1、工信部陳春梅：動力電池指導意見將出臺，2020年單體要求350wh/kg

11月14日上午，在2016第五屆中國電池市場年會暨第一屆動力電池應用國際峰會、第二屆中國電池行業(yè)智能制造研討會上，工信部裝備工業(yè)司汽車處處長陳春梅發(fā)表演講稱，工信部正在主導制定動力電池指導意見，提出到2020年電池單體要做到350Wh/kg、系統(tǒng)要做到260Wh/kg，目前該指導意見已經(jīng)在會簽階段。

來源：第一電動網(wǎng)

2、長城汽車將推高端品牌“WEY”

11月10日晚，長城汽車發(fā)布《關(guān)于推出全新高端品牌“WEY”的公告》稱，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，公司將于2016年11月16日推出全新高端品牌，品牌名稱為“WEY”。關(guān)于“WEY”品牌下的車型信息及相關(guān)車型具體上市時間等信息將在最終確定后以公告形式公布。據(jù)了解，WEY所涉及的產(chǎn)品會覆蓋傳統(tǒng)汽車、小汽車、電動運載工具、無人駕駛汽車等。在業(yè)內(nèi)看來，長城汽車將通過“WEY”品牌的發(fā)布，再次向高端品牌市場發(fā)起沖擊。長城汽車董事長魏建軍曾直言：“長城汽車不走高端很快就會死”。

來源：新京報

3、國軒高科擬定增募資36億元發(fā)展新能源汽車動力電池項目

國軒高科(002074)11月14日發(fā)布公告稱，公司擬以31.18元/股非公開發(fā)行不超過1.15億股，募資不超過36億元。募集資金扣除發(fā)行費用后的凈額將用于新一代高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目，包括合肥國軒年產(chǎn)6億Ah高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目、青島國軒年產(chǎn)3億Ah高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目和南京國軒年產(chǎn)3億Ah高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目；年產(chǎn)10000噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負極材料產(chǎn)業(yè)化項目；年產(chǎn)21萬臺(套)新能源汽車充電設(shè)施及關(guān)鍵零部件項目；年產(chǎn)20萬套電動汽車動力總成控制系統(tǒng)建設(shè)項目；工程研究院建設(shè)項目。

來源：中國證券網(wǎng)

4、福建莆田電動乘用車最高補2.5萬

近日，莆田市發(fā)布《莆田市新能源非公交汽車推廣應用和充電設(shè)施建設(shè)補助資金實施細則》，規(guī)定2016年1月1日-12月31日期間購買并上牌新能源汽車(指一手車)以及對2016年新建的公用及專用充電設(shè)施(包含公交領(lǐng)域)投資給予地方財政補助。2016年純電動乘用車最高補貼2.5萬元，插電式混合動力乘用車補貼1.5萬元；純電動客車最高補貼25萬元，插電式混合動力客車最高補貼12萬元。地方補助資金由市財政統(tǒng)籌安排，省級補助資金不足部分由市與縣區(qū)各承擔50%，年度終了后通過市區(qū)上下級財政結(jié)算扣繳。國家和地方財政補助總額不得超過汽車合理銷售價格的70%。莆田市對充電設(shè)施投資建設(shè)單位新建的公用、專用充電設(shè)施(包含公交領(lǐng)域)，按直流快充樁495元/千瓦、交流樁150元/千瓦補助。

來源：第一電動網(wǎng)

5、西安啟動空氣污染Ⅲ級響應 機動車將限行

2016年11月14日13時，西安市重污染天氣應急指揮部啟動了市空氣重污染Ⅲ級應急響應，根據(jù)《西安市重污染天氣應急預案》有關(guān)規(guī)定做出機動車自2016年11月15日6時起全市行政區(qū)域內(nèi)限行。黃標車、無標車、三輪汽車、建筑垃圾和渣土運輸車、砂石運輸車等重型車輛，禁止在三環(huán)路(含三環(huán)路)范圍內(nèi)通行。此外限行通告稱，公共汽車、新能源汽車(純電動機動車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車)不受限行措施影響。

來源：陜西交通廣播

6、上汽宣布與奧迪合作 涉及新能源及移動出行

2016年11月14日，上海汽車集團股份有限公司正式發(fā)布公告：上海汽車集團股份有限公司與大眾集團公司在德國狼堡簽署《在中國制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品，銷售奧迪品牌進口汽車，并提供相關(guān)移動服務(wù)的合作協(xié)議框架協(xié)議》諒解備忘錄。特別值得注意的是，備忘錄將就在雙方的合資企業(yè)上汽大眾汽車有限公司引進奧迪品牌產(chǎn)品進行制造，銷售，并向中國消費者提供新能源汽車、智能互聯(lián)移動出行服務(wù)的可能性進行探討，從而進一步深化公司與德國大眾的合作。今年7月，奧迪曾公布未來電動車計劃，在2020年之前至少推出三款純電動車型。據(jù)了解，奧迪A3Le-tron車型已經(jīng)在國內(nèi)上市并開始銷售，這款車型將在年內(nèi)在上汽大眾的佛山工廠實現(xiàn)國產(chǎn)。 奧迪品牌旗下的PHEV插電混動車型的代表--奧迪A6Le-tron將實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)并于今年12月正式在國內(nèi)上市，另外而全新Q7e-tron車型也將在2017年登陸國內(nèi)市場。

來源：高工鋰電網(wǎng)

7、現(xiàn)代未來將相繼推出多款新能源汽車

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車將在今年年底推出2017Ioniq混合動力系列，現(xiàn)代此舉志在成為節(jié)能領(lǐng)域的領(lǐng)導者。據(jù)悉，現(xiàn)代旗下三大生產(chǎn)線，全電動，插電式混合動力，混合動力汽車(HEV)，將在明年年初面世，且每加侖行駛英里數(shù)有望達到58。全電動Ioniq系列有望在今年年底上市，行駛里程將達到124英里； Ioniq混合動力和插電式混合動力汽車都將采用1.6升直沖式四缸引擎，馬力預計將達到104馬，扭矩將達到109磅每英尺。

來源：蓋世汽車

8、谷歌母公司規(guī)避風險 縮減對自動駕駛投入

據(jù)彭博社報道，谷歌母公司Alphabet明年將會重點關(guān)注企業(yè)軟件和云計算。此舉標志著Alphabet將逐漸從無人機和光纖網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中退出，同時削減在自動駕駛汽車上的投入。上述戰(zhàn)略的效果在當?shù)貢r間10月27日Alphabet今年第三季度財報中顯露無疑。Alphabet削減了對涵蓋自動駕駛汽車研發(fā)在內(nèi)的Other Bets業(yè)務(wù)的投資，與此同時對谷歌云服務(wù)和人工智能服務(wù)的投資卻增加了一倍。

來源：網(wǎng)易汽車

9、迪拜考慮在地鐵站和商場部署無人駕駛汽車

本周六，無人駕駛汽車在迪拜“商業(yè)灣”(Business Bay)試運營，迪拜道路交通管理局(簡稱RTA)準備擴大無人駕駛汽車的部署范圍。RTA執(zhí)照管理局CEO、智能汽車委員會主席艾哈邁德·巴赫羅茲亞(Ahmed Bahrozyan)表示，考慮在地鐵站、商場、旅游景點部署無人駕駛汽車。巴赫羅茲亞證實，RTA正在制定法律法規(guī)，方便智能移動技術(shù)進入迪拜。他還說：“試點只是計劃的一部分，RTA會根據(jù)迪拜的氣候條件測試無人駕駛技術(shù)，運營無人駕駛汽車，向社區(qū)成員傳播無人駕駛理念，讓市民了解迪拜政府的智能汽車戰(zhàn)略，到了2030年，25%的總移動旅程將會通過各種無人駕駛交通工具完成?！卑秃樟_茲亞還說，RTA會通過調(diào)查問卷的形式獲得反饋意見，評估用戶對無人駕駛汽車的滿意程度。

來源：騰訊數(shù)碼

10、從2030年起 可再生能源將成為電力系統(tǒng)的支柱能源

中國的可再生能源發(fā)展迅猛。從最初的以水能、風能為重點，到近五年光伏的大規(guī)模應用，可再生能源與核電當前已占中國能源消費總量的12%，距離2020年國家非化石能源比重目標15%越來越接近。研究顯示，從2030年起，可再生能源將成為電力系統(tǒng)的支柱能源。就光伏行業(yè)發(fā)展來看，在電價需求方面，預期到2020年集中式光伏發(fā)電的電價需求將降低到0.47~0.70元/千瓦時，2030年下降到0.4~0.6元/千瓦時以下；分布式光伏發(fā)電電價需求到2020年、2030年將分別下降到0.49~0.74元/千瓦時和0.44~0.66元/千瓦時左右，光伏發(fā)電已可以與煤電相競爭。

來源：中國投資咨詢網(wǎng)

11、甲醇汽車得專家力挺，政策支持力度或加大

11月3日召開的“中國國際商用車及零部件展覽會-甲醇汽車發(fā)展論壇”上，甲醇汽車作為新能源汽車的老成員，其技術(shù)成熟，經(jīng)濟環(huán)保等特點得到專家認可。原機械工業(yè)部部長何光遠，現(xiàn)為工信部甲醇汽車試點專家組組長，一直致力于甲醇汽車的推廣，并表示：“發(fā)展甲醇替代，既是能源問題，也是經(jīng)濟問題?！比蚣状夹袠I(yè)協(xié)會首席運營官克里斯·查特頓表示，甲醇比汽油要安全得多，而且其存儲能力極強，每立方米甲醇存儲能量相當于222個寶馬i3純電動汽車的電池。工業(yè)和信息化部節(jié)能司巡視員李力稱：我們會積極會同發(fā)改委、科技部等相關(guān)部門，按照國務(wù)院領(lǐng)導的批示，重點從以下幾方面積極推進甲醇汽車相關(guān)工作：一是深化甲醇試點工作，二是建立完善相關(guān)標準體系，三是積極加強政策引導，四是積極探索甲醇汽車發(fā)展模式。

來源：中國工業(yè)報

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