在4月12日的2011杭州電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)論壇上，杭州市自行車電動(dòng)車行業(yè)商會(huì)提出，他們正在籌劃在西湖景區(qū)邊上建立公共電動(dòng)車租借點(diǎn)。

　　杭州市自行車電動(dòng)車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳堅(jiān)說(shuō)，最快6月份，就會(huì)有10個(gè)租借點(diǎn)出現(xiàn)在西湖景區(qū)的賓館內(nèi)，到10月份左右，會(huì)擴(kuò)大到50個(gè)。

　　在已經(jīng)有40多個(gè)公共自行車服務(wù)點(diǎn)的景區(qū)，再加進(jìn)電動(dòng)車的租借服務(wù)是否有必要?游人會(huì)接受嗎?作者做了一番調(diào)查。

　　疑問一：

　　你愿意騎電動(dòng)車游西湖嗎?

　　在西湖景區(qū)，分布著40多個(gè)公共自行車服務(wù)點(diǎn)。公共自行車公司介紹，雙休日每天借車量為3萬(wàn)人次。

　　公共自行車發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陶雪軍認(rèn)為，相對(duì)于景區(qū)的游人，公共自行車的布點(diǎn)還有一定空間。

　　環(huán)西湖一圈約11公里，如果騎自行車的話，需要1小時(shí)多一點(diǎn)，電動(dòng)車按20公里每小時(shí)計(jì)算，需要半個(gè)小時(shí)左右。從這個(gè)角度來(lái)看，建立電動(dòng)車租借點(diǎn)好象有一定空間。

　　昨天下午，作者在西湖景區(qū)隨即攔訪了9位游客，想了解一下他們對(duì)此的態(tài)度。

　　9人中，4人表示沒有必要，因?yàn)橐呀?jīng)有公共自行車了，普通自行車可以滿足代步的需求，現(xiàn)在需要的是不斷完善公共自行車系統(tǒng)，沒有必要再增加公共電動(dòng)車的服務(wù)。而且，騎電動(dòng)車游覽，速度是快了，但也影響欣賞風(fēng)景，而且笨重，帶著不方便。

　　有3人覺得無(wú)所謂，還有2人認(rèn)為試一下也無(wú)妨。

　　市民張小姐說(shuō)，我游西湖一般是租公共自行車。”一是便宜，時(shí)間短根本不計(jì)費(fèi)用，二是覺得游湖嘛就該慢悠悠的，所以叫我花5元/小時(shí)去租電動(dòng)車游湖，我覺得不太靠譜?！?/p>

　　從溫州過(guò)來(lái)的李先生說(shuō)，作為外地游客，對(duì)于杭州的公共交通不是很了解，但只要是能方便游客出行的舉措，都可以進(jìn)行嘗試。

　　在景區(qū)一家賓館，工作人員說(shuō)，建電動(dòng)車服務(wù)點(diǎn)可以試，但前途不樂觀。他認(rèn)為，西湖周邊賓館的入住對(duì)象以游客為主，游客從車站、機(jī)場(chǎng)能通過(guò)旅行社車輛、公交車或出租車前來(lái)入住，而游覽西湖，更多的是以步行、公交車為主，有時(shí)也會(huì)使用自行車租用，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)不明顯。

　　疑問二：

　　電瓶被偷誰(shuí)賠

　　出了事故怎么處理?

　　吳堅(jiān)說(shuō)，這個(gè)計(jì)劃是去年開始籌劃的，今年3月，他們?cè)鲞^(guò)一些市場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有70-80%的市民還是接受的，多數(shù)游客表示會(huì)借電動(dòng)車。

　　按照商會(huì)的計(jì)劃，公共電動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)模式，是由廠家提供車子，賓館提供場(chǎng)地，由一家大學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司負(fù)責(zé)日常的維護(hù)，商會(huì)負(fù)責(zé)監(jiān)督、統(tǒng)籌。

　　吳堅(jiān)介紹，當(dāng)游客入住賓館時(shí)，會(huì)有一筆預(yù)交款，這筆錢就可以作為租借的押金，普通市民則可以通過(guò)銀行卡刷卡，刷卡時(shí)，會(huì)以消費(fèi)預(yù)授權(quán)的方式扣掉押金，但不會(huì)真正從帳戶劃出這筆錢，等到還車時(shí)，只會(huì)扣掉租借的費(fèi)用。

　　和自行車不同的是，電動(dòng)車電瓶的防盜會(huì)是一個(gè)大問題，如果被偷，租借者要不要賠償?另外，電動(dòng)車的速度快，出了交通事故怎么辦?

　　吳堅(jiān)說(shuō)，關(guān)于這兩個(gè)問題，他們希望和保險(xiǎn)公司合作，買保險(xiǎn)公司的盜搶險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。他們的電瓶上，都有明顯的特制電瓶號(hào)，小偷偷回去也很難出手，即使被偷，他們也不要租借者賠償，由公司和保險(xiǎn)公司來(lái)賠。另外，在租借費(fèi)中，已經(jīng)包含了保險(xiǎn)費(fèi)，一旦除了交通事故，會(huì)有保險(xiǎn)公司理賠。

　　但在采訪中，有位李先生對(duì)此提出質(zhì)疑：”交那么貴的押金，萬(wàn)一電瓶被偷了，誰(shuí)賠?就算是保險(xiǎn)公司賠，那有些人會(huì)不會(huì)鉆空子，自己把電瓶卸掉搬回家，然后說(shuō)被偷了，這種情況豈不是很尷尬啊。”

　　疑問三：

　　公共電動(dòng)車和公共自行車有關(guān)嗎?

　　雖然說(shuō)叫著公共電動(dòng)車的名頭，實(shí)際上這個(gè)項(xiàng)目和公共自行車公司并無(wú)關(guān)系，昨天，作者從有關(guān)管理部門了解到，目前還沒有接到有關(guān)建立公共電動(dòng)車的申請(qǐng)。

　　吳堅(jiān)對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的盈利性質(zhì)也不諱言。根據(jù)計(jì)劃，電動(dòng)車分為豪華和普通兩種，豪華車價(jià)格在2300元，租借費(fèi)為每小時(shí)5元，普通型價(jià)格是1000多元，租借費(fèi)是每小時(shí)3元。

　　吳堅(jiān)說(shuō)，他們做過(guò)這方面的成本核算，以豪華型為例，一輛車一月的維護(hù)、人力成本在100元左右，場(chǎng)地則是賓館提供，不用收費(fèi)。按照一輛車每天收20元租借費(fèi)計(jì)算，3到5個(gè)月就能收回成本。即使加上被偷等情況，8到10月也能收回成本。最后的收益，由賓館、廠家、運(yùn)營(yíng)公司和商會(huì)以3：3：3：1的比例分成。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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