5月18日，新能源汽車發(fā)展推廣大會暨沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟第二屆年會“公交客車電動化商業(yè)模式與技術(shù)創(chuàng)新研討會”在山西臨汾舉行，城市公交的模式如何創(chuàng)新？未來又是怎樣？民富沃能副總經(jīng)理陳林所做的題為《城市公交電動化創(chuàng)新模式及展望》的演講給出了答案。

陳林表示，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大挑戰(zhàn)，世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車。發(fā)展新能源汽車，不僅是實現(xiàn)我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要舉措，同時也關(guān)乎能源安全問題，也是節(jié)能減排和實現(xiàn)汽車工業(yè)彎道超車的重要抓手，2015年5月出臺的《中國制造2025》國家戰(zhàn)略規(guī)劃，將節(jié)能與新能源汽車列為十大重點突破發(fā)展的領(lǐng)域之一。國務院及各地方政府密集出臺了許多支持新能源汽車發(fā)展的政策與措施，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造了良好的環(huán)境和基礎。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國迎來了難得的歷史發(fā)展機遇！

民富沃能副總經(jīng)理陳林

陳林表示，目前，城市交通電動化存在六大瓶頸：購置成本大，折舊成本高；配套要求高，依賴性較大；營運效率低，考核要求高；安全管控難，風險成本高；維保成本高，自主性較低；系統(tǒng)保障低，經(jīng)營壓力大?？v觀國內(nèi)新能源公交市場，其發(fā)展趨勢為：電池工作溫度范圍更廣，冷暖空調(diào)，零排放，低能耗、低噪音，輕裝備、重裝載，快充，安全性能優(yōu)異、不易爆炸，循環(huán)壽命長等。針對這兩方面，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，于2014年推出了“整車租售，八年質(zhì)保，固移并舉，充維結(jié)合”的城市交通電動化創(chuàng)新模式。

該創(chuàng)新模式的特點包括：質(zhì)保時間長、續(xù)航里程能保障、充電時間快和成本結(jié)構(gòu)優(yōu)。

整車租售：涵蓋整車銷售及租賃，符合客戶不同的資金情況?；蜃饣蚴鄯绞届`活，客戶可靈活的根據(jù)自己的資金情況及現(xiàn)實情況選擇自己的商業(yè)模式，我們提供的租賃模式有融資租賃和直租，銷售模式模式有整車銷售、整車銷售+充維服務費、分期付款，多種靈活的方式供客戶選擇。

固移并舉：全部支持快速充電，采用固定大功率充電樁；在無法建樁的情況下應用移動補電車充電。

八年質(zhì)保：對新能源汽車大三電(動力電池、電機、電控)及充電設施提供八年質(zhì)量保證，其他部分按照約定的質(zhì)保期進行質(zhì)保。

充維結(jié)合：提供專業(yè)的售后維保及充電服務，服務范圍涵蓋新能源核心零部件(電池、電機、電控)及充電樁。

這一解決方案，依托如下基礎：

1、快速充電：利用車輛等待發(fā)車的間隙快充，無須長時間充電；結(jié)合現(xiàn)有公交車輛運行特點，只需在線路的始/末端設立快充電站；電池組在10分鐘內(nèi)充電30-40度，充電像加油一樣快。

2、全新的電池系統(tǒng)：全新的電池系統(tǒng)滿足15分鐘快充要求，且安全可靠；快充模式下的長循環(huán)壽命保證；滿足解決方案的質(zhì)保壽命要求；減輕電池重量，降低了車輛能耗；同時也能增加載客量，電池組可二次使用。

3、充電網(wǎng)絡的構(gòu)建：以經(jīng)濟可行的方式完成城市充電體系的建設；在無法建樁的地方投放移動補電車，有利于在短期內(nèi)快速形成完整的充電網(wǎng)絡。

城市交通電動化表現(xiàn)出核心技術(shù)+專業(yè)運營，領(lǐng)先的充電解決方案，成本可控、收益可期，互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車四大優(yōu)勢。

核心技術(shù)方面，聯(lián)盟成員均為所在領(lǐng)域國內(nèi)市場的領(lǐng)軍者，擁有新能源汽車的核心技術(shù)，聯(lián)盟的成立，實現(xiàn)了成員企業(yè)間的技術(shù)協(xié)同。其中，技術(shù)協(xié)同包括整車、充電配套、電池、電控、電機內(nèi)容。

整車：國內(nèi)一線客車品牌(品牌及車型可選擇)、充電配套：長園深瑞、電池：沃特瑪磷酸鐵鋰電池、電控：深圳藍海華騰、電機：越博動力。

采用的沃特瑪動力電池組分別進行針刺、裝機、擠壓、防水實驗，實現(xiàn)高安全性、高倍率充放電、高一致性。

高安全性：沃特瑪電池組安全性能較好，具體表現(xiàn)在：耐溫性強、引入通氣管裝置、設置安全閥、配置隔氧裝置、首創(chuàng)PCB板并聯(lián)連接板、應用BMS系統(tǒng)。

高倍率充放電：沃特瑪磷酸鐵鋰動力電池組采用首創(chuàng)PCB板并聯(lián)連接板，具有“橫向保護、縱向過流”功能，使電池組能夠?qū)崿F(xiàn)大電流充放電。

高一致性：沃特瑪憑借獨特的PACK技術(shù)，在材料、工藝方面嚴格把關(guān)，按照“八個一致”的原則進行電池成組，確保動力電池組正常使用8年后容量保持率依然在80%以上。

專業(yè)運營

領(lǐng)先的充電解決方案方面，表現(xiàn)出快速充電、快速補電、移動補電。

快速充電：依據(jù)純電動車自身特點及運營需求在其停靠點設置若干組(視具體情況而定)120KW單槍快充樁或240KW雙槍快充樁，在10分鐘充電30-40度，行駛40公里左右，可保障純電動車24小時不間斷續(xù)航。

快速補電：夜間快充，滿足白天的行駛里程，白天短時快速補電，滿足新能源車輛較長續(xù)駛里程需要，同時，淺充淺放，可大幅提高動力電池的循環(huán)壽命，保障八年續(xù)駛里程要求。

移動補電：城市土地資源緊張和電網(wǎng)增容困難的的情況下，我司采用獨有的移動補電車為新能源車輛提供電力保障，同時，可以作為備用電力，發(fā)揮應急作用，滿足緊急用電需求。

成本可控、收益可期方面，創(chuàng)新的城市交通電動化解決方案不僅控制了新能源車輛購置成本和能源成本，而且從根本上控制了新能源車輛的使用成本，尤其是電池、電機、電控大三電，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提供8年的免費售后維保，客戶在使用中無需增加任何投入。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟進行商業(yè)模式的創(chuàng)新，針對客戶的現(xiàn)時需求，采取不同的商業(yè)模式和運營模式。如此，可以確保交通營運企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，確保車輛全生命周期成本可控，確保企業(yè)技術(shù)穩(wěn)定。

互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車方面，通過接入新型清潔能源汽車服務互聯(lián)網(wǎng)端口，逐步形成“新能源汽車+互聯(lián)網(wǎng)”和“充電樁+互聯(lián)網(wǎng)”的服務體系；通過提供移動智能充電管理、遠程監(jiān)控、運行狀態(tài)檢測、多樣化支付等互聯(lián)網(wǎng)服務，構(gòu)建“移動端 APP+云端管理系統(tǒng)+云平臺數(shù)據(jù)分享+線下充電設備+支付與金融”的 O2O 服務模式；通過無線傳感網(wǎng)絡，將車輛、移動補電車、充電樁信息集中于云端數(shù)據(jù)中心，利用高效的數(shù)據(jù)處理，實現(xiàn)公交、通勤、物流車、商務接送、出租等車輛安全管理、高效利用。

城市交通電動化的實施路徑：

商業(yè)模式：

融資租賃模式方面：

融資租賃模式的特色：

多方共贏：

陳林表示，“我們的產(chǎn)品分為電動公交、電動通勤車、電動專用車、充電樁系列。在深圳、惠州、渭南、十堰、銅陵、臨汾等地有著豐富實際運營管理經(jīng)驗。以臨汾為例，民富沃能在臨汾市首批投放32臺10.5米純電動公交車，第二批投放191臺10.5米純電動公交車。使用240KW充電樁對車輛進行充電，在充電樁建設的過程中，采用移動補電車為公交提供電力保障，每輛公交日均可以行駛270公里(實際里程只需210公里)，公交行駛至目前，性能穩(wěn)定，運營情況良好。2016年5月計劃第三批投放200臺。2015年12月11日，山西省長李小鵬視察臨汾電動汽車推廣情況，高度贊揚了創(chuàng)新聯(lián)盟及民富沃能的運營模式，提出要在山西加大推廣?！?/span>

“民富沃能是具有成本優(yōu)勢、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)配套能力、充電維保能力，有成功案例及豐富運營經(jīng)驗的運營公司，我們的城市交通電動化解決方案具有成本、技術(shù)、運營、模式等方面的優(yōu)勢，有信心有能力推動新能源汽車在城市交通運輸體系中的規(guī)模化應用，構(gòu)筑綠色交通，打造智慧城市?！标惲直硎鞠Ｍ麑?span style="line-height:1.5;">成功的運營模式引入到各個城市，為城市交通電動化的全面實現(xiàn)貢獻力量。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >