn)機制的不斷完善，眾企業(yè)在產(chǎn)品方面已無法再拉開差距，價格戰(zhàn)走上了舞臺。這為消費者帶來了福音。

電池原料價格上漲不等于電池價格上漲

農(nóng)歷年剛過，動力電池價格上漲的消息如同平地驚雷，炸的許多微型電動車企灰頭土臉。微型電動汽車多使用鉛酸電池，而自2016年1月份開始，鉛酸電池原料鉛的價格已連續(xù)上漲超過2000元/噸，連續(xù)漲幅超過15%。這讓許多消費者擔(dān)心微型電動車的售價也會因原材料價格的上升不得不上升。其實消費者大可不必如此擔(dān)心。電池原料價格的上升并不會長期影響微型電動車的售價。隨著電池企業(yè)產(chǎn)能的不斷提高，新的低成本的技術(shù)將會不斷被應(yīng)用到微型電動車上，屆時微型電動車的售價將會再次降低。

總體看來，2016年微型電動車銷量還將延續(xù)2015年的勢頭持續(xù)上漲。另外，在產(chǎn)能提高，技術(shù)升級和市場競爭等因素的促進下，2016年微型電動車的售價或許會讓消費者眼前一亮。

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