9月1日晚，BMW新能源汽車發(fā)布會在成都舉行，寶馬集團宣布將在中國提供5個車系9款新能源車型，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車，這是豪華品牌中覆蓋面最廣而技術最領先的新能源汽車陣容。

活動中，寶馬集團新能源車型集體亮相，其中BMW i3升級款、全新BMW 7系插電式混合動力及BMW i8質子紅限量版等新車宣布上市，BMW X1插電式混合動力作為國產(chǎn)新車將在成都車展首發(fā)，而X5插電式混合動力剛剛在香格里拉到西昌約1500公里的行程中驗證了BMW eDrive科技的超凡性能。

BMW i3升級款宣布上市，共推出時尚型、豪華型和增程型三個版本。新車的電池在尺寸保持不變的情況下，電容量提升至94Ah，功率輸出達33kWh，0-100公里/小時加速只需要7.3秒。在開啟空調的情況下，BMW i3升級款純電動車型的續(xù)航里程提升至200km，而采用增程技術的BMW i3升級款則可達330公里。

BMW i8質子紅限量版也于當晚上市，這部新車帶來了顏色及外觀變化，質子紅帶磨砂灰金屬漆裝飾的BMW i 專屬雙腎格柵和車身尾部，以及采用W型設計輻條的20英寸鋁合金輪圈凸現(xiàn)了車輛的專屬性格。內飾集頂級工藝品質與優(yōu)雅的運動氣質于一身。迎賓踏板上帶有醒目的身份標識，同時配有帶黑色陶瓷細節(jié)的換擋桿。座椅配備全Spheric多孔型真皮，搭配墨灰色和紅色縫線。5處帶有純碳纖維薄層的飾件，讓內飾格調更為突出，更具駕駛樂趣。

隆重推出的全新BMW 7系插電式混合動力提供sDrive(后輪驅動)和xDrive(四輪驅動)兩個版本，純電動行駛里程分別為42公里和39公里，每百公里平均油耗分別為2.4升和2.6升。新車的推出不僅完善了BMW旗艦系列的陣容，而且標志著BMW eDrive引入技術最為精密的大型豪華車細分市場，樹立了性能、豪華與高效的新標桿。

寶馬還公布，BMW i 是寶馬集團的創(chuàng)新平臺，源于此項目的BMW eDrive科技，將拓展到BMW全系主力車型，并統(tǒng)一命名為“BMW iPerformance”即“BMW i 電動性能”，而將來BMW i 還會融匯更多數(shù)字互聯(lián)和自動駕駛科技。這樣，寶馬集團已形成以主品牌BMW為核心，BMW M代表品牌的運動本色與傳承，BMW i 代表面向未來的創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展的清晰格局。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠介紹：“寶馬集團今年上半年在全球市場迎來了銷量和盈利的歷史新高，在中國銷量和業(yè)務質量同步提升，并實現(xiàn)了本土化方面的大步跨越。同時，我們在慶祝百歲生日之年啟動了‘全新第一戰(zhàn)略’，正以更大的熱情擁抱變革和創(chuàng)新，致力于在未來長期保持行業(yè)先鋒的地位。對寶馬來說，把握現(xiàn)在和創(chuàng)造未來是相輔相成的，今天的商業(yè)成功是通往光明未來的基礎。”

BMW i 成功拓展，成為寶馬集團的創(chuàng)新平臺

2002年，寶馬集團將過去數(shù)十年對可持續(xù)發(fā)展的追求提煉為“BMW高效動力”戰(zhàn)略，在產(chǎn)品和生產(chǎn)等全價值鏈貫徹可持續(xù)發(fā)展原則并取得令人矚目的成就。自2005年，寶馬集團連年在道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)排名中占據(jù)汽車行業(yè)的榜首。2011年，寶馬集團第一個創(chuàng)立子品牌——BMW i，并于2013年相繼推出具有劃時代意義的BMW i3和BMW i8，這兩款新車采用了革命性的LifeDrive架構，乘員艙采用碳纖維復合材料打造。截至目前，寶馬集團是全球唯一可以工業(yè)化生產(chǎn)并廣泛應用這一高科技材料的汽車公司。

BMW i 上市以來取得全球性成功，BMW i3是最暢銷的緊湊型高檔純電動汽車，而BMW i8的銷量超過了其他所有采用插電式混合動力技術的跑車。今年上半年，BMW i 為主的新能源車型的全球銷量達23,675輛，同比增長87%。尤為重要是，BMW i 正為寶馬贏得全新的客戶群。統(tǒng)計表明，80%的BMW i3車主為首次選擇寶馬品牌。在歐美及全球市場，BMW i 車型在新能源市場的份額已超過BMW品牌在傳統(tǒng)汽車市場的份額。這表明，新能源汽車正成為寶馬集團日益重要的業(yè)務增長點。

BMW i 成為創(chuàng)新平臺，未來規(guī)劃令人振奮。BMW i 并非僅僅是智能輕量化設計和電力驅動技術的先鋒，也是智能互聯(lián)和自動駕駛的創(chuàng)新平臺。今年7月，寶馬集團公布與英特爾和Mobileye建立合作關系，將于2021年把基于BMW iNEXT的自動駕駛車輛投入量產(chǎn)，這是迄今為止最清晰的自動駕駛時間表。

BMW i 的創(chuàng)新技術正引入主力車系。源于BMW i 的碳纖維科技和激光大燈已應用于全新BMW 7系；BMW插電式混合動力科技已引入BMW X5、2系旅行車、3系、7系和國產(chǎn)的X1等車型，今年7月起，這些車型采用了更加明確的品牌化名稱BMW iPerformance，中文為“BMW i 電動性能”。命名中的“i”代表了創(chuàng)新，“Performance”有性能之意，表達了寶馬造車哲學的真諦：不管采用任何新技術，卓越的動態(tài)性能和駕駛樂趣是寶馬始終不變的追求，也是與競品最大的差異點。

BMW eDrive，為新能源汽車樹立安全和駕駛樂趣的行業(yè)標桿

寶馬集團自1972年開始探索電力驅動技術已逾40載。在BMW i 項目的初期，寶馬即確定了以純電力驅動應對城市出行，以插電式混合動力解決續(xù)航里程問題的總體方案。在電池技術取得實質性突破和建立完備的充電基礎設施之前，插電式混合動力是一種實用的解決方案。

作為世界領先的百年車企，寶馬集團在新能源車型的設計中始終遵循安全至上和平衡性原則，即在電池的安全性、重量、能量密度和充電時間等方面尋求最佳平衡點。

BMW的電池整體設計和電池熱管理技術是行業(yè)的標桿。寶馬自己組裝電池單元和高壓動力電池組，多個基本電芯組成一個模塊，多個模塊并聯(lián)在一起組成適合于不同車型的電池組。這種設計和模塊化生產(chǎn)方式是寶馬得以快速擴充新車型的重要條件，為客戶帶來全天候和全路況條件下的電池安全性，以及電池維修的便利性。

寶馬為車輛配備電池專用的液體冷熱循環(huán)系統(tǒng)，可以讓電池始終保持在理想的溫度。這給用戶帶來多重好處：首先是安全性，避免熱失控導致的后果；電池能量輸出的穩(wěn)定性更高，賦予車輛可多次重復的連續(xù)加速性能，保證在超車時的安全；電池的耐久性更好，使用壽命更長，8年內保持穩(wěn)定的性能；同時，車輛充電狀態(tài)顯示更精確，有利于用戶進行充電和行程規(guī)劃。此外，先進的智能電池控制單元進一步提升了安全性，該單元具有自我診斷和管理能力，必要時快速介入切斷蓄電池與車輛電氣系統(tǒng)的連接，確保車輛所有部件不帶電，以保證車輛和人員的安全。

寶馬堅持獨立研發(fā)和生產(chǎn)電力驅動系統(tǒng)的所有關鍵技術和組件。寶馬自主開發(fā)的永磁同步電機同樣是行業(yè)的基準，尺寸緊湊可以靈活安裝在不同車型最合適的位置，同時采用輕量化設計，有助于降低整車重量提升動態(tài)表現(xiàn)。車輛的新能源部件完美整合于車輛底板之下，降低了車輛重心，加上寶馬卓越的底盤技術，為用戶帶來和傳統(tǒng)車型一樣出色的動態(tài)穩(wěn)定性，不僅在直道上一往無前，更能在彎道中游刃有余。

電動化駕駛樂趣還源于行業(yè)內最先進的BMW智能能量管理系統(tǒng)。得益于寶馬在內燃機領域無可匹敵的專長以及在電力驅動技術的豐富經(jīng)驗，“BMW i 電動性能”車型的兩種動力實現(xiàn)了完美匹配，提供平順而強大的扭矩輸出，這是寶馬電動化駕駛樂趣的基本保證。這一系統(tǒng)的eBoost功能可以保證車輛擁有最大爆發(fā)力，讓加速比傳統(tǒng)動力汽車更加迅猛。蓄電池可以在車輛下坡、滑行和制動時自動充電，從而讓車輛始終具備eBoost功能。

寶馬的工程師還細致地考慮到用戶有可能遇到的各種情況，因此在Auto eDrive的默認模式之外還設計了Max eDrive和Save Battery兩種動力模式供客戶選擇，前者可以強制使用電能，適合在擁堵路段使用；后者則相反，可以保留電池電量以備可預見的擁堵路況。

從用戶體驗角度，“BMW i 電動性能”車型的豪華與舒適性甚至比傳統(tǒng)動力汽車更勝一籌。比如，Auto eDrive讓兩種動力完美配合，用戶幾乎感覺不到發(fā)動機是否開啟，因此格外平順和安靜；再如，停車等人時電力支持空調，在里面小憩就像在臥室一樣安靜；同樣道理，用戶可以通過手機APP提前開啟空調，而不必啟動汽車的發(fā)動機。

3個車系6款BMW新能源車上市，助力細分市場布局和商業(yè)成功

發(fā)布會當晚，現(xiàn)車正式宣布BMW i3升級版三個車型、BMW i8兩個車型，BMW 7系插電式混合動力兩個車型同步正式上市。目前，寶馬可為中國客戶提供BMW i3升級版三個車型、BMW i8兩個車型，BMW 7系插電式混合動力兩個車型，以及BMW X5插電式混合動力共8款車型，國產(chǎn)的全新BMW X1插電式混合動力推出后將達到9款，是豪華品牌中最強大的新能源產(chǎn)品陣容。全新BMW X1插電式混合動力的純電行駛里程可達60公里，將可滿足相關法規(guī)要求，享受政府鼓勵政策。

寶馬集團不僅提供各細分市場最出色的高檔產(chǎn)品，還致力于為客戶提供高檔的 “360電動” 服務。這包括為客戶協(xié)調安裝高質量的家用充電墻盒，或為無法安裝家庭充電墻盒的客戶提供兩年免費的充電卡服務包。截至7月，已有49個城市可以安裝家庭充電設備。2016年底，家庭充電服務網(wǎng)絡將擴展到57個城市。在公共充電設施方面，去年啟動的“BMW即時充電TM”項目，輔以專為BMW電動汽車開發(fā)的互聯(lián)應用，使用戶可以輕松享受從預約、充電到付費的智能化電動生活體驗。目前，寶馬集團已在中國建立1000個BMW即時充電TM公共充電樁，這一數(shù)字將在年底前增至1500。

寶馬在新能源汽車領域的產(chǎn)品擴張與公司在內燃機車型的戰(zhàn)略一脈相承。根據(jù) “全新第一戰(zhàn)略”，寶馬集團將在未來數(shù)年內擴展在大型豪華車、高性能汽車、豪華SAV及緊湊型豪華車等領域的產(chǎn)品組合?！癇MW高效動力”及“BMW互聯(lián)駕駛”將貫穿于每一個細分市場，繼續(xù)引領汽車行業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。

在中國，寶馬集團的業(yè)務繼續(xù)成功發(fā)展，BMW和MINI品牌汽車前8個月銷量總計超過33萬臺，同比增長10%。寶馬還在二手車、售后服務、金融服務等新興業(yè)務領域取得質的提升，經(jīng)銷商庫存水平也優(yōu)于去年同期。同時，寶馬集團的本土化進程逐步加快，繼成功推出創(chuàng)新BMW 2系旅行車和全新BMW X1之后，還將推出第五款國產(chǎn)新車，進一步接近正在崛起的年輕一代消費者。寶馬集團在今天的商業(yè)成功和大膽創(chuàng)新正在鋪平通往未來的坦途。

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