1.國網北京4440個公共充電樁明起執(zhí)行峰谷電價

15日起，國網北京市電力公司所屬電動汽車公共充電設施執(zhí)行峰谷分時電價。充電價格調整為峰時(1.0044元/度)、平時(0.6950元/度)、谷時(0.3946元/度)三類。充電服務費收費標準不變，仍為0.8元/度。據悉，這次調整涉及北京電力建設運營的4440個公共充電樁，但私人、單位的自有充電樁不受影響。

來源: 北京日報

2.全球電動車銷量累計破百萬輛

經合組織(OECD)和國際能源機構(IEA)12日發(fā)布的“國際電動汽車展望2016”報告顯示，2015年，全球電動汽車銷售量達55萬輛，較2014年的32.4萬輛增加70%。其中，純電動汽車銷量為32.8萬輛、插電式混合動力車(PHEV)為22.2萬輛。值得關注的是，中國(21萬輛)首次超過美國(11萬輛)成為全球最大的電動車市場。截至去年底，全球電動汽車累計銷量達到126萬輛。

來源：商務部

3.補貼后或售10萬起 傳祺GA3S PHEV首發(fā)亮相

14日 ，廣汽傳祺第二款油電混合動力汽車傳奇GA3S PHEV在上海舉行的中國國際城市新能源汽車展覽會上正式亮相。新車基于傳奇GA3S打造，擁有600km續(xù)航里程，官方百公里油耗1.4L，采用1.5 ATK阿特金森發(fā)動機與G-MC機電耦合系統(tǒng)，電池可享受8年或15萬公里保修服務。GA3S PHEV享受國家新能源補貼，補貼后售價預計將在10-12萬之間。廣汽將以北上廣深等一線城市為中心布局充電樁及配套服務，輻射周邊城市。未來廣汽傳祺將推出一款純電動A0級SUV車型，與目前的新能源車型不同，新車將完全脫離傳統(tǒng)能源汽車獨立開發(fā)，預計在2017年3月亮相。

來源: 網易汽車

4.能源局：全面推進電動汽車充電設施建設

國家能源局副局長王曉林14日在“第二屆綠色經濟與氣候變化國際合作會議”上表示，中國鄭重承諾到2030年二氧化碳排放將達到峰值，并力爭提前達到。為實現(xiàn)這一目標，需要從需求側挖掘潛力，培育新型能源的消費業(yè)態(tài)。積極培育新型能源消費業(yè)態(tài)的主要舉措包括，大力發(fā)展綠色交通，積極推進清潔能源汽車，全面推進電動汽車充電設施建設，加快發(fā)展軌道交通等能源節(jié)約型、環(huán)境友好型的運輸。

來源：中國證券網

5.杭州平均每個月新能源車上牌855輛

杭州市調控辦的統(tǒng)計數據顯示，2014年5月到2016年4月30日，杭州共發(fā)放新能源車指標26921個、完成上牌20508輛。平均每個月上牌855輛(包括企業(yè)和個人)。而且最近一年，個人新能源車上牌速度明顯增加。在杭州新能源電動車的租賃市場，使用電動車出行的人也正在快速增加。從浙江左中右公司了解到，從2013年到2015年，微公交在杭州市場投放的車輛從3100多輛，發(fā)展到16800多輛(包含時租和長租用戶)，年平均增幅為147%。

來源：杭州日報

6.萬向錢潮:正在開展新能源乘用車生產資質工作

萬向錢潮(000559)周二在全景網互動平臺上表示，近期，根據工信部公示，公司控股股東萬向集團公司獲得新能源商用車生產資質。據了解，萬向集團公司正在開展新能源乘用車生產資質工作。萬向錢潮專業(yè)生產底盤及懸架系統(tǒng)、汽車制動系統(tǒng)、汽車傳動系統(tǒng)、汽車燃油排氣系統(tǒng)、輪轂單元、軸承、精密件、工程機械零部件等汽車系統(tǒng)零部件及總成，是目前國內主要的獨立汽車系統(tǒng)零部件專業(yè)生產基地之一。

來源：全景網

7.北汽或在墨西哥生產電動車 進軍美洲市場

北汽已經開始在墨西哥市場銷售一些車型，并考慮在該國建造一個工廠。北汽還沒有透露這家工廠動工的具體時間表，所以目前尚不清楚這家可能的工廠會如何影響未來的銷量。

來源：網易汽車

8.大陸集團將在重慶新建研發(fā)中心 致力于新能源汽車等研發(fā)

德國大陸集團近日宣布將在重慶新建研發(fā)中心，預計2018年年初投入使用。研發(fā)中心將致力于開發(fā)汽車電子產品應用、新能源汽車和工業(yè)領域應用產品和解決方案，具備系統(tǒng)需求開發(fā)、軟件開發(fā)、電子設計、機械設計以及相應的系統(tǒng)及產品測試能力。到2020年，研發(fā)中心研發(fā)人員規(guī)模將達400名。

來源：華龍網

9.第三屆環(huán)湖電動汽車挑戰(zhàn)賽賽段981.4公里

第三屆環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽將于6月20日至22日舉行。本屆賽事環(huán)湖賽段總長度為981.4公里，海拔2000米—4120米，爬坡路段45%，嚴寒、雨雪、海拔落差等天然賽段條件，將嚴峻考驗電動汽車綜合性能。本屆挑戰(zhàn)賽共設有最佳續(xù)航能力、最佳快充能力、最佳節(jié)電能力、最佳爬坡能力等十余個專業(yè)大獎，以及多項組委會特設獎項。

來源： 青海日報

10.Smart將推敞篷電動車 續(xù)航提高充電時間縮短

Smart品牌計劃在今年秋季開幕的巴黎車展上發(fā)布fortwo與forfour的電動版，將成為首個全系車型推出電動版的汽車制造商。伴隨著Smart兩款新車的加入，母公司戴姆勒旗下的電動汽車將達到12款。Smart之所以可以完全實現(xiàn)電動化是因為相對較小的車型種類，可以共享平臺。Smart 之前已經推出過fortwo的電動版，這次其常規(guī)版與敞篷版都將推出電動車型，forfour此次是首次推出電動版。fortwo與forfour的電動版將于明年年初上市。Fortwo新款電動車的續(xù)航里程有望在原先90英里的基礎上有所提高，另外充電時間也有望縮短。

來源：EV視界

11.倫敦混動車不再享受優(yōu)惠政策 電動車得勢

從6月24日起，英國倫敦的輕度混合動力汽車將不再享受現(xiàn)有的各種優(yōu)惠政策，這意味著只有以電池為動力的純電動汽車或插電式混合動力汽車才能繼續(xù)在英國首都自由行駛。倫敦并未明確限定輕度混合動力汽車和插電式混合動力汽車的區(qū)別，但的確表明每公里排放超過75克二氧化碳的車輛不再享受各種優(yōu)惠。例如，新款豐田普銳斯行駛每公里排放76克二氧化碳，因而不能再享受種種優(yōu)惠。按照現(xiàn)在的節(jié)奏，很快就只有純電動汽車可以在倫敦限定區(qū)域行駛。

來源：網易汽車

12.標致雪鐵龍新一代電動車技術曝光 電池容量暴漲11倍

法國標致雪鐵龍集團打造了新一代鋰離子電池和充電器，旨在提高電動車續(xù)航里程，縮短充電時間。未來，標致雪鐵龍將為插電式混合動力車采用新電池組，其容量可以達到12千瓦時(轎車版)和13千瓦時(SUV版)，達到當前插混車電池組容量的12倍之多；在功率上分別為80千瓦和90千瓦，較競品高出20%-30%。電池適用范圍為210-350伏特(轎車版)和240-400伏特(SUV版)。充電時采用3.3千瓦車載充電系統(tǒng)，能夠在4.5小時內充滿電量。另一種6.6千瓦快充系統(tǒng)，可以在2.5小時充滿電量。在純電動車方面，標致雪鐵龍新充電系統(tǒng)充滿電量所需時間為8小時，可在90分鐘內提供100公里續(xù)航里程所需要的電量。家用快充系統(tǒng)則更能節(jié)約時間，30分鐘即可充入80%電量。換算下來，充電一分鐘，能跑12公里。

來源：蓋世汽車

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