這就意味著，應(yīng)用這些被淘汰或未進(jìn)入目錄的電池的相關(guān)車型，將被新能源汽車推廣目錄排除在外，而無法拿到政府補(bǔ)貼。

每一次政策的改動(dòng)，對(duì)行業(yè)來講都是一次震蕩。電池安全問題歷來是新能源汽車領(lǐng)域的重中之重，對(duì)動(dòng)力電池嚴(yán)格檢測(cè)無可厚非。但是，《規(guī)范條件》在發(fā)布之初是作為推薦性規(guī)范提出的，如果突然作為影響新能源車型獲得補(bǔ)貼的強(qiáng)制性規(guī)范，勢(shì)必會(huì)讓一些電池企業(yè)、車企措手不及，而在競(jìng)爭(zhēng)之中處于劣勢(shì)。電池新標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制執(zhí)行，將對(duì)新能源汽車車企和電池企業(yè)帶來哪些影響？對(duì)新能源汽車的推廣及市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)帶來哪些影響？

針對(duì)以上問題，第一電動(dòng)網(wǎng)發(fā)出本期征文主題：目錄重審、動(dòng)力電池強(qiáng)推規(guī)范，新能源汽車如何施政？

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(以上獎(jiǎng)金金額均為稅前金額)

征文時(shí)間：

5月4日-6月5日

溫馨提示：

1.有資格競(jìng)逐以上大獎(jiǎng)的文章必須在第一電動(dòng)網(wǎng)首發(fā)，文章篇幅2000字以內(nèi)

2.以上獎(jiǎng)項(xiàng)有可能空缺，如果來稿數(shù)量低于5篇，獎(jiǎng)勵(lì)等級(jí)和名額將相應(yīng)縮減(獎(jiǎng)金金額均為稅前金額)，按照常理很難評(píng)獎(jiǎng)是吧

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